安全设施设计说明.

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安全设施设计说明

一、 公路概况

鄂托克前旗昂素至城川公路大修改造将影响区内的资源开发、利用、运输及发展大幅度增加，增强了资源的运输在路网上的灵活性，为鄂尔多斯市的资源外运特别是鄂托克前旗资源的外运开辟了广阔的运输途径，为鄂尔多斯市带来可观的经济效益。同时对带动地方经济的发展起到重要的作用。它的建设，对促进鄂托克前旗的经济跨越式发展等都具有重要意义。 二、 设计依据

1. GB5768.1—2009《总则》 2. GB5768.2—2009《道路交通标志》 3. GB5768.3—2009《道路交通标线》

4. JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》 5. JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》 6. JTG B01-2003 《公路工程技术标准》 7. JTG/T B05-2004 《公路项目安全性评价指南》 8. JTG F71-2006 《公路交通安全设施施工技术规范》 9. JTG D20-2006 《公路路线设计规范》

10. JTG D82-2009 《公路交通标志和标线设置规范》 11. JT/T279-2004 《公路交通标志板》 12. JT/T280-2004 《路面标线涂料》 13. GB/T18833-2002 《公路交通标志反光膜》 14. GB/T3880-1997 《铝及铝合金轧制板材》 15.《公路安全保障工程实施细则》 三、 设计标准及原则： （一） 交通标志 1、 设计原则

设置交通标志，旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥公路快速、

舒适、安全的效能。本路交通标志设计主要以不熟悉本路及其周围路网系统的司机为使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使司机能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还应通过禁令、警告、指示等标志保证必要的行车安全，使道路发挥最大的作用，因此在交通标志的布设上应遵循以下的总体原则：

（1）交通标志系统应设计科学、规范、齐全，以不熟悉该公路及其周围路网体系的出行者为对象，为其提供明确、清晰、醒目的指路信息服务； （2）交通标志系统应做到长途指引与短途分流相结合，过境交通与本地诱导服务兼顾；

（3）不同标志支撑结构错落有致，与周围环境相协调；交通标志信息应保持系统性、连续性，地点指示层次分明，地名、路名、路线及编号相互呼应；（4）标志设置应注意均衡性，避免公路基本路段信息不足，也避免交叉路口信息过载，设置必要的禁令、警告、指示标志，保证行车安全。 2、 技术要求

(1)标志版面采用中蒙文对照，蒙文在上，中文在下，汉字字体均采用粗黑体，蒙文与汉字同高。

(2)为保证夜间标志板反光效果，本路所有警告标志采用二级反光膜，其他标志板的反光膜底膜采用三级反光膜，字膜采用二级反光膜。

(3)标志板材料采用5A02铝合金板制作，滑动铝槽采用7A04铝合金制作，其技术指标应符合GB5768—2009有关规定，板厚分别为2mm和3mm。

(4)标志按支撑方式分为单柱式、双柱式两种。 3、 标志结构说明及施工要求

（1）标志板与滑动槽钢采用铝合金铆钉或铝焊连接，版面上的铆钉头应打磨平滑；

（2）标志板与标志立柱采用抱箍连接；

（3）立柱钢管外径≤152mm的立柱，采用普通碳素焊接钢管；立柱钢管外径>152mm的立柱，采用一般常用热扎无缝钢管。

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（4）立柱、法兰盘、横梁、抱箍及连接螺栓等构件，均采用热镀锌处理。立柱、法兰盘、横梁镀锌量为550g/m2，紧固件为350 g/m2。 （5）单、双柱标志，其版面底边与地面高差应不小于2m。

（6）标志板反光膜，必须按照反光膜生产厂家的贴膜要求进行粘贴； （7）圆形标志采用15mm的折边进行加固，其余标志均采用卷边加固处理； （8）标志板安装时，应将矩形标志的顶边底边调成水平，标志板面应保持平整，不应产生变形。对运输及安装过程中造成变形的板面，应调平或更换； （9）标志板的制作、安装应符合GB5768-2009的要求。 4、 标志设置

（1）警告标志：警告标志警告车辆驾驶人、行人前方有危险的标志，道路使用者需谨慎行动。设立于危险地点前的适当位置；

（2）告知标志：用以告知前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息。设立于危险地点前的适当位置； （3）告示标志：用以解释、指引道路设施、路外设施，或者告示有关道路交通安全法和道路交通安全法实施条例的内容； 交通标线 1、 设计原则

全线设路面中心线及行车道边缘线；车行道边缘线采用白色实线，线宽15厘米；路面中心线为黄色虚线，线宽15厘米，线长4米，间距6米。圆曲线半径小于1500米曲线部分，路面中心线为黄色实线。 2、 技术要求

（1） 全线标线均采用热熔型反光涂料；

（2） 热熔型涂料的厚度为厚度1.8mm±10%；玻璃珠按涂料总重量23%的比例混合于涂料中；

（3） 路面中心线、车行道边缘均采用15cm线宽 ； （4） 标线施工的同时在标线涂料表面撒布玻璃珠； （5） 反光标线涂料，应确保较好的反光性能；

（6） 划出的标线边缘整齐、表面平整，不产生涂料流淌，表面不产生沟槽、气泡等缺陷；

（7） 施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物、灰尘和路面因积水造成的淤泥；

（8） 标线施工过程中，能较好的控制标线厚度； （9） 施工时，环境温度不得低于10℃； （10） 车道边缘线，不应侵占行车道宽度。 （三） 护栏 1、 设计原则

（1）路基边坡1：2路段，路基填土高度大于4米时，设置路侧护栏； （2）挖方路段，原则上不设置路侧护栏；

（3）路侧护栏最小设置长度为24米，两段护栏间距不到100米时，宜在两段之间连续设置；

（4）与其他公路相交或平行，车辆有可能跌到相邻公路上的路段设置路侧护栏；

2、护栏结构类型及材料

全线采用普通钢筋混凝土护栏，柱身每10cm涂以黑白相间的颜色。 （四）、里程碑、公路界碑 1．布设原则

（1）、里程碑：布设整公里处，布设在行车方向右侧。

（2）、公路界碑: 标明公路用地范围的一种设施，沿征地线设置。普通路段设置间距为300m，在公路用地突变点处增设一处，设置在公路两侧。

2．结构类型

（1）、里程碑采用25号混凝土预制，钢筋保护层不得小于2.5厘米。里程碑碑体为白色，文字部分为黑色。

（2）、 公路界碑沿征地线设置，普通路段设置间距为300米，在公路用地突

（二）

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