县交通运输局公路管养工作总结报告(2)

　　4.全面加强党的建设。一是狠抓党建工作责任落实。强化目标管理，印发了《xxxx年xx县交通运输局党建工作计划》《xxxx年xx县交通运输系统党建工作目标管理责任书》，将意识形态工作、组织工作、作风建设列入系统各单位目标考核内容，与业务工作同部署、同落实、同考核；强化“一岗双责”，明确了局党委班子成员除抓好分管工作外，还负责分管领域的党建、党风廉政、意识形态等工作，形成了分管负责、齐抓共管的工作格局；配强工作力量，高度重视系统党务工作队伍建设，配齐配强了系统党务干部力量，突出强化了党建经费保障，把党务干部配备和党建经费列入各单位年终目标考核管理；继续实行联点制度，调整了局党委领导班子成员基层党建联系点，每一个班子成员联系一个以上支部，负责督促指导联系支部的党建工作，着力解决联系点党建工作中的重点难点及“中梗阻”问题。二是重抓系统思想政治建设。坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实中央、省委、市委和县委的决策部署，深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，把学习贯彻党的十九大精神引向深入。局党委制定了《xxxx年局党委中心组理论学习计划》，完善了局党委中心组理论学习制度，切实发挥“关键少数”的示范带动作用。狠抓系统支部理论学习，系统各单位严格落实党支部学习制度，根据局党委中心组理论学习计划，结合本单位实际参照执行，要求全年集中学习不少于x次，并制定切实可行学习计划。大抓党员干部理论学习，开展理论学习闭卷测试，完善党员干部学习机制，创新学习方式方法，党员干部实行“学习强国”、“红星云”平台全覆盖。三是深入推进系统党支部“五化”建设。严格对照党支部“五化”建设考评指标要求，深入查摆突出问题，明确整改措施，逐项整改落实。坚持把“五化”建设作为推动全面从严治党向基层延伸的有力抓手，全面推进县交通运输系统各党支部“支部设置标准化、组织生活正常化、管理服务精细化、工作制度体系化、阵地建设规范化”建设。突出抓了党支部阵地规范化建设，坚持统一标准、统一模板、统一管理，对系统各支部党建阵地进行了规范化建设，使系统各支部硬件上台阶、软件上水平。竭力抓了“三会一课”、民主评议党员、组织生活会、主题党日活动、机关党员进社区志愿服务活动，特别是党员领导干部参加双重组织生活等制度的落实工作，使党组织活动正常化、制度化、规范化。四是深化正风肃纪。认真组织学习贯彻党的十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想和中央、省委、市委、县委关于反腐倡廉和转变作风一系列新理念、新思路和新部署；深入开展了“不忘初心、牢记使命”主题教育，按照“四个对照”“四个找一找”，严格把存在的问题检视到位，整改到位，落实到位；加大了对县交通工程建设资金、质量的监督检查力度，严格项目建设招投标程序，做到阳光透明，公开、公平、公正，确保了工程质量全面受控；狠抓干部作风建设，积极配合省委巡视组和县委巡察组工作，对巡察交办的问题进行了认真扎实整改，并健全完善了各项管理制度，加强交通队伍建设，严格依法行政，文明执法，提升了行业形象。

　　5.脱贫攻坚全力以赴。一是及时调整了驻村工作队员，选优配强驻村工作队员，有的放矢制订了扶贫工作实施方案、扶贫管理制度；二是通过组织开展地毯式调查摸排，对各村存在的问题进行了集中整改；三是扎实开展迎国检准备工作。按照迎国检要求，逐项逐项进行完善各项工作；四是凝神聚力开展“四支队伍集村部，干群同心攻脱贫”活动，进一步起到了发现问题、解决问题的功效，为迎国检奠定了坚实的基础；五是扎实开展结对帮扶活动，先后组织了xx次集中上门开展走访帮扶活动；六是推动村级组织建设，对村支“两委”班子建设和党员队伍建设常抓不懈，充分发挥临时总支委作用，并扎实开展工作。重点关注五类人员、产业发展、政策落实、信访息访、问题整改等工作的到位情况。目前，各村的教育扶贫、危房改造、金融服务、低保、产业扶贫、生态补偿等相关惠农政策全部落实到位，各村的产业发展态势良好。七是加大对脱贫攻坚落实情况的监督。坚持每月至少组织一次进村检查、督导，及时排解扶贫工作的难点、疑点问题，提出准确的工作思路和合理化建议，保证了扶贫工作始终能稳步、顺利、正确地开展。

　　二、存在的问题

　　1.项目建设存在的问题。一是资金保障困难。交通项目投资额巨大，农村公路的补助标准普遍偏低，地方配套比例高，融资难度大，资金保障困难。二是人员保障困难。我县公路建设任务重，里程长，交通部门人员力量有限，尤其是技术力量有限。三是项目建设程序繁琐，施工环境保障困难。项目建设从设计、财评、资金落实再到招投标过程，要求严格、程序繁琐、周期长，影响项目的正常启动，导致错过最佳施工季节。农村公路建设项目大多穿越田、地、林及房前屋后，因公路沿线需要占田占地，并且对征地、砍伐树木等没有补偿资金，导致矛盾纠纷难以协调，影响工程进度。

　　2.公路养护存在的问题。一是全县公路里程不断增加，而养护人员有限，尤其是乡村道，没有专业的养护人员，养护水平不高。二是受山区地形影响，我县公路基础薄弱，抗灾能力极为脆弱，而近年来暴雨洪灾频繁，全县公路深受重创，增加了养护工作难度。三是养护资金不足导致养护工作停留在头痛医头、脚痛医脚的层面上，只能被动地应付领导交办的、网上督办的、刚性考核的、明患特重的点段治理，主动的预防性养护只能流于形式。

　　3.安全监管存在的问题。一是运输市场安全监管有禁难止。经济社会飞速发展，出租车行业涌现新问题、新业态，网约车、私家车抱团非法载客、残疾人车辆非法营运现象较为严重，由于信息发达、运行灵活，执法人员难以取证，客运市场“打非治违”有禁难止，存在安全隐患。二是签单发航工作力度有待加强。部分签单员工作落实力度不强，乡镇监管签单员工作力度不够，对签单员的监管主要靠乡镇落实，少数签单员有缺勤现象。三是交通建设质量安全监督专业人才缺乏，现有人员各方面水平素质有待进一步提高。

　　4.企业维稳工作压力大。我局下属三家交通运输企业，县航运xx、搬运xx和火车站装卸xx，属于特困集体企业，共有职工xxxx余人，包括职工家属共计xxxx余人，目前无经济来源，职工靠低保度日，企业安全维稳工作压力大。

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