高强预应力混凝土管桩监理实施细则

监理实施细则

田东汽车客运中心项目

高强预应力混凝土管桩 监 理 实 施 细 则

编制人： 审批人： 审 核：

广西隆泰工程咨询有限公司 编制日期：2010年3月20日

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高强预应力混凝土管桩施工的监理要点 ： （一）施工前的监理控制 1．准备

（1）建立质量管理网络，进行图纸会审和设计技术交底 ； （2）研究工程地质报告、桩位平面布置图、桩基结构施工图； （3）查看勘察资质的单位出具的正式地质勘察报告，供静压桩施工时参考；

（4）进行技术交底，施工方案必须具有针对性，措施具体，施工流程清楚，顺序合理。 2．场地要求

（1）施工场地下的旧建筑物基础、旧建筑物的混凝土地坪，在施工前应予以彻底清除；

（2）施工场地平整后的坡度应在10%以内，并具有与选用的桩机机型相适应的地耐力；

（3）施工场地的动力供应，应与所选用的桩机机型、数量的动力需求相匹配，其供电电缆应完好；

（4）检查建筑场所和邻近的高压电缆、通讯线路和其他地下管线；

（5）场地的边界与周边建（构）筑物的距离，应满足桩机最小工作半径的要求，且对建（构）筑物应有相应的保护措施； （6）审核周边沉降观测点布置；

（7）对施工场地的地貌，由施工单位复测，作好记录；监理人

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员旁站确认。

3．桩机的选型及测量用仪器

（1）压桩的压力要根据现场的地质条件，通过对静力触探比贯入阻力平均值和标准贯入试验N值评估沉桩的可能性，选择好压桩机械设备。

（2）核查施工方提交进场设备报审表。桩机的选型一般按1.2～1.5倍单桩极限承载力取值(不含静压桩机大履和小履重量)。桩机的压力表，应按要求检定(油压表必须经有资质的法定检测单位鉴定，并有鉴定合格证)。桩机传感设备是否完好，桩机配重与设计承载力是否相适应。

（3）按设计如需送桩，应按送桩深度及桩机机型，合理选择送桩杆的长度，并应考虑施工中可能的超深送桩。 （4）测量仪器应有相应的检定证明文件。 4．对施工单位组织机构及相关施工文件的审查 （1）审查施工单位质量保证体系是否建立健全。

（2）审核承建单位的主要技术人员的资质，管理人员是否到岗。施工员、质检员、测量员、桩机司机、电工、焊工等施工人员必须持证上岗。

（3）审查施工组织设计（施工技术方案）内容是否齐全，质量保证措施，工期保证措施和安全保证措施是否合理、可行，并对其进行审批。

（4）审查沉桩顺序是否综合考虑下列原则：一般采用先深后浅，

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自中间向两边对称前进，或自中间向四周进行。打桩顺序应根据邻近建筑物情况、地质条件、桩距大小、桩的密集程度、桩的规格及入土深度综合考虑，兼顾施工方便。

（5）核查其施工设备、劳力、材料及半成品是否进场，是否满足连续施工的需要。

5．对预应力管桩的质量监控

（1）检查管桩生产企业是否具有准予其生产预应力管桩的批准文件。

（2）检查管桩混产品质保书、合格证、检测报告是否符合要求和齐全。

（3）PHC桩从高压釜取出后即可吊运和施压。桩在起吊和搬运时，必须做到平衡，不得损坏。水平吊运可采用二点起吊，吊点距桩端0.207L(L为桩长) ；一点起吊，吊点距桩端0.29L(L为桩长)

（4）对预应力管桩在现场进行全数检查：

a. 对管桩进行外观检查。管桩有否明显的纵向、环向裂缝是否符合规范要求。

b. 对管桩尺寸进行检查：桩径（±5mm）、管壁厚度（±5mm）、桩尖中心线（＜2mm）、顶面平整度（10mm）、桩体弯曲（＜1/1000L）。 c. 管桩堆放场地应坚实、平整，并采取可靠的防滚、防滑措施。 d. 宜按施工流水顺序采取“即用即送”的组织方法供桩，减少二次搬运及堆放。

e. 管桩堆放层数不得超过4层，不同规格的桩应分别堆放在不

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同地方。堆放必须二点垫高、垫平、垫实。垫点为 0.21L，要求垫点对齐。 6．管桩桩位的测量定位

（1）施工前应设置测量基线与水准点，基线应设置在不受施工影响处。

（2）管桩桩位应在施工图中对其逐一编号，做到不重号，不漏号。

（3）管桩桩位经测量定位后，应按设计图进行复核。做到施工单位自检，总承包方复检，监理单位对测量定位成果进行检查（简称“两检一核”）无误后共同验收。 （二）施工中的监理控制

静压桩施工顺序及工艺流程：桩位测量定位→桩机就位→吊桩→对中→焊桩尖→压第一节桩→焊接接桩→压第N节桩→送桩→终压（检查验收）→（截桩）转移桩机→复压。

1．桩位测量定位：复查测量放线、桩位及标高控制；

2．桩机就位进行吊桩。取桩应符合下列规定：对于叠层不超过2层的管桩，可拖拉取桩；叠层超过2层时，应采用吊机取桩，严禁拖拉取桩。桩就位要仔细检查桩身质量。 3．压第一节桩

（1）应督促施工单位经常复核：有无挤压情况造成测放桩位偏移的情况。

（2）压好第1节桩至关重要, 须注意第一节桩桩尖导向必须垂

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