供应链管理SCM期末复习资料(名词解释+简答题)(2)

4.

第五章

P159

广东工业大学,供应链管理SCM,期末复习资料

第七章

P227

第八章 P248

2、Understand the importance of aggregate planning as a supply chain activity.

了解总体计划在供应链活动中的重要性。

总体计划对SC的绩效有显著的影响，所以在制定过程中必须有全部SC合作伙伴的参与。一家公司孤立制定的综合计划，没有考虑所有层次顾客的需求和所有环节的供应商的约束条件，其用处较小。好的综合计划是在顾客与供应商合作的基础上建立的，因为对双方来说，准确地输入因素都十分重要。这些输入因素能否很好的满足需求预测并考虑所有约束条件决定了综合计划的质量。因为综合计划的结果既影响顾客，也影响供应商，所以它必须贯穿整个SC。对供应商来说，总体计划决定了预期订单，而对顾客来说，总体计划决定了供应计划。

3、

第九章

P266

广东工业大学,供应链管理SCM,期末复习资料

第十章

P310

第十一章

P348

第十三章 P423

1、 理解运输在供应链中的作用

运输是指产品在供应链中有一个地点到另一个地点的位移。随着供应链的全球化和电子商务的发展，产品运输的距离不断增加，从而使运输在供应链中的作用是日益显著。运输决策会影响到供应链盈利，并对供应链的库存决策和设施决策产生影响。

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2、 评估不同运输方式的优缺点。

运输方式包括：水路运输、铁路运输、联运、卡车运输、航空运输、管道运输和包裹承运商。水路运输通常是价格最低但速度最慢的运输方式，而航空运输与包裹承包商则是价格最高但速度是最快的运输方式。铁路运输和水路运输最适用于价值低、非紧急的大批量送货。航空运输和包裹承包商最适用于体积小、价值高的紧急货物。联运和整车运输两种模式比铁路和水路运输的速度更快，但价格也相对更高。零担运输最适用于体积小，但相对包裹承运商运输而言太大而对于整车运输又太小的货物。

3、 讨论基础设施和运输政策对运输的作用。

如港口、公路、机场等基础设施对运输有重要影响。由于它们固有的垄断属性，大部分基础设施需要为公共所有或由政府对其制定管理制度。在公共所有的情况下，依据平均成本进行定价将导致设施的超负荷使用和堵塞。采取堵塞定价策略，强制性地要求使用者将他们造成的网络成本内在化非常重要。

4、 明确各种运输网络设计方案之间的相对优势与劣势。

运输网络设计可以是从货源地到目的地的直接运输，也可以是通过集合点的配送。若产品数量较大，直接运输方式的效率最高。若送货批量小，使用中转仓库或配送中心将小批量送货进行聚集，能够帮助企业降低运输成本，尽管这使得运输的时间更长，过程更为复杂。可以用一辆卡车运送来自多个货源或送往多个目的地的货物，从而实现聚集运输。

第十六章 P506

1、 理解信息和IT在供应链中的重要性。

信息对制定科学的供应链决策非常必要，因为它提供了制定最优决策所需要的开阔视野。IT提供了收集和分析信息的工具，以便制定最好的供应链决策。

3、理解供应链IT的主要应用和它们辅助的过程。

公司的供应链流程可以分为三个宏观流程。CRM包括企业和顾客之间联系的流程。ISCM包括专注于公司内部运作的流程。SRM包括企业和供应商之间联系的流程。IT服务于这些流程并整合这些流程。好的IT系统不仅可以在整个供应链内收集信息，还可以分析使供应链利润最大化的决策。

第十七章 P536

1、描述供应链协调和牛鞭效应及其供应链绩效的影响。

供应链协调要求所有环节都采取使供应链总利润最大化的行为。如果各环节只优化它们的局部目标或者当信息在供应链中传递时发生了扭曲，失调就会出现。订单波动沿着供应链向上从零售商到分销商到制造商到供应商不断放大的现象称作牛鞭效应。牛鞭效应导致了供应链中所有成本的增加以及顾客服务水平的降低。牛鞭效应降低了供应链中各方的效率，导致了顾客满意度和供应链利润的下降。

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