互联网环境下物流成本管理思维转变

摘要：人类已经进入了互联网时代，互联网不仅是一种先进的管理工具，也是一种全新的管理理念。由于传统物流成本管理思维的禁锢以及物流成本信息的缺乏准确性，物流成本管理一直是一个企业管理难题。学术界对物流成本管理的研究主要集中于物流环节成本管理，这种传统的管理思维明显不符合现代管理的要求。在互联网大背景下，企业需要逐渐转变传统的物流成本管理思维，保持成本优势，提升综合竞争力。本文通过描述互联网环境的特点，层层深入，分析传统物流管理思维的局限性，探讨物流成本管理新思维。 
　　关键词：互联网；物流成本管理；思维转变 
　　由于物流成本自身的复杂性、分散性、隐含性等特点，物流成本管理一直是物流管理的一个难题，企业在传统物流成本管理思维下，主要是为了降低仓储成本和运输成本。李海舰等（2013）通过比较战略成本管理与传统成本管理之间的区别，阐释了成本管理思想突破的重要性，对战略成本管理的实践特征进行了总结，强调了新环境下战略成本管理思维的重要性[1]。互联网的快速发展让更多企业实现线上交易，而物流作为完成交易的一个重要环节，使企业与顾客之间的距离更加接近，交流更加频繁，在互联网时代的企业经营中起着非常重要的作用。本文首先分析互联网环境的特点，再从财务稳健性、跨部门管理、等方面探讨互联网环境下企业物流成本管理的思维转变。 
　　一、对互联网环境主要特点的分析 
　　1、企业之间的合作将会更加紧密 
　　从传统的工业经济时代到现在的互联网时代，全球的商业模式正受到互联网的冲击，从过去的传统商业思维、线下零售、重资产的经营模式正在向电子商务、网络交易与轻资产运营转变。赵振（2015）基于创造性破坏的视角，阐释了跨界经营的重要性，提出“互联网+”模式在商业生态圈、制造生态圈及研发生态圈的三重报酬递增循环[2]。企业的经营将会变得更加开放，企业之间的协作将会更加紧密，行业信息的共享程度将会越来越高。企业也在不断寻求共赢、多赢的发展机会，甚至是昔日的竞争对手，也有可能团结一致，共同谋求发展机遇。例如2014年3月腾讯和京东达成战略合作，2014年12月中国南车与中国北车合并，2015年8月阿里巴巴以283亿入股苏宁等。这些现象都说明在互联网时代，企业不可能仅仅依靠自身的力量持续经营，而必须寻求更多的企业合作，保持企业的核心竞争力。 
　　2、顾客体验更加重要 
　　互联网时代使企业与顾客之间信息不对称的状况得以改善，每一个顾客都成为捕捉市场最新需求信息的神经单元，但加剧了环境的不确定性。在工业经济时代，企业对顾客体验的重要性的认识不够，这也是企业经营管理很容易忽视的问题。在互联网时代里，特别是移动互联网的发展，每一位顾客都会成为企业信誉的传递者，高质量的顾客体验可以通过网络媒介实现共享，潜在的顾客可以快速得到可供参考的交易信息，间接提升了企业的销售和信誉，企业驶入良性发展的轨道。相反，低质量的顾客体验不仅仅会导致忠实的老顾客流失，而且网络媒介上的低质量顾客体验评价信息也会降低潜在顾客的交易几率，企业经营很有可能陷入恶性循环。 
　　3、传统的商业模式被颠覆 
　　罗珉等（2015）认为在互联网时代下，传统的价值链中以供给为导向的商业模式正在逐渐走向消亡，以需求为导向的互联网商业模式和价值创造正在出现；连接是互联网时代的重要特征，连接可以满足更多顾客多样化的需求，而互联网时代更多的是追求连接红利[3]。在传统的制造经济时代，主要都是由企业生产来驱动市场消费；而在互联网时代，消费者需求个性化的趋势日益明显，市场消费由企业生产驱动型逐渐向消费者需求拉动型转变，企业的商业模式几乎完全被颠覆。2015年中央提出的供给侧改革，就是要通过创新供给反向影响需求，也是顺应这种形势而做出的决策。 
　　二、传统物流成本管理思维的局限性 
　　1、对于物流成本内涵的认识存在误区 
　　我国国家标准是这样定义物流成本的：物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗人力、物力和财力的总和，以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本①。虽然从表面上看物流成本分类明确而且细致，但是在实践活动中，企业管理者对物流成本内涵的理解有些狭隘，甚至只是局限在与物流相关的直接成本，比如：运输成本、储存成本、包装成本等。实际上，从会计核算的角度来看，物流成本的真实情况更加复杂，还有很多隶属于物流成本范畴的支出计入到其他的会计科目中：原材料经过运输到达企业并验收入库而产生的运输费用、装卸搬运时的费用等，计入到“原材料”会计科目；在生产加工过程中发生的水电费或者是其他的间接费用，有的经过直接分摊到“生产成本”，有的则直接分配到“制造费用”“管理费用“中间；在销售环节，从仓库发货到消费者过程中间的运输费则被计入到“销售费用”。陈正林（2011）认为企业管理者对于物流过程中存在的资金占用成本、存货风险成本、机会成本等则几乎没有被考虑[4]。 

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