乐山至雅安高速公路实施性施工组织设计(6)

2.4.1施工工艺顺序

场地平整→预制底座、龙门架拼装、模板制作、轨道铺设→钢筋制作安装→模板安装→混凝土浇筑→模板拆除、养生→预应力张拉→压浆→封端（纵、横移存梁）→（横移）纵移→安装→横移→就位。

2.4.2 T梁及小箱梁预制施工

1、预制场选择和建设规模

全线共设置预制场2个，一个设置在一个预制场设置在K09+150处，长150米，宽25米；K15+050处，长150米，宽30米。在场内共设置2个拌和站，供本标段全部构造物施工砼用。

加工房砂钢绞线钢 筋水泥库房砼运输轨道砼拌合站存 梁 场石存 梁 场存 梁 场30mT梁底座K18+000龙门架50100龙门架轨道 预制场平面布置图

?场地及台座建设

首先用压路机对台座区域及贮梁场区域的路基进行充分压实，压实度达到97%，然后对各个预制台座的梁端支点处，以及贮梁场支点处开挖深60cm，宽超过支点作用区域50cm的坑槽，然后浇筑C15片石砼。台座地基形成后，在整个预制梁区域浇筑一层10cm C15砼，做好场地硬化。在预制场设置12个T梁台座。底座全由角钢L5×5包边，同时在距底胎顶面10 cm预留模板下缘对拉孔洞。整个台座的边线误差不得超过±0.5mm，高程误差不得超过±1mm。同时按照设计及施工规范要求对底胎表面设置反拱(或预拱)，便于桥面标高控制。

10010038重轨5T卷扬机252120T平车38重轨三角架风构384跨2I32a中2I36a电动葫芦2I32a2I32a2400/22N54N14N12N54N12N12线滑车组2N42N530mT梁4N12162N22N22N22N52N2纵移道及砼运输道2I28a2I25a平车C20轨道砼水沟移动平车T梁台座封闭砼2I28a88452N44N12N4

预制场立面布置示意图

?龙门架拼装

为适应T梁的预制、转运及存梁，预制场的龙门架立柱用M型万能杆件拼装8m高，横梁用4组三角架拼装，高度为3.1m，计算跨径24m。在横梁上布置横移轨道，通过自行式天车起吊梁板实现横移及存运。龙门架立柱支承靴固结在平车上，下设双轨以便龙门架平稳移动。

2、T梁及小箱梁预制

? 钢筋、预应力筋的加工及安装

钢筋制作首先调直、清除污锈，按照设计图纸尺寸制作，所有制作钢筋要分类编号挂牌、堆码。钢筋绑扎焊接严格按技术规范施工。

安装时直接在底座上绑扎钢筋，按照设计坐标安装波纹管,再用Φ8钢筋在变坡点或间距50cm处采用“井”字形定位筋固定。最后将两端锚杯按照设计坐标用螺栓固定在端头模板上；同时检查波纹管接头是否圆滑，不得有折角、卷边。钢铰线穿入前应从一端用梳形板往另一端理顺直，每1.0m用22#扎丝绑扎成束，每束的前端用塑胶套封头，避免穿束困难及损坏管道，若有移位、破裂时要及时处理或更换。顶板钢筋及预埋件在模板安装好后绑扎牢固。

? 模板的制作及安拆

模板均采用新加工定型钢模，模板要求表面平滑、尺寸准确，接缝紧密。模板由 [10型钢焊接形成框架，再贴焊6mm优质钢板作为面板。接缝间用公母榫搭接，确保接缝平顺，不漏浆尺寸准确，接缝误差控制在2mm以内，表面平整度控制在1mm以内。空心板内模由3cm厚木板做成反“U”形。内部用6cm×6cm的木方加强，木方间距为60cm，木板表面衬以0.3mm厚白铁皮，以利于内模拆除。

? 混凝土浇筑及养护

混凝土浇筑须通过试验室试配后确定砼设计配合比，并报经监理工程师认可。施工时严格按报批的施工配合比施工。

混凝土拌和采用强制式拌和机，配料采用配料机。为确保砼拌和质量，搅拌时间不少于2min，砼拌好后倒入砼集料斗，经过砼运输轨道，龙门架提吊入模。

T梁砼浇筑应从梁的一端向另一端分三层倾斜浇筑，第一层到下马蹄，次之到腹板，最后为顶板，在梁端收尾。砼振捣利用50mm插入式振动棒与模板外侧上安装的附着式振动器相结合完成。

砼浇筑完成后，将管道内的预应力筋进行来回抽动，防止因进浆造成管道堵塞影响张拉。 砼浇筑完成后，还应对其顶面找平、压毛。待砼初凝后，按技术规范要求及时做好养护工作。一般采用洒水、覆盖养生，冬季采用蒸汽养生。

? 预应力施工

待砼强度达到设计规定强度的85%，且砼龄期不小于5天，方可进行预应力筋的张拉。

预应力筋采用两端同时张拉，严格按《规范》要求的预应力张拉程序进行，即0 ～δ初 ～δ控，持荷2min锚固。张拉采用双控，即应力为控制主，伸长量控制为辅。实际伸长量偏差不得超过理论伸长量的±6%，如伸长量不满足要求，应查明原因并处理后方可继续施工。

张拉时如发生钢绞线断、滑丝等情况，其数量分别控制在每束断滑丝不超过一根，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%以内，超出时必须换束重新张拉。张拉结束后，所有外露多余钢铰线均采用砂轮切割机割除，禁止使用电弧、氧割等非机械方式切割。

? 压浆、封锚

预应力筋张拉后，一般应在48h内压浆。压浆宜采用活塞式浆泵，压力一般控制在0.5～0.7Mpa，待出浆端排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气孔，保持0.5MPa

的压力稳压2min。压浆后将非连续端混凝土表面凿毛清洗干净，然后设置钢筋网和浇筑封锚砼，封锚砼标号应符合设计规定。

? 吊装、移梁

梁板张拉完毕及编号后就可移梁，由龙门架吊运先纵移后横移至存梁场进行存放。存梁高度不应大于2层，存梁期宜按30天控制。同一跨桥不同位置的梁存梁时间应相近，相邻跨的预制梁的存放时间应相近。存放时要设置好支垫及临时斜撑，防止梁体倾倒。T梁吊运按兜托梁底起吊法。预制时在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模,同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。

T梁预制施工工艺框图

底模浇筑 绑扎钢筋 预埋件安装 埋管成孔 安装模板 制混凝土试件 浇筑混凝土 混凝土拌制 拆模、养护 清理孔道 穿束 预应力束制作 张拉器具标定 张拉作业 压混凝土试件 灌浆器具准备 孔道灌浆 压水泥浆试件

吊装

2.4.2 T梁及小箱梁安装

T 梁及小箱梁安装包括：①架桥机拼装及前移。②架桥机从运梁小车吊起梁。③天车吊梁到位。④架桥机横移到位、安装支座。⑤检查落梁，安装完毕。T梁与小箱梁的安装工艺相似，在此仅说明T梁的安装工艺，小箱梁参照T梁。

1、安装前的准备工作

待架桥机运抵工地后，在路基上进行拼装。在拼装过程中，要保证架桥机的稳定性，随时检查支架，确保架桥机拼装工作保质、按期完成。

对墩、台支座垫层表面及梁底清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平。在墩台上面准确放样，确定出每个支座中心的详细位置，并用墨线标示出。支座中心线应尽可能与T梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差不得大于2mm，同时要保证有足够的伸缩缝位置及各种预埋件的安装。

2、T梁架设 ? 施工方法

根据本项目要求选用两台EBG-150型架桥机，两台EBG-120型架桥机，该架桥机可分段拼装，具有运输方便，拆装灵活，组拼速度快，承载能力大等优点，支柱采用万能液压顶升系统并设有安全装置，行走系统能适应弯道等复杂的条件。

? 安装程序 ① 架桥机的拼装

架桥机运到工地后，对各种零配件进行检查，然后进行总体拼装。检查时要特别注意电气部份的检查，在安装时由于电路比较复杂，安装时不得将电路接错。总体拼装完成后进行空运转试验，确保拼装正确。

② 架桥机过孔

空运转正常后，将架桥机尾部转向平车旋转至与纵桥向方向一致。将两根横移轨道悬挂在架桥机前端，以便随架桥机一道过孔。将架桥机吊梁平车移至架桥机尾部，将一片预制完成的T梁置于架桥机尾部作配重，收起前端支腿，开动驱动平车电机，架桥机缓缓过孔。架桥机最大悬臂为50m，后平衡重80t，此时注意分阶段观测架桥机前端的挠度。

提前将两导向托滚安放在前方的桥墩上，待架桥机到位后，托住架桥机的前端，撑好前支腿，铺设好横移轨道，并用千斤顶将架桥机尾部顶起，将纵移转向平车转900作为横移平车卸下千斤顶。

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