基础工程基坑开挖支护施工方案(5)

避开交通高峰，并做到运输车辆不超载，车辆保持清洁。

水泥等粘细散装材料，采取室内（或封闭）存放，卸运时采取有效措施，减少扬尘。

施工期间加强场地清洁维护工作，并根据天气变化情进行不定期的喷水降尘、每天早、中、晚各洒水一次，夏季晴好天气应每隔2小时洒水一次，现场临时道路地面做硬化处理，防止道路扬尘。 4）噪声污染控制

施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）制定降噪的相应制度和措施。

进行强噪声、打震动作业时，严格控制作业时间。必须昼夜连续作业的，采取降噪减震措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案后施工。

对于噪声较大的机械，应尽量可能远离集中的居民点，并采取定期保养，严格操作规程。

对于本工程施工噪声主要集中在载重汽车的运输过程，所以，应合理安排车辆路径，进出施工场地应远离居民点。

优化施工方案，合理安排工期，将建筑施工噪声的危害降低到最低程度。

4.4围护桩渗水与漏水

土方开挖后出现渗水或漏水，对基坑施工带来不便，如渗漏严重时则往往会造成土颗粒流失，引起支护墙背地面沉陷甚至支护结构坍塌。

一旦出现渗水或漏水应及时处理，方法如下：

1）对渗水量较小，不影响施工也不影响周边环境的情况，可采用坑底设排水沟的方法。

2）对渗水量较大，但没有泥沙带出，造成事故困难，而对周围影响不大的情况，可采用“引流~修补”的方法,即在渗漏较严重的部位先在围护墙上水平打入一根内径20~30mm钢管，钢管穿透支护墙体进入墙背土体内，将水从管内引出，而后将管边围护墙的薄弱处用防

水砼或砂浆修补封堵，待修补封堵的砼或砂浆达到一定强度后，将钢管出水口封住，如封住管口后出现第二处渗漏时，按上面方法再进行。

3）对渗漏量很大的情况，查明原因，采取措施，漏水位置离地面不深处，可将支护墙背开挖至渗水位置下500~1000mm，在支护墙后用密实砼进行封堵，如渗水位置埋深较大，则可在墙后采用压密注浆，浆液中应掺水玻璃，使其尽早凝结，注浆方法： 4.5流砂及管涌的处理

1）对轻微流砂现象，在基坑开挖后采用加快垫层浇筑或加厚垫层的方法，“压注”流砂。

2）对较严重流砂增加坑内降水措施，降水降至坑底以下0.5~1m左右，降水是防治流砂最有效的方法。

3）管涌处理：如管涌严重在支护墙前打设一排钢板桩，在钢板桩与支护墙间进行注浆，钢板桩底应与支护墙底标高相同，顶面与坑底标高相同，钢板桩打设宽度应比管涌范围宽3~5m。 4.6控制围护墙侧向变形

（1）如围护墙侧向位移变形较大，日变化量超过报警值，应立即组织分析原因，是否有裂缝及其他异常情况，并及时通知设计单位。 （2）减少相应侧的坑外荷载，并禁止施工车辆通行，减少施工动荷载。

（3）同时加强监测频率，派专人进行监护，并注意观察围护墙接缝处的变化，发现渗水现象及时进行堵漏。

（4）底板下垫层进行全面积加强，将垫层砼强度提高标号，增加配筋，并适当加厚。 4.7控制坑外水位下降

（1）为了观察基坑施工过程中坑外水位的变化情况，在围护墙基坑围护外侧设置观察井，并对地下水位进行观察，记录初始值。观察水位的波动情况（包括季节性的正常波动范围）。

（2）对坑外的水位进行密切观察，如发现水位发生下降，单日超过10cm，或连续三天累计超过15cm，应进行报警。

（3）如坑外水位下降达到报警值，应立即分析会同监理及设计等专家分析原因，检查围护墙是否有渗漏等。 4.8控制管线沉降

在管线附近应预埋注浆管，间距2m，发生管线沉降超过报警值，应根据实际情况决定是否进行注浆。 4.9现场材料、物品准备

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