(48+80+48)m连续梁施工方案(6)

大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 施工监控运用：先绘制各悬灌梁段详细的施工进度计划图，再绘制模拟悬灌梁施工过程（如移动挂篮、浇筑砼、张拉、合拢与体系转换等）的时标图。

参照时标图，确定计算信息控制数据，如时段集中荷载节点数、均布荷载单元数、结构受约束节点数、子结构数。

根据悬灌梁设计图，计算出有关材料与截面特征数据，如梁段自重、张拉预应力筋的锚下控制应力、预应力筋截面偏心距等。

准确收集现场实测数据，如挂篮及梁上其它机具设备的重量、砼的配合比、容重和弹性模量、桥址处的温度与湿度等。

汇集以上数据，运行线形控制软件，依照计算结果，绘制悬灌梁段施工立模标高表和挠度统计表、合拢阶段梁体挠度变化表、施工过程梁顶标高变化表、悬灌施工中梁体各截面内力表、悬灌梁顶面拱度设置曲线及各阶段梁体挠度变化曲线，作为施工控制依据。连续梁成桥后动静载试验：

施工前同有关设计、科研单位制定成桥试验方案，施工中严格按要求部位预埋测试元件。成桥后进行动静载试验，对成桥结构受力进行分析研究，以期验证悬灌连续梁结构对高速铁路的静动力响应，确保成桥结构受力满足高速铁路的要求。

3.5.2中线控制

可利用导线点计算出各节块端截面中心点坐标，采用全站仪现场测放。 3.5.3断面尺寸控制

在挂篮模板设计时，适当减小了底模同已完节段的搭接长度，利用腹板通气孔，在待浇段适当增加横向对拉杆，保证各节段间接缝的平顺，在砼浇筑前严格认真复核模板尺寸，确保梁体结构尺寸的准确性。

四 质量保证措施和创优规划

1、质量目标

?工程质量“零缺陷”，达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准； ?.单位工程一次验收合格率100%；

? 杜绝各类质量事故的发生，减少质量通病；

? 竣工文件资料真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接；

2、创优规划

2.1 创优目标

全线综合工程整体质量达到中国建设鲁班奖标准，全线综合工程整体质量和技术水平达到中国土木工程詹天佑奖。

以满足建设单位全线创优规划为前提，规划本标段的创优目标。 创优项目计划：岔口河特大桥火车头优质工程奖。 2.2 创优规划

1、全段工程质量普遍优，出精品、绝次品； 2、各类原材料符合设计要求，合格率100%；

中铁十二局集团一公司大西客专第二项目部 -26- 大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 3、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100%；

4、一次检查分项工程优良率97%以上，分部工程优良率95%以上，单位工程优良率93%以上。配合整个建设项目优良率达到90%以上。

5、杜绝重大、大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。

3 质量保证措施

3.1 质量管理组织机构

成立以项目经理为组长、总工程师和项目副经理为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理组织机构见图4.1。

3.2质检人员的配置

根据大西公司要求，项目部设专职质检工程师1人，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。项目部设中心试验室，试验室配备试验室主任1人，试验工程师3人，试验员2人。

3.3自检体系

建立由项目经理负责，项目总工程师专门主持的质量自检体系。

?强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。

组长:项目经理

副组长：副经理 副组长：总工程师

安全质量部 工程管理部

安质部质检工程师 工程队长

队专职质检员及工班兼职质检员 图4.1 质量管理领导小组

?自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目部施工技术科为

实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。

中铁十二局集团一公司大西客专第二项目部 -27- 大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 质量保证体系 思想保证 组织保证 技术保证 施工保证 经济保证 提高质量意识 TQC教育 贯彻ISO9000质量标项目部质量管准，推行全面质量管理小组 理。 施工队 质量小组 各项工作制度 和标准 创优质 工 程 经济法规 经济责任制 质 为下制 用道定量 户工教 服序育第 务 是计 用划 一 户 检查落实 改进工作质量 检制明查定确熟创创创岗 悉质现优优优 完 前图技 质 测 应量场 技效措项优 善制签纸术 量 量 用工Q 术果 施 目 计定定掌交 计 复 新作C 培握底 划 核 工质 量奖包检小训 规艺 查组 支罚保范 评活接定进加强优 付措责比 动 受期行现场 手施 任业价 续 状 不自试验技术岗位责 质 量 主任 制 责任制 和定检控制奖优罚劣 监期互充分理质检利用监量交现代总结表彰先进 提高施工技能 督 提高经济效益 检接化检查 检 测手质量评定 反 馈 实现质量目标 图4.2 质量保证体系框图

中铁十二局集团一公司大西客专第二项目部 -28- 大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 ?自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行 施工质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。

3.4自检制度

1、施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。

2、严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。

3、凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。

4、测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。

5、任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。

6、在施工过程中自下而上严格按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。

3.5 健全质量管理制度

完善制度、狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，在质量管理工作中，我们将贯彻执行以下制度：

?工程测量双检复核制度。

?工程质量检查制度，具体包括以下五项：

①隐蔽工程检查制度。②工程质量“三检”制度。③开竣工检查制度。④定期工程质量检查制度。⑤不定期质量检查制度。

五 安全保证措施

1、安全目标

杜绝员工因工责任亡人事故；杜绝员工因工非责任亡2人及以上事故，力争消灭员工因工非责任亡人事故；重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、3‰以下。

2、安全保证措施

2.1 安全组织机构

成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为组长的安全领导小组。 2.2安全保证体系

从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法

中铁十二局集团一公司大西客专第二项目部 -29- 大西铁路客运专线站前八标 岔口河特大桥跨新309国道连续梁专项施工方案 规，定期、不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订。

安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。

2.3 安全保证措施

(1)建立组织机构。为确保施工安全，我单位将建立施工安全组织机构并健全施工安全保证体系，项目经理部成立由项目经理为组长的安全生产领导小组，配安全副经理，设工程管理部，负责全项目的安全管理、安全措施的实施及监督检查；并派驻站联络员与路局安全联防联控工作；施工作业队设专职安全防护副队长和专职安全员各1名，负责现场施工安全防护检查落实与实施；各作业班组设专职安全防护员，负责现场瞭望。现场安全人员与驻站联络员建立报话机信息网络，24h安全信息沟通，确保施工绝对安全。

(2)建立安全保证体系。施工作业队、工班、个人逐级签订安全生产包保责任状，形成自上而下齐抓共管、群防群治的安全保证体系。

(3)制定施工安全措施。推行“贯彻一个方针、坚持两个原则、实行三个结合、运用四种手段、突出五个重点”的“12345”安全管理创新工程，即：“安全第一、预防为主”的方针；“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则；安全生产工作实行“作业队管理，工班落实，项目安质部监察”的三结合体制；采取“教育、行政、经济、法制”四种安全管理手段；着重抓好培训、防护、工序、检测、奖罚五项重点整治。

根据本工程的地理位置、周围道路、车道行向等情况，与当地交通和交警主管部门共同研究制定符合交通组织要求的施工方案。

在编制实施性施工组织设计时，把交通组织措施列为施工组织设计内容之一。工程实施前，主动与交通或交警管理部门联系，请求给予支持和指导。

施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理；接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。

加强与交警部门的联系和沟通，设专职安全员在施工现场落实安全工作，并在交通线路上布设限速、禁停、导向等标志、标牌，保证车辆行驶有序畅通。

在施工场地出入口设置规范醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志，必要时，请交警协助管理。

没有审核好设计施工图纸及编写好书面的安全技术交底，对施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施，没有查明、标识并采取保护措施不准动工。

建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，工区将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。

工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养

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