分界梁特长公路隧道分区防排水设计与实施(2)

组织机构方面，成立项目经理部统辖项目施工，对本合同段的施工质量，工程进度及安全负责。组织机构设立遵循目的性原则，精干高效原则，管理跨度和分层统一的原则，弹性和流动性原则，项目组织与企业组织一体化原则。

2.4 施工目标管理

施工管理目标方面，为确保工程按预定的工期、质量、进度、职业健康、安全文明施工、科技绿色施工等管理目标的全面实现，紧紧围绕施工总目标和各项阶段性分目标，做好本工程的总体实施策划，根据本工程施工工序、工期计划等，切实做好施工各项安排。

2.5 旗工平面布置

施工平面部署工作，设置了项目经理部，水泥混凝土拌合站，钢筋加工场地，沥青混凝土拌合站，弃土场等。

3 排水设计与施工

3.1 项目施工

隧道病害处置属于高风险的特殊施工，整治施工施工前必须制定详细的施工组织设计，并作出专门的安全生产施工方案和交通组织方案。以上述工作为例，仰拱拆换及增设仰拱是为了彻底解决底部承载力和结构问题，施工时必须严格按照设计要求，规范作业，确保仰拱成形，底部基础稳定。一次拆除和开挖长度不大于2米；仰拱一次性浇筑长度不得大于4米，且在拱墙衬砌施工缝处，在施工缝前和后单方向不得大于2米。需等先期开挖增设或拆换段的仰拱结构达到设计强度要求才能进行下次开挖或拆除。

仰拱拆除和扩挖时要考虑安全措施，拆换时必须进行衬砌结构变形监控量测和拱墙衬砌结构观察，随时注意衬砌结构变化和衬砌表面是否有新裂缝出现和原有裂缝是否有发展的可能。拆除路面和仰拱前必须先施作锁脚锚杆，必要时对衬砌结构进行临时支撑，纵向间距不超过1m，待浇筑仰拱二次衬砌时拆除，留作下一循环使用。隧道路面标高情况为云阳端高、奉节端低，施工前先在施工段落奉节端起点中心排水沟处开挖至中心排水沟，查明中心排水量，根据排水量大小确定排水软管及抽水机排水功率。接抽水泵抽水至奉节端洞外。

隧道的顶部和下部均有相关的设备，如风机、灯具、电缆沟和桥架等，在开挖拆除前，将电缆等设施采用桥架升高方式进行保护，必要时，需改为人工破除。对原有仰拱、旧路面、电缆沟的破除，按照设计图纸结合实际情况，首先划分开挖区域，在开挖区域边上洒上白灰，在边缘处用切割机切开一条缝，然后采用开挖破碎设备进行彻底破除。

完成对仰拱的开挖后，一定要彻底清理底部松散体或者原有的回填碎石块，弃渣必须彻底清理干净，不留任何渣痕，不得再次用于回填。若基岩完整且整体性较好的可不进行底部注浆加固。若完整性较差，则施作注浆小导管工艺完成注浆工作。

待仰拱拆换完成，且强度达到设计要求后，开始施作路面系。确保沥青混合料的抗高温、抗水损害、抗低温、抗老化等性能满足地方规范要求。其次施工过程将严格控制中拌合、运输、摊铺、碾压等环节和工序。

3.2 测量工作

量测项目要求及主要内容，周边收敛监测，隧道拱顶下沉监测，衬砌裂缝观测。监测频率每天定时监测，监测次数不低于2次；监测时间应延长至工程完成后的2～3个月左右，监控测量数据异常或衬砌结构异常变形时，及时通报参建各方，调整施工方法，采用相应的技术措施，保证隧道上部结构安全。洞内测点布置注意事项，量测点的安设应仰拱拆换前完成，并测取初读数。最后是隧道监控量测资料的整理。

4 结束语

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