架梁施工方案

4.1.5特大桥的架梁施工 4.1.5.1工程概述

1、 宁启线东北联络线特大桥上的所有桥梁的铺架工作均由我第二

项目部负责施工。所涉及的工程主要有：架梁37.5孔（其中道岔梁19片，即：9.5孔）；桥面线路铺轨0.85km；护轮轨0.85km； 2、 架梁施工顺序：（具体见下页附表） 3、 架梁时间安排：

2003年12月15日开始架梁。 2003年12月25日架设跨津浦线的梁 2004年1月5日架梁完毕。 4.1.5.2施工程序及方法 1、支座查验

支座验证是在物资方面对进场支座接支座设计标准对质量、数量进行入库验收后的使用前的查验。

查验要点：当日发放的支座型号、数量及其附件是否与桥梁相配套。

查验人员：材料员发放自检支座安装班的交接复查。 2、桥梁验收

由架梁分部技术、质量、材料员共同参加验收。 验收要点：

（1）制梁厂的出厂合格证及其附件铁路桥涵分部验收表是否齐全。 （2）实物检查（请监理工程师参加）。 ① 梁体表面缺陷检查情况记录在施工日志中。

② 梁体外形尺寸及外观检查按合肥梁厂报送表的基础上进行实物抽查，故测量点以3～5点为宜。组成同一孔桥梁的两片梁检查情况填一张表式，检查重点为梁长、梁高、梁跨、支座预埋螺栓的位臵、长度以及连接板（孔）偏离设计位臵和制造日期。检查支座预埋螺

栓时应用与支座同尺寸的底座样板试安，对于不合格的梁片不予使用。检查时应在梁的端部将支座中线纵横位臵用木线弹出线型。技术员据此表数据，填写铁程检-12表，质检员确认后交监理签认。 3、安装支座

按技术员、议定的梁车走行，以满足活动、固定支座,符合设计标准进行安装。安装时要仔细辨认HD/GD；确认型号与梁型配套；要将TK-YZM型支座整体安装在梁底上不得拆开安装，（其他类型支座按相关标准执行）,限位块臵于上摆缺口的中间位臵，偏移量不得大于2mm。

安装支座的步骤如下：

（1）将支座抬至梁端，用扳手拆下支座密封围板，连接锚栓，仍安装在支座上对密封围板上，编好号。注意妥善保管，以免丢失、弄脏或损坏。

（2）在梁底先安装上厚5mm的石棉垫板，然后将支座紧固于梁底上。紧螺帽前勿忘套入垫圈，检查紧固后支座位臵是否方正平稳。 4、编组架梁车列

本作业由调车工班负责，确定架设梁孔的片序、孔序满足，梁片支座的安装位臵与落梁时，符合设计要求一致。 5、压道、桥头加固 线路加固方式

（1）单穿加固：每个枕木空加穿枕木一根。 （2）双穿加固：每个枕木空对穿枕木一根。 线路加固作业应符合下例规定

（1）加固枕木应在线路枕木捣实后，方可加穿。

（2）所有加固枕木应保持水平，与钢轨间的间隙应用小锤轻敲垫木填实。

压道作业应符合下例规定

压道用单机压道，严禁使用组装的架桥机压道，最后的压道往返，轨道左右偏差不得大于2mm，总下沉量不得大于5mm，压道不得少于三个往返。

6、干硬砂浆拌制与锚栓孔浇筑 （1）干硬性砂浆拌制

干硬性砂浆最多每次拌和量为一孔梁所需用料，即每孔梁架设之初拌制，并在本孔梁就位后用完，不得延至下一孔梁使用。（16m以下梁例外）。

干硬性砂浆按工程师提供的配合比拌制成手捏成团，松而不散，顶面平整夯实，两支座间高差不得超过2mm，地脚螺栓孔内不应落入杂物；锚栓孔附近空缺部位待支座就位后用砂浆补实。 （2）锚栓孔砼浇注

待两片梁就位后，浇注锚栓孔细石Ｃ30砼，浇至接近支承垫石顶面，然后将每只支座板下的空隙用干硬砂浆填实。

干硬性砂浆垫层铺设前一小时应对支承垫石面淋水2次，使砼面既湿润又不积水（包括锚栓孔内）。铺设好的干硬性砂浆垫层以自然养生为主，当盛夏季节时需洒水养生。 7、架桥机进机对位

在完成进机前的准备工作后，由架桥机队长组织、安全员检查并达到下列各项要求后，方可进行对位。

（1） 完成横隔板三档焊接，并达到焊接标准； （2） 横向预应力筋穿安的自检、复检记录合格； （3） 桥面短轨接好，整道完毕（包括拨道）。 （4） 进机时视不同梁跨梁型作如下规定：

①、 24ｍ及以下的直线梁在穿安不少于1组（上下各1根）预

应力筋且经检查合格后可以进机；

②、 32ｍ直线梁在穿安好第4、6两组（上下各1根）预应力

筋且经检查合格，同时不停止穿安第3、7组预应力筋的情况下可以进机（架梁时第3、7组应穿安完毕）； ③、 所有曲线梁均应将预应力筋安设完毕。 8、喂梁、捆梁、吊梁、移梁、落梁 （1）、喂梁

喂梁列车应遵守下列速度限制的规定： ①、 直线地段：10ｋｍ/ｈ ②、 曲线地段：5ｋｍ/ｈ ③、 通过道岔：5ｋｍ/ｈ

④、 通过超高10ｍｍ以上的地段：3ｋｍ/ｈ ⑤、 喂梁至架桥机前30ｍ处时必须一度停车。 （2）、捆梁

千斤绳不能误用，千斤绳与梁底面转角接触处必须放护梁铁瓦。 （3）、吊梁

吊梁用的卷扬机设备必须在完全正常状态下使用，两侧卷扬机升降速度一致、受力一致。梁在起落过程中应保持水平，倾斜度不得超过2％，纵向倾斜亦不能过大。 （4）、移梁

墩顶移梁用滚移法，并应配有滑道、托盘、辊轮和手拉葫芦、木撑头等设备工具。移梁时必须支撑好后，然后移梁，行走速度基本一致，托盘前后均应有制动木楔，梁到位时立即塞紧。 （5）、落梁

梁支座底面中心线应与墩台支承垫石十字线重合，道碴桥面梁顶道碴槽宽不得小于3.9ｍ。

支座固定端、活动端位臵应符合设计规定，下支座板与支承垫石面之间无缝隙，不应有三条腿现象。活动支座安装允许偏差：纵向错开≤20ｍｍ，横向错开≤15ｍｍ。梁在支座上落实后立即打好支撑，

支座锚拴安放齐全，螺栓螺纹高出螺母顶面不得小于8ｍｍ，但不得大于15ｍｍ。 9、吊、挂脚手搭设

吊挂脚手搭设人员必须具有专业技能，搭设材料须经技术人员检算、物资部门确认的合格用具。吊挂脚手禁止超载使用。

挂于T梁外侧的小挂篮至少需要2对（4只）/孔梁，便于作业人员穿安预应力筋、波纹管等。要确保挂设牢靠，尽量少影响桥面其他作业。 10、横隔板焊接

横隔板的焊接至少三档，位臵在两端及跨中处，拨道量最大处附

近的应当多焊。焊缝厚度不得小于8mm，联结板的下端不应低于联结角钢的下端。焊接联结板时还需充分保证横向预应力筋及其波纹管的安设位臵。

11、横向预应力筋安设

预应力筋（精轧螺纹钢）及锚具需事先进行材质试验，合格后方可使用。横向预应力筋应在桥梁就位合格后安设，安设时梁腹内应有1人引导，安设好现浇段的波纹管及设臵上、下木撑并不妨碍立模。梁外侧的操作人员穿好预应力筋后扣上螺母，拧至螺母受力为止。 遇到无法穿预应力筋时经技术员确认后，改用等强度钢绞线替代，并在工程日志簿上记录。 12、调短轨铺轨排

铺轨排前的桥面整碴在盖好纵横向盖板后进行，并尽量使桥枕中60ｃｍ范围内不垫道碴外。在满足桥台枕轨受力条件的情况下，铺轨排以后的整道均应注意不影响其它桥面作业。 铺桥面不应发生：

① 道碴厚度不足，桥枕直接放在防水盖板上；

② 相邻两片或两孔梁间顶面高差大于30ｍｍ，且未用水泥砂浆

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