闵行开发区（全称上海闵行经济技术开发区）和漕河泾开发区（全称上海漕河泾新兴技术开发区）都同属国务院批准的全国首批14个国家级开发区之列。但两者还是存在细微差别，一个发展经济技术，一个开创新兴技术。但即便如此，将后者译为Hi-TechPark，生搬硬套张江高科（ZhangjiangHighTechnologyPark）的译文也是不妥的，这不免让人产生鸠占鹊巢的嫌疑。笔者认为，为保证站名规范统一，两个开发区都应译为developmentzone，因为这一译文已经清楚指明地点功能，而张江高科的译文则保留不变。
再看豫园站。暂且先不讨论这一站名如何翻译，仅豫园景区内的译文就已经让人晕头转向了。共有三个版本，分别为YUYUAN，YUYUANGARDEN，YUGARDEN。对于懂中文的人来说，这样细小的差别似乎并不是什么问题。但对外籍游客来说，则会产生困扰，他们不禁要问“究竟有几个‘园’”？[3]
当然，豫园作为站名被译为YuyuanGarden，还是差强人意的。因为此时，豫园变成一个标识方位的地名，不再是景点名。既然是地名，就应该按照中国外文局的的指导原则进行翻译，即“专名是单音节，通名也是单音节，这时通名应视作专名的组成部分，先音译并与专名连写，后重复意译，分写”[4]。例如恒山，专名是“恒”，通名是“山”，译为HengshanMountain。因此地铁上将豫园译为YuyuanGarden也就不足为奇了。但笔者建议，景区内关于豫园的英文翻译都应按照豫园官网上的译文，统一为YuGarden。
（2）专名的翻译：
专名应使用汉语拼音音译，具体按照《汉语拼音方案》和普通话语音规范准确拼写。例如，马陆（Malu），真如（zhenru），徐家汇（Xujiahui）。
以a、o、e开头的音节紧跟在其他音节之后,必须加隔音符号(’)，以避免音节界限发生混乱。[5]例如：延安西路（WestYan’anRoad），东安路（Dong’anRoad）。
需要注意的是，西藏南路取自我国省份名，由于西藏本身就有英译名Tibet，但为了规范统一，该站名应译为SouthXizangRoad。另外，陕西南路也应该按照《中华人民共和国地名录》所规定的译法，译为SouthShaanxiRoad。还有一个站名较为特殊，就是世纪大道（CenturyAvenue），该站的专名要意译，而非音译。[6]
对外籍乘客而言，这些专名只是用来标识某一地点的符号，并不含太多引导性的内容。因此，音译就可以实现这一功能。
（3）通名的翻译：
通名要意译。上海地铁站名涉及到的通名主要有：路（Road），岛（Island），湖（Lake），镇（Town），桥（Bridge）等。
需要注意的是，外环路（Waihuanlu）的通名并没有译成Road，而是采取音译。因为外环路仅是一个区片名，并非路名。因此作为专名，应直接音译为lu。同样的译法还有提篮桥（Tilanqiao）。
（4）方位词的翻译：
通常，位于词首的方位词被认为已经内化到地名中，成为专名的一部分，不再强调方向指示功能，因此这一类方位词应按照专名的翻译方法，音译即可。[7]如：北新泾（Beixinjing），东宝兴路（DongbaoxingRoad）。而当方位词位于非词首位置时，因其具有指示功能，则应意译。如：陕西南路（SouthShaanxiRoad），徐泾东（EastXujing），创新中路（MiddleChuangxinRoad）。
三.结语
地铁是城市中行走的名片，要提升城市的国际形象，就一定要完善、规范名片上的文字。上海推出的《公共场所英文译写规范》地方标准，虽然没有给出每一个站名的英译版本，但站名的翻译也不能随心所欲。地铁站名作为一种特殊的地名，完全可以按照国家对地名翻译的有关规定进行统一。高质量的译名不仅可以为外籍乘客的出行提供便利，同时也有助于推动上海经济社会的发展。
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