(48+80+48)m连续梁施工方案(7)

大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

特殊工种专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306—85）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。

2.4安全检查制度

(1)工区管理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。

(2)对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可、靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。

(3)安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。

2.5安全防护制度

在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。

2.6安全评比制度

班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。

六、安全专项施工方案

1、连续梁悬臂浇筑安全防护专项施工方案

挂篮悬臂浇筑施工范围内的防护采用在国道范围内搭设门型支架的方案。 （1）挂篮拼装防护

主跨0＃段现浇施工后开始挂篮拼装，拼装时必须做到防落物、防火和防电，以保证行车和施工安全。施工时间采取以下防护措施：

挂篮安装时，严格按照拟定的挂篮安装顺序进行，每个部件的连接都要经专职安全人员检查，确认牢固、稳定、可靠后方可脱钩，进行下一拼装件的拼装。

起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程，所有起吊机具确保满足6倍以上安全系数。

挂篮拼装采用封闭施工。在支架上满铺木板，并在挂篮四周用∠50×3角钢焊接成钢围栏，并设防护木板，避免物件从高处坠落。

（2）挂篮施工防坠落措施

中铁十二局集团一公司大西客专第二项目部 -31- 大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 工前加强职工教育，施工中严禁向桥下丢弃物体。连续梁挂篮施工进入公路上方时，对公路的行车安全影响最大，除挂篮和梁部结构做好防护设施外，在梁下处公路上设置防护棚架，防止意外堕物危及行车安全。

（3）已浇梁段防护措施

施工用材料或设备在已浇筑梁上摆放位置距梁边不小于2m；不使用的设备、材料或其他废弃物及时清运到桥下场地；加强职工教育，严禁随意向桥下丢弃物体；挂篮前移后，立即在已浇梁两侧加设临时防护网。栏杆用∠75×75mm角钢焊接;在主梁两侧检修道预埋钢板，间距2m，栏杆高2.5m，横向用钢筋点焊连接，栏杆外侧挂细眼安全网，安全网高设计为2.2m。

（4）施工期间在公路路肩上设置防护拦杆和醒目标识，防止一切行人及机械车辆侵入公路限界。在作业地点两端设专人进行看管，及时将临时设备、机具清理出限界。

2、309国道安全保通方案

（1）成立309国道安全保通领导小组

成立以项目经理许家荣为组长、安全总监皇甫立成和现场生产副经理兰建东为副组长、安质部、工程部等现场技术、管理、安全员为成员的309国道安全保通领导小组。

（2）在临近新309国道路的桩基施工时应及早与公路和通讯部门取得联系，确认光、电缆线的位置，并与相关部门签订安全施工协议。

（3）刚性防护棚门型支架净空5米，预留双向4车道，上行和下行方向各二个车道（一个备用车道），车道宽4.5米，支架上满铺竹胶板或钢板，并挂设安全防护网，预防连续梁施工时材料、机具、人员等跌落，避免发生行车安全事故。

支架前后设置限宽护栏，并设置警示灯、车辆慢行标识牌等。支架下方的防撞墙用反光漆刷上斑马线，以示司机和行人的注意。

搭设支架时，尽量利用夜间车辆少的时候进行，搭设过程中，暂时避免车辆通过；晚间在路栏上设施工标志灯，并配备足够的照明设备，保证夜间行车安全。具体布置附图2。

（4） 施工期间为了保证国道行车的绝对安全，项目部将在道路两边设置安全警示牌、安全警示标语等，并设专职安全员24小时值班，确保施工安全。具体交通警示牌设置方案见附图4。

（5）应急保通措施

①组织施工人员学习培训，掌握施工方案和安全防护措施，以及交通法规，保证施工人员持证上岗。操作人员上岗前，必须穿戴交通安全防护用品，施工负责人员和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。施工所用的各机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

②当有紧急情况发生时，应同有关管理部门一起，制订应急措施方案，并按方案要求配足人员设备，并对现场值班人员进行培训。一旦发生意外安全事故，现场值班人

中铁十二局集团一公司大西客专第二项目部 -32- 大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 员立即按应急方案处置。通知安全部长及有关管理部门，并在道路开口处，封闭事故车道，按有关规定设置封闭标志，使车辆绕行，防止事故的扩大。

3、高空作业专项安全施工方案

在施工除了上述的安全措施外，还对高空作业施工人员进行专门的安全教育和知识培训，并制订了如下方案、制度。

①施工人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须按要求正确使用安全带（绳），严格做到高挂低用。

②桥上设置安全立网封闭。门洞顶设立防护蓬，防止高空坠物伤人。

③施工中用于攀爬登高的用具必须牢固可靠。梯子不得垫高使用，梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端应有固定措施。折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。

④在周边临边状态下进行高处作业时应有牢靠的立足处（如搭设脚手架或作业平台），并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、使用安全带（绳）等安全措施。

⑤各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）上面拆除时下面不得同时进行清整。进行拆除作业时严格按照先装后拆的工艺顺序执行拆除作业。

⑥在钢筋安装时派专人负责指挥吊车，各施工人员密切配合，合理安排调装时机，最大限度减小对交通状况的影响，保证车辆能顺利的通过。

⑦混凝土施工时，安排专人负责模板巡查，专人现场实时观测支架及结构的标高，发现异常及时报告，研究处理。及时处理漏浆位置，减少对原路面和通过车辆的影响。同时要求泵车控制人员集中精力，坚守岗位，禁止混凝土下放位置不当而直接落在路面上影响行车安全。

4、安全保证措施

为确保专项安全施工方案的正常、有效运转，特制定以下安全保证措施： 4.1 施工人员安全教育措施

①加强对全体施工人员进行安全教育、培训，特别是对特种作业人员的教育培训要落到实处。

②每位施工人员必须经过岗前培训，并要经过考核，合格者方能进入施工现场施工。 4.2 安全管理保证措施

①制定相关安全作业规章制度，并贯穿于施工过程中，做到各项工作有章可循。 ②深化安全教育，加强岗前培训，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。安全员持证上岗。

③推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。 ④认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工。 4.3 机械设备管理措施

①施工现场应实施机械安全管理制度，机械作业要按照规定的安全技术标准进行检

中铁十二局集团一公司大西客专第二项目部 -33- 大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 测。所有操作人员要经过培训并取得合格证后方可上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。

②施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。

③大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实记录。

4.4 安全施工控制措施

①建立健全值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的安全隐患。

②各类机动车驾驶员持证上岗，严格按照安全规则与安全操作规程进行，杜绝违章操作。

③现场设专人指挥、调度，并配备适宜现场指挥、疏散人员车辆的指挥旗帜；确定合适的机械车辆行走路线，并设立标志，防止互相干扰碰撞。

④吊装作业严格按安全规则进行施工，作业范围附近严禁人员机械进入、停留，设立明显的作业和禁入标志。

七 安全应急救援预案

1、应急救援管理组织机构

组 长：项目经理 许家荣；

副组长：皇甫立成、兰建东、李同健；

组 员：陈信团、余兆虎、陈陵频、程久池、张汾洪、杨华

2、应急救援办法

2.1 培训制度

培训内容：在突发事件下的自救方法，以减少伤亡；简易条件下救护伤员的急救措施；在火灾、爆炸等突发事件下人员疏散、灭火设备使用等急救措施；在塌方等突发事件的自救及救援方法。

工人在上岗前，进行突发事件救援教育，针对本工程的特点，定期进行培训和演练，培养自救及救援必备的基本知识和技能。

2.2 日常检查和演习

为了确保应急救助的快速反应能力和效果，必须研究和制定安全排险救助的技术措施，做到统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作和配合。同时对整个系统的各个环节进行经常性的检查并实战演习，当突如其来的险情发生时，能够指挥得当，应对自如，真正发挥其抢险救助的作用，达到减轻或避免损失的目的。

①施工现场配备医疗急救设备，随时提供救助服务，与现场附近医院及时联系，以确保突发疾病和受伤人员能够得到及时救治。

中铁十二局集团一公司大西客专第二项目部 -34- 大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 ②聘请专业救护人员，对职工进行自救和急救知识的教育，添置必要的急救药品和器材。

③施工现场配备受过急救培训、掌握急救、抢救和具备工程抢险技能的专兼职人员。 ④发生火灾时拨打“119”、发生交通事故拨打“122”、急救“120”电话，并组织现场人员进行抢救。

⑤抽调精干人员组成抢险小组，做好教育培训和演练工作，做好日常检查工作并负责突发的抢险工作。

⑥必要时求助社会援助力量投入抢险救助，将事故损失降到最低。 2.3 救援物资的准备

储备一定数量的黄沙、草袋、编织袋、方木、钢支撑等材料及潜水泵等设备。 配备担架、绷带等急救医疗设备。

现场将办公区、生活区、仓库、设置足够数量的灭火器材，并经消防部门的检查认可，同时经常抽查，保证性能完好。

现场配备抽水机和发电设备以备抢险应急时用水用电的需要。 2.4 伤亡事故

出现事故立即向领导报告。组长立即组织抢险队伍，进入应急状态，控制事故蔓延发展。及时联络救援队伍、车辆和物资。救援、运输队及时、稳妥地疏散现场人员，正确快速地引导救援、救护车辆。救护队对伤员正确施救。保护事故现场。死亡事故发生后必须及时上报。

2.5 突发事件响应

根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。

A、险情报告

在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员调度及时准确的向监理、建指、上级相关部门汇报。

灾情报告内容应包括：

灾情发生单位、时间、地点；灾情单位的行业类型、经济类型、企业规

模；灾情的简要经过、伤亡人数、直接经济损失初步估算；灾情的原因、性质的初步判断；灾情事故抢救处理的情况和采取的措施，需要协助灾情抢救和处理的有关事项；灾情报告单位、签发人和报告时间。

重大灾情发生后，灾情发生单位必须保护灾情现场，凡与灾情有关的物体、痕迹、状态不得随意挪动和破坏，因抢救人员为防止灾情扩大以及疏导交通等原因需要移动现场物体的，应当通过拍照、绘制灾情现场图等方式对灾情现场做出标记和详细记录，妥善保存现场重要痕迹、书证、物证等证据。

B、事故情况与响应级别确定

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