设计技术工作总结精编范文合集(21)

涵洞设计：全路段根据地形、地质、水文等条件，结合原有道路设计涵洞,综合考虑工期、使用功能等因素，新建涵洞结构型式均采用钢筋砼盖板涵设计。 材料：本次设计为农村公路硬化工程，路线经过地段大多为石山地区，沿线开采石料均可利用，石料充足，故不单独设计料场。

交通安全设施：

视距不良、连续上下坡、陡坡、急弯等路段设置视线诱导标志；路侧有悬崖、深谷、深沟等路段设置路侧护栏；平面交叉设置警告标志、地名牌、指路牌。

预算：由于资金有限，设计预算均按98定额，92基价取费，人工工资按元计算。

设计单位对工程实施最终评价：经我设计单位现场检查，实施路段大多数能满足设计要求，局部地段因地形限制及房屋等控制，不能满足设计，总体评价原则上同意工程进行竣工验收。

兴义市交通局交通设计所

XX年9月17日

篇8：农村公路工程设计总结

_________建制村公路工程

设

计

总

结

----公司

年月 日

xxxxxx至xxx建制村公路工程

设 计 总 结

一、概述

xxx公路位于xxxx，是xxx、xxx村通往外界的主要

通

道之一，同时也是xxxx公路建设工程之一，该路的路面硬化对沿线村寨居民出行及经济发展具有十分重要的意义，通过对xxx至xxx公路公路进行路面硬化，解决沿线多个建制村的交通出行问题和承担区域内资源运输任务，充分发挥建制村公路在昭通市经济发展中的作用，我单位严格按照现行技术规范，根据行业主管部门的批复编制了设计文件。

由于本工程为老路改建工程，地处山岭重丘区，地形起伏较大，地质条件较差。xxx至xxx公路起点位于xxxx，沿老路直达xxxx。我单位依据xxxx交通运输局的委托，于xxx年xxx月完成施工图设计工作。xxx年xxx月xxx县交通运输局在xxx县组织召开了本工程施工图设计审查会议。 会后，我单位根据会议精神，对施工图设计进行了修正。XX年12月份提交《xxxxxx至xxx建制村公路工程施工程设计文件》。

二、项目简介

xxxxxx至xxx公路工程设计里程为xxxkm。本工程为设计时速15km/h（10公里/小时特殊困难路段）的基本级公路，路基宽度为，单车道。针对本工程村庄多、地形陡峭特点，本工程设有完善的交通安全设施，对部分路段的交叉口进行归并。

（一）设计标准

1、设计行车速度：15km/h（10公里/小时特殊困难路段）。

2、横断面形式：路基全宽，其中路面宽4m，两侧各设的路缘石，涵洞与路基同宽。

3、设计年限：6年

4、汽车荷载等级：公路——Ⅱ级。

5、设计洪水频率： 1/25；

6、地震：地震动峰值加速度系数。

（二）工程规模

1、道路工程

路基填方：3212m3，路基挖方：4285m3，挖石方：805m3，软基换填片碎石：，沥青混凝土面层14060m2 ,35cm厚级配碎石基层8198m2，路缘石，单注式交通标志12块。

2、桥涵及防护工程

浆砌片石为，旧涵利用3道。 （三）设计简介

1、总体设计

xxxxxx至xxx公路是xxx、xxx等村通往外界的主要通道之一，同时也是昭通市xxx公路建设工程之一，为保证本项目总体布局和设计的经济合理，在设计过程中加强了工程的总体设计，对于路线起讫点的衔接方式，线位与各控制点，路线平纵线形的组合，结构物的选型，公路与周围环境的协调等均在统筹布局的指导下系统地作好各项专业设计，力求总体设计上做到协调、配套、经济合理。总体设计遵循以下

原则：

（1）路线走向应符合xxx公路规划。

（2）合理利用地形地物，适度掌握运用技术标准与技术指标，在不过多增加工程量的情况下，力求路线顺捷流畅。

（3）路线设计注意和沿线乡镇规划区、农居区相配合，尽量避免或减少拆迁。

（4）处理好主线与沿线构造物、被交道路、村镇的关系，平面交叉的设臵以方便当地人民群众生产、生活为前提。

（5）注意保护自然环境，最大限度地减少水土流失和环境污染。

2、路线设计

（1）路线方案的确定

xxxxxx至xxx公路工程的线位是经过论证和征求意见地基础上确定的。线位布设在合理结合地形地物、正确适用标准、妥善处理各方面关系的基础上选取的。

（2）平面线型设计

在设计中，严格按照国家制定颁布的规范要求，在节约工程投资的基础上，尽量使平面线型和当地的地形，地物及周围环境相协调。本工程共设计平曲线37个，其中，平曲线最小半径30m，最大半径XXm，最大直线长度。

（3）纵断面线形设计

在根据现行规范，充分考虑相关部门的意见，结合地质资料及平纵组合设计要求的基础上，纵断面线形设计使路线

设计高程既能满足水利、沿线乡村的要求，又满足了沿线涵洞的布设，同时，使路基填筑高度控制在比较正常的范围，为下一步路基路面综合设计提供了技术保证。本工程最小坡长为70米，最大纵坡为%，凸曲线最小半径为450米，凹曲线最小半径为400米。

3、路基路面及排水设计

（1）路基设计

设计时根据现行标准及技术规范，我们提出相应的控制质量的指标，并对路基填筑提出各种具体要求。

（2）路面设计

根据本工程的工程特点，路面结构采用和沥青混凝土路面。

沥青混凝土路面：面层为4cm细粒式沥青混凝土；基层为35cm级配碎石。

4、桥梁涵洞设计

（1）本项目无桥梁。

（2）根据水系、旧涵布设、排灌特点，确定涵洞孔径，布设位臵及数量。

5、道路交通安全设施设计

为保证本工程运营时的安全、舒适、畅通、快捷，根据本公路的道路条件和交通条件，设计了较为完善的道路交通安全设施。交通安全设施包括：标志、护栏等。

三、施工配合

篇9：公路工程XX年个人工作总结 XX年个人工作总结

我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下：

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