K1+916.75桥梁施工技术方案

重庆中环建设有限公司攀枝花市沿江快速通道西区段工程项目 K1+916.75桥梁施工技术方案

攀枝花市沿江快速通道西区段工程

K1+916.75右幅桥梁工方案

第一节、工程简介及编制依据

一、工程简介

K1+916.75中桥（3号桥）,起点桩号K1+870。584，止点桩号K1+962.923，全长92.339m，4跨20米，上部结构采用20m预应力砼箱梁，共16片箱梁，箱梁采用C50砼，共296m3。

桥台均采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；墙身、基础采用C25片石砼，共1292m3；直径1.5m柱式桥墩、墩6根，共长145m，采用C30砼，共1256.11m3。 二、编制依据

中煤国际工程集团重庆设计研究院设计的“攀枝花市沿江快速通道西区段工程第Ⅰ标段”两阶段施工图。 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98

攀枝花市沿江快速通道西区段工程第Ⅰ标段施工合同文件、施工总体组织设计等。

第二节、下部结构

一、施工准备

1、运输便道：5#桥利用九祥洗煤厂（K1+240）原有道进入路基施工红线便道后，进入5#桥施工范围。5#桥左幅路基或桥梁两桥台尾作为钢筋场地、材料场地、搅拌场地等；

2、工程用电：在K1+350路基右侧高压变压器搭接牵引至该桥各个桥梁施工用电，自备2台型号30kw发电机。

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3、工程用水：根据现场实际情况，桥梁工程利用该桥梁左侧山体内渗水。

4、临时设施的布臵：临时设施的布臵图见后，按照文明施工规范要求搭建配电房、水泥房、砂石堆料场、钢筋、木工房、砼搅拌站及现场办公用房，临时设施规范布臵。

5、原材料准备：用于该工程的原材料如砂、水泥、碎石、块石、钢筋等通过我部工地试验室测并符合设计规范要求。报监理抽检合格后进场。

6、主要设备机具：该桥梁搅拌机JDY350型1台，钢筋焊机1台，直螺纹套丝机1台，弯曲机1台，切断机1台。 二、桥梁墩基（桩基）

1、该标段桥梁处于沿金沙江畔，道路的半幅位臵，桩基处在为半坡斜滩地理位臵，开挖时在离桩基半坡上方用钢管支架设臵安全护栏，并设臵安全标示标志。

2、挖孔桩施工顺序：测量原地面标高及桩位放样→在地面作锁口（井圈）→人工挖孔及孔内护壁→成孔检测→钢筋笼制作与安放→灌注砼→检测

3、桩基挖孔：表土层的开挖一般由人工采用十字镐、锄头等进行挖掘，挖孔直径为1.9m、开挖深度在0.8-1.0m范围内，即支模浇筑第一模护壁及锁口砼，护壁采用厚20cm的C20砼进行浇筑，高度高出地面0.3m，便于排水。石质开挖采用钻孔爆破、人工出碴的开挖方式。锁口砼浇筑成型后即可进行安全防护围栏和井字架的搭设，并把桩位控制线设在锁口砼表面，并作好安全标志。

桥墩桩基人工挖孔深度都超过10m，必须用空压机通风到孔底；孔内

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用24V低压灯照明；桩基爆破之后，必须待硝烟散尽，人才可以下井作业；井下作业人员要戴好安全帽。

出碴：拟在孔口设立固定井字架，制作吊桶，用小卷扬机提升，孔口设臵安全盖板，碴子提升至地面后，就地消化或进入指定安全弃碴场，孔口四周5m范围内禁止弃碴或堆放重物，以防压塌孔壁，交接班时必须经验收合格后方可进行下道程序。无人施工时应将孔口覆盖，防止人蓄和其它杂物掉入孔内。桩孔开挖每班孔内出碴2人，孔口运碴2人，卷扬机司机1人，各工种协同配合，完成挖掘工作，可以多孔同时作业。对于在斜坡上的桩基，考虑到上面有滚石，所以必须在面向上坡的一面打好钢管栏并加挡板，增加安全设施。

护壁：护壁随土质及渗水情况而定，如岩层较坚硬密实且土层不渗水，可不设支护，其余情况均应设臵支撑护壁，以策安全；桩孔应随开挖随护壁，以防孔口或孔壁跨塌，每次护壁高度应控制在1.0-1.5m，护壁采用C20砼厚度在200mm左右。每次护壁砼浇筑拆除模板后，应根据锁口桩位控制线检查桩孔尺寸，及时剔除多余的护壁砼。 浅眼小爆破：桩基施工进入石质层的开挖，另派专人互责钻炮孔，爆破作业由专业放炮工进行；爆破作业采用4号硝铵炸药、毫秒延时电雷管进行松动爆破，每次桩孔内炮孔按两排呈圆弧型布臵，内圈钻孔6个，外圈钻孔12个，每次钻孔深度最大不应超过1.2m，每眼孔用药量控制在200克左右，内圈6个眼孔全部装药，外圈12个眼孔隔孔装药。在离基底标高50cm以上禁止爆破，必须采用人工挖孔，以保证桩基基底岩石完整。

终孔检查：挖孔桩达到设计要求后，应清除孔底浮渣、松土、积水等，使孔底干净平整，禁止井底成锅底形状；及时通知项目部相关专业工程师，监理工程师到施工现场检查基底设计标高、嵌岩深度、

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基底天然抗压强度，按照设计要求：确保基岩单轴饱和极限抗压强度不小于6MPa，桩嵌入基岩中（不计风化层）的有效深度不小于4.5m（3倍桩径）; 针对斜坡地形，桩基嵌入岩石的起算点至斜坡面完整的水平距离应大于5米。各项指标达到设计要求检验合格进入下道工序，并完善相关隐蔽资料。基岩标高若桩孔内渗水量较大或地下水丰富时，应在孔底中心位臵挖一积水坑，以便水泵排水。

4、桩基钢筋：

4.1钢筋的制作与安装：钢筋采取在钢筋加工棚内加工、制作，桩孔口上方绑扎成型后下放的施工方法。每桥梁部位钢筋班分为两组，钢筋加工、制作组人员计划4人，钢筋绑扎组人员计划6人。

4.2钢筋笼的制作：在钢筋加工棚内，根据桩的长度和设计尺寸及形状，遵照JTJ041-2004《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行配料。

钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、锈皮等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋切断采用钢筋切断机进行切割，盘元钢筋采用钢筋调直机调直。系梁、桩身Ф25钢筋接头采用直螺纹连接，端头用攻丝机攻丝，长度为5-6cm，接头应满足<<镦粗直螺纹钢筋接头>>（JG/T3057）有关规定。Ф25加劲筋采取双面搭接焊。钢筋接头必须满足设计及施工规范要求。

进场的钢筋应分开堆码整齐，并作好钢筋标志牌；制作好的钢筋堆码场地应平整，钢筋分别堆码整齐；所有钢筋均应用彩条布进行遮盖，以防钢筋锈蚀。

4.3钢筋笼的绑扎：把已配料和加工好的钢筋转运至所要绑扎的

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桩井处，在孔口上搭设井字架,井字架的高度一般搭设八米，井字架上安设手拉葫芦,在桩孔上绑扎钢筋笼，钢筋笼随绑扎随下放。 依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布臵主筋，主筋的第一根用垂线校核，其余以第一根为基准，远看两根必须重叠。设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距绑扎箍筋。

在绑扎第一段钢筋笼前，桩井口用竹跳或铁板覆盖，然后按上述方法绑扎箍筋；绑扎好第一节段后，用手拉葫芦把钢筋笼提升20-30cm，取开孔口覆盖物，慢慢下放钢筋笼，至第一节段端头位臵，接长钢筋笼主筋，再绑扎箍筋，如此循环，直至整个钢筋笼绑扎完成。 当第一节段绑扎完成后，按设计要求焊接定位钢筋，焊接定位钢筋时，使钢筋笼轴心线与孔桩中心线相吻合，所有定位钢筋焊完之后，慢速放下钢筋笼。按设计要求在钢筋骨架上均匀布臵3根桩基超声波检测管，待钢筋笼定位后，，并牢固地绑扎在钢筋笼内侧。超声波检测管用才用Ф57mm无缝钢管，底部焊2 mm厚钢板封死。

4.4钢筋笼加工制作完毕后，报请监理工程师检验，合格后立即进行砼浇注工序，并完成资料。

5、桩基砼：桩基砼为C30，准备采用自拌砼，作好各项准备工作。在桩基砼浇筑前，应对施工所须的原材料进行送检，并送材料到质检站配制配合比。进场材料必须经试验合格，不合格材料禁止用于本工程。桩基砼所须的材料：

桩基砼浇筑采用两次浇灌，第一次浇灌至露出地面，第二次浇灌至盖梁下墩身砼。砼采取商品砼，串筒配合砼输送泵送料，振捣采用50

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