原油运输能量消耗及气体排放分析(4)

温室气体 735.55 555.76 714.51

参 考 文 献

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表10 原油国内运输排放 g/GJ

类别 VOC CO NOx PM10 PM2.5 SOx CH4 N2O CO2 温室气体

排放

国内铁路 0.127 0 0.311 5 2.74 0.096 4 0.068 7 5.43 0.487 3 0.003 4 263.30 275.75

国内管路 0.024 5 0.039 8 0.815 8 0.046 6 0.017 5 9.60 0.788 2 0.001 0 319.49 339.46

国内水路 0.027 1 0.043 5 0.637 6 0.052 9 0 3.67 0.366 9 0.001 6 272.28 280.68

国内运输 0.039 7 0.079 9 1.075 6 0.054 6 0.022 9 8.30 0.695 4 0.001 4 305.81 323.34

表11 原油运输过程中的排放 g/GJ

类别

VOC CO NOx PM10 PM2.5 SOx CH4 N2O CO2 温室气体

排放

中国 0.449 5

美国 8.58

[4] 1.87 0.336 79

12.19 2.18 0.427 1 0.305 6 0.715 5 0.010 3

0.021 20 1.78 0.894 7 0.014 95

14.34 11.90

678.8 1 106.74 699.2 1 133.56

3 结论

(1) 我国进口原油海运的一次能源能量消耗为0.009 2 MJ·MJ–1，铁路运输一次能源消耗为0.007 MJ·MJ–1。根据进口原油的铁路运输和海运百分比进行加权，则原油进口运输一次能源能量消耗为8.95 kJ·MJ–1。

(2) 我国原油铁路运输、水路运输、管道运输一次能源能量消耗分别为3.1 kJ·MJ–1、2.56 kJ·MJ–1、0.96 kJ·MJ–1。考虑国内消耗原油进口和国产的比例，则原油在运输过程中的一次能源能

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作者简介：高有山(通信作者)，男，1974年出生，博士研究生，副教授。主要研究方向为车用能源、车辆排放等。 E-mail：gaoyoushan@

王爱红，女，1973年出生，副教授。主要研究方向为车辆工程。 E-mail：wah0611@

高崇仁，男，1963年出生，教授。主要研究方向为机械设计及理论。 E-mail：gcr@

陶元芳，男，1959年出生，教授。主要研究方向为车辆工程。 E-mail：kdtao@

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