(三)加大对投资的管理力度,使财务监督能够更加完善
1、在公路工程建设的初级阶段,就需要核算分析整个工程项目,而后再将总概算进行分层,再对其逐步处理,可将其划分为路基土建、路面工程、征地拆迁、房屋建设、绿化环境以及交通工程、水电水利工程、贷款利息等问题,同时,还需对设计变更进行严格的控制。当公路工程项目开始施工后,就应该联合管理以及施工单位将会计账务进行完善,控制好施工期间的动态投资。此外,还需将财务监督机制进行确立,使建设资金使用的安全高效性得到保障。
2、与相关银行建立合作关系,从而能够实时监管各个单位间的建设资金,这就需要各单位间签署一份资金监管协议,借助信息技术以及网上银行系统、银企互联平台,全面监管各单位间的资金运转情况。与此同时,还应该将高速公路投资企业工程现场管理人员反馈的情况,做好资金支付的复核工作,使项目建设资金的专款专用得到保障,也能够更加方便、快捷以及安全的对各单位的建设资金进行使用以及管理。
(四)将融资渠道拓宽,使融资方式实现多元化
放宽融资渠道,能够使企业的融资方式更加灵活,从而使公路建设过程的能动性得到强化。这就需要企业在融资中,放弃传统落后的融资模式,开始应用新的融资渠道,使融资手段更加多元化。此外,还需做好理财工作:
1、直接吸收民营资本投资是资金筹集方式中的一种,其的运作方式可以通过股份制以及直接投资来实现。实施此种制度就需要将高速公路的部分经营权进行出让,即使减少了本金以及利息的投入,但是投资者会以高速公路的运营情况为依据进行分红。高速公路企业在将自身的发展基金储备充足后,就可以以相关法律规范以及自身发展情况为基础,做好资金的分配工作,能够使高速公路投资企业的财务风险得以降低,对项目的资金筹措带来了方便。
2、实施股票发行上市的方式进行融资。现阶段,高速公路股份制已经在全国范围内推行使用,对公路企业实施上市发行以及定向募集工作,能够较好的统筹民间资金,为高速公路的快速发展开辟了新的道路。此外,发行股票上市也是融资的有效方法,对股票进行购买,就是对公路进行投资,能够使投资者快速的进入到高速公路行业,是一种较好的投资选择。
3、对于建设期的贷款方式,可以将长期与短期贷款相互结合,从而使财务费用得以降低。在向银行贷款时,可采用先进行短期贷款,当贷款到期后再换成长期贷款,对长短期贷款利率以及使用的差异进行充分利用,能够使贷款的利息得到最大化的降低,使项目的投资得到节约。
4、高速公路投资企业需要将合同总价中的10%左右材料预付款支付给施工企业,在材料预付款支付时,就可以借助银行的承兑汇票方式以及对银行信用证进行开具的方式进行,利用以上方法,就能够只交付30%比例的保证金就能够得到70%的信用敞口资金,此部分资金就能够将贷款提用时间延后半年,也就是不需要支付这半年的贷款利息,同时还会得到相应的存款利息,使财务的费用得到有效的节约。
5、加大资金周转力度,使资金沉淀的现象减少,从而将资金的使用成本得以降低,借助资金投放的合理性,在计量拨付时间得到满足的条件下,就可以利用委托银行支付贷款提取的方式对计量款进行支付,从而使平均日资金余额得以降低。
结语:
综上所述,在高速公路项目的管理中,财务管理以及资金管理占据重要的地位,若想使高速公路项目获得更好的经济效益,就必须对此两项管理加大重视力度,对财务管理方式进行健全并创新资金管理模式,使财务管理水平得到有效的提升,使企业获得更多的投资效益。
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(作者单位:湖南省益娄高速公路建设开发有限公司 湖南娄底市 417000)
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