石灰土施工方案

张店南部区域农村路网建设项目─马南路建设

工程立交桥梁工程 石灰土施工方案

一、 工程概况

马南路张博路立交为马南路与张博路相交叉的交通转换节点。该立交总体布置为二层半互通式立交，型式为全苜蓿叶互通式立交。马南路设计范围为桩号K3+930_K5+300,计1.37km。张博路设计范围为桩号K0+080_K1+350，计1.27km。工程设计内容包括道路、桥梁、人非地道、交通、排水、照明等市政配套设施。

本立交中张博路道路等级为城市快速路，立交范围内横断面宽度为47m,设计车速为80km/h。马南路道路等级为城市主干路，立交范围内横断面宽度为47m，设计车速为60km/h。八条匝道单车道标准横断面为8.25m，设计车速为30km/h。四条辅路标准横断面宽度为8.5m，设计车速为20km/h。人非道标准横断面宽度为5.5m。

张博路、马南路、匝道、集散车道新建路面结构：4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性）+PC-3型乳化沥青粘层+8cm粗粒式（AC-25C）+PC-3型乳化沥青粘层+PC-1型乳化沥青下封层+PC-2型乳化沥青透层+三层17cm水泥稳定碎石基层+18cm厚石灰土垫层，路面结构总厚度81cm。

辅路路面结构：4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性）+PC-3型乳化沥青粘层+8cm粗粒式（AC-25C）+PC-3型乳化沥青粘层+PC-1型乳化沥青下封层+PC-2型乳化沥青透层+两层18cm水泥稳定

碎石基层+16cm厚石灰土垫层，路面结构总厚度64cm。

非机动车道结构：3cm细粒式沥青混凝土(AC-10C)+PC-3型乳化沥青粘层+4cm厚中粒式沥青（AC-16C）+PC-3型乳化沥青粘层+17cmC15水泥混凝土基层+16cm厚石灰土，路面结构总厚度40cm。

人行道路面结构：6cm厚互锁砖或盲道砖（10*20cm）+3cmM10干硬性水泥砂浆+15cmC15水泥混凝土基层+16cm厚石灰土垫层，路面结构40cm。

本工程灰土规格有三种，分别为8%、10%、12%。

二、 编制依据

1《马南路建设工程（马南路张博路立交）施工图纸》； 2《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 3《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5《公路路面基层施工技术细则》（JTGT F20-2015)

三、 人力、机械设备配置情况

1、根据石灰土工程特点和规模，投入以下施工人员，具体见下表：

序号 １ ２ ３ ４ 5 姓名 孔帅 王建昌 高文忠 崔鑫源 王琪 职务 项目总工 项目副经理 工程管理部 试验员 安环部 工作内容 技术指导 现场指挥协调 施工总负责 现场试验控制 现场安全环保控制 备注 6 7 8 石勇 王芳 戴子钧 工程管理部 质检部 材料设备 现场测量控制 现场技术指导、数据采集 现场材料、机械协调 2、根据石灰土工程特点和规模，投入以下施工机械设备，具体见下表：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备名称 平地机 压路机 装载机 洒水车 挖掘机 自卸车 稳定土拌和机 推土机 规格型号 PY220 22T振动压路机 柳工855 8T 小松 30T DDL400 数量 1 2 2 2 3 5 1 1 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注 四、 施工工艺

1、准备工作

（1）在石灰土基层施工前,组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。

（2）制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。

（3）通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。

（4）按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，

性能良好。

（5）按老路面高程进行放样测量。 2、材料的标准试验

（1）石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7－10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。

（2）石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土的重量比表示，压实度（按重型击实标准）应≥95%。

（3）无侧限抗压强度试件在25℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。 3、石灰土施工工艺流程如下：

施工工艺流程为：施工放样→备土→稳压、整平→备灰、铺灰→拌和→检测灰剂量、含水量→运输灰土→摊铺→整平、稳压→碾压→检验→养生。施工方法如下：

（1）石灰土施工前，对路基顶层进行严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。

（2）摊铺现场施工放样：恢复路中线，每 10m 设中桩并放出该层边线。

（3）摊铺灰土时，先用推土机粗平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整，并有规定的路拱。土块的最大尺寸不大于15mm，在摊铺过程中，将超出尺寸的土块及杂物捡除。检验松铺土层的厚度，符合设计要求。松铺厚度过大用推土机将过多的土

推出路基，过小要补上。

（4）根据灰剂量、石灰松方干容重及石灰土最大干容重通过计算各类灰土拌和灰剂量每平方米石灰土用量。备灰采用布灰机配合人工进行码放，布灰机布完灰后用人工将石灰均匀地铺撒在拌和区域内，为保证均匀性每5m垂直于边线打一道灰线。 (5)拌和：

①石灰土采用路拌机拌和两遍。拌和机第一遍要先将拌和深度调整好，由外侧向中心拌和，每次拌和要重叠l0-20 cm，防止漏拌。先干拌一遍，然后视混合料的含水情况，含水率小时，适当洒水。检查拌和深度，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时要求拌和机操作手返回重新拌和。

②第二遍拌和前，先用推土机稳压一遍然后用平地机粗平一遍，在进行第二遍拌和。第二遍拌和要均匀，满足要求为准(混合料颜色一致，没有灰条、灰团和花面)。

③对已拌和均匀的混合料，按规定的检验频率用滴定法检验其石灰剂量。剂量低于设计的量时，则需补撒石灰，重新拌和均匀再经检验合格后方可进行下道工序。

④在拌和过程结束时，如果含水率不足，用洒水车进行补水。洒水及拌和过程中，需及时检查混合料的含水率，含水率宜略大于最佳值。两侧接头位置都需超出拌和段2 m以上。

⑤在洒水拌和过程中，需配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。

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