仓储复习资料 - 图文(7)

2）相关因素：供应商量、品种数量、车数（每日、每刻）、卸货时间、品型特性、进货人数、储存方式。

3）卸货作业：卸货方式；辅助设施：可移动楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾 储存作业的处理方式

装卸搬运

装卸（loading and unloading ）是指物品在指定地点进行的垂直移动为主的物流作业； 搬运（handling / carrying ）是指在同一场所内将物品进行水平移动为主的物流作业。 装卸搬运就是指在某一物流节点范围内进行的，以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容和目的活动。 （一）装卸搬运作业方式

1、单件作业法 ：装卸一般单件货物，通常是逐件由人力作业完成的，对于一些零散货物，诸如搬家货物等也常采用这种作业方法；长大笨重货物、不宜集装的危险货物以及行包等仍然采用单件作业法。

2、集装作业法

1）托盘作业法 （1）定义

托盘作业法是用托盘系列集装工具将货物形成成组货物单元，以便于采用叉车等设备实现装卸作业机械化的装卸作业方法。

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2）集装箱作业法 （1）垂直装卸法

垂直装卸法在港口可采用集装箱起重机，目前以跨运车应用为最广，但龙门起重机方式最有发展前途。

在车站以轨行式龙门起重机方式为主，配以叉车较为经济合理，轮胎龙门起重机、跨运车方式、动臂起重机方式、侧面装卸机方式也较多采用。 （2）水平装卸法

水平装卸法在港口是以挂车和叉车为主要装卸设备。

在车站主要采用叉车或平移装卸机的方式，在车辆与挂车间或车辆与平移装卸机间进行换装。 3）框架作业法

（1）定义：框架通常采用木制或金属材料制作，要求有一定的刚度、韧性，质量较轻，以保护商品、方便装卸、有利运输作业。

（2）适用范围： 管件以及各种易碎建材，如玻璃产品等，一般适用于各种不同集装框架实现装卸机械化。 4）货捆作业法

（1）定义：货捆作业法是用捆装工具将散件货物组成一个货物单元，使其在物流过程中保持不变，从而能与其他机械设备配合，实现装卸作业机械化。 （2）适用范围：木材、建材、金属之类货物最适于采用货捆作业法。

（3）常见机械 带有与各种货捆配套的专用吊具的门式起重机和悬臂式起重机是货捆作业法的主要装卸机械，叉车、侧叉车、跨车等是配套的搬运机械。 5）滑板作业法

（1）定义： 滑板是用纸板、纤维板、塑料板或金属板制成，与托盘尺寸一致的、带有翼板的平板，用以承放货物组成的搬运单元。

（2）匹配的装卸作业机械：与其匹配的装卸作业机械是带推拉器的叉车。叉货时推拉器的钳口夹住滑板的冀板(又称勾百或卷边)，将货物支上货叉，卸货时先对好位，然后叉车后退、推拉器前推，货物放置就位。

（3）特点：滑板作业法虽具有托盘作业法的优点且占用作业场地少，但带推拉器的叉车较重、机动性较差，对货物包装与规格化的要求很高，否则，不易顺利作业。 6）网袋作业法

（1）定义： 将粉粒状货物装入多种合成纤维和人造纤维编织成的集装袋、将各种袋装货物装入多种合成纤维或人造纤维编织成的网、将各种块状货物装入用钢丝绳编成的网，这种先集装再进行装卸作业的方法称为网袋作业法。

（2）适用范围：适宜于粉粒状货物、各种袋装货物、块状货物、粗杂物品的装卸作业。 （3）特点：网袋集装工具体积小、自重轻，回送方便，可一次或多次使用。

7）挂车作业法 ：挂车作业法是先将货物装到挂车里，然后将空车拖上或吊到铁路平板车

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上的装卸作业方法。

通常将此作业完成后形成的运输组织方式称背负式运输，是公铁联运的常用组织方式。 3、散装作业法

1）重力法

（1）定义：重力法是利用货物的势能来完成装卸作业的方法。 （2）适用范围

它主要适用于铁路运输，汽车也可利用这种装卸作业法。 （3）设备

重力法装车设备有筒仓、溜槽、隧洞等几类。

重力法卸车主要指底门开车或漏斗车在高架线或卸车坑道上自动开启车门、煤或矿石依靠重力自行流出的卸车方法。 2）倾翻法

（1）定义： 倾翻法是将运载工具的载货部分倾翻因而将货物卸出的方法。

（2）适用范围：主要用于铁路敞车和自卸汽车的卸载方法，汽车一般是依靠液压机械装置顶起货厢实现卸载的。 3）机械法

（1）定义： 机械法是采用各种机械，使其工作机构直接作用于货物，如通过舀、抓、铲等作业方式达到装卸目的的方法。

（2）设备：常用的机械有带式输送机、堆取料机、装船机、链斗装车机、单斗和多斗装载机、挖掘机及各种抓斗等。 （二） 装卸搬运的作业组织工作 1、装卸搬运的作业准则

1）防止无效装卸：无效装卸含义是消耗在有用货物必要装卸劳动之外的多余装卸劳动。 2）进行少消耗的装卸

3）充分利用机械，实现“规模装卸” 4）提高“物”的装卸搬运活性

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2、装卸搬运的作业组织工作

（1）车辆到达作业地点后，等待货物装卸作业的时间 1）车辆装卸作业停歇时间构成 （1）车辆装卸作业停歇时间的含义

车辆因完成货物装卸作业所占用的时间，是车辆停歇时间的组成部分，称为车辆装卸作业停歇时间。

（2） 车辆装卸作业停歇时间的组成

（1）车辆到达作业地点后，等待货物装卸作业的时间 ①装卸能力大于或等于需装卸作业车辆的工作量时

车辆等待装卸时间一般不应当发生；只有当车辆到达很不均衡，某段时间内车辆过度集中时，才会使某段时间内装卸能力小于所需要进行装卸车辆数的工作量，从而出现车辆等待现象。

②装卸能力若小于需要进行装卸车辆数的工作量并达到一定程度时不仅会产生严重的车辆等待装卸现象，甚至造成装卸作业现场产生混乱和阻塞现象，致使装卸作业无法进行。 （2）车辆在装卸货物前后，完成调车、摘挂作业的时间 （3）直接装卸货物的作业时间 （4）与运输有关商务活动等的作业时间

2)装卸作业的基本要求（1）减少不必要装卸环节 （2）提高装卸作业的连续性 （3）相对集中装卸地点 （4）力求装卸设备、设施、工艺等标准化 （5）提高货物集装化或散装化作业水平 （6）做好装卸现场组织工作

3）装卸组织工作 （1）制定科学合理的装卸工艺方案 （2）加强装卸作业调度指挥工作 （3）加强和改善装卸劳动管理 （4）加强现代通信系统应用水平 （5）提高装卸机械化水平 （6）应用数学方法改善装卸劳动力的组织工作 二）商品验收入库 1、确定验收标准

1）买卖双方约定的商品接收标准2）采购合同或订单所规定的具体要求和条件 3）以议价时的合格样品为标准4）以各类产品的国家品质标准或国际品质标准为依据 验收要求（P102）：准确、及时、严格、经济

2、物料验收：包装检验；数量检验（计件、检斤、检尺求积）；质量检验； 入库货物检验程度 （1）数量检验的范围

① 不带包装的（散装）货物的检斤率为100%。不清点件数；有包装的毛检斤率为100%，回皮率5%~10%，清点件数为100%。

② 定尺钢材检尺率为10%~20%；非定尺钢材检尺率为100%。 ③ 贵重金属材料理100%过净重。

④ 有标量或者标准定量的化工产品，按标量计算，核定总重量。

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⑤ 同一包装、规格整齐、大批量的货物，包装严密、符合国家标准且有合格证的货物，采取抽查的方式验量，抽查率为10%~20%。 （2）质量检验的范围

① 带包装的金属材料，抽验5%～10%；无包装的金属材料全部目测查验。

② 入库量10台以内的机电设备，验收率为100%；100台以内，验收不少于10%；运输、起重设备100%查验。

③ 仪器仪表外观质量缺陷查验率为100%。

④ 易于发霉、变质、受潮、变色、污染、虫蛀、机械性损伤的货物，抽验率为10%～20%。 ⑤ 外包装质量缺陷检验率为100%。

⑥ 对于供货稳定，信誉、质量较好的厂家产品，特大批量货物要以采用抽查的方式检验质量。 ⑦ 进口货物原则上采取100%逐件检验。 3、验收准备：文件准备、器具准备 三）商品入库交接手续

1）签收：接收货物（送货单）——接收文件（货物资料、货运记录、运输单证注明文件）——签署并留存单证（送货单、交接单；入库、查验、理货、残损单证、事故报告） 2）登帐:货物入库单、入库商品明细帐 3）立卡： 货卡/物资保管卡 4）建档：物料档案 入库单

入库单一式四联。 (1)入库单分发： 第一联为仓库存根联；

第二联为采购员办理入库时取得，连同发票去财务的报账联； 第三联为会计员到月终去仓库结账时，仓库报财务“两清”的对账联； 第四联为采购部留存联，与财务部对账 2）入库商品明细帐

1.根据对方发票,加仓库的入库通知单或入库单,编制记帐凭证,库存商品明细帐的增加就按入库单及发票载明的数量金额登记

2.销售发货的记帐根据,当日的销售发票,逐笔登记,可与销售收入一起转销货成本,也可月末一次结转成本.

3.按商品的类别品名设置帐页,发生业务,随时制证,经审核后记帐. 4,经常结算余额与总账相对 3）立卡 货卡/物资保管卡

４）建档：一货一档；统一编号；专人保管。 存货档案的内容：

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