保宜3标施工组织设计文字说明(7)

（7）存梁区

存梁区的工作主要是保证梁成品的安全。需要注意的安全问题有以下几个方面： ① 地基承载力 ② 横向支撑稳定性 ③ 支点的位置 ④ 排水系统

2、后张法预应力砼梁板架设

梁板采用预制场吊车吊装到平板车或轨道平车上，稳固后运至施工现场进行安装，安装根据具体地形条件，采用架桥机架设的施工方法。

梁板安装前要先进行验算，采用逐孔架设，梁板起吊、水平运输、横移、安装就位等严格按照设计和规范要求执行，确保梁段架设的安全。

（1）梁安装控制

① 检查所有的支座垫石的平面位置、顶标高、平整度，并检查所有的支座中心标高能否符合设计的横坡度；

② 桥梁连续结构需要设置临时支座，还应预先检查临时支座垫石的平面位置、顶标高、平整度，并检查所有的临时支座中心标高能否符合设计的横坡度；

③ 安装并临时固定永久性支座，采用高标号砂浆调整支座底面高程和平整度，严格保证支座的受力状况符合设计；

④ 试验人员应用回弹仪检查支座的强度是否符合吊装的强度要求； ⑤ 施工人员应依据测量提供的数据标出T 梁的平面位置控制线； ⑥ 上述准备过程应填写相应的控制表格。 ⑵主梁安装

① 结构连续一联上构施工顺序：主梁预制→，浇注墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板湿接缝、张拉中墩顶T梁负弯矩钢束→形成连续体系→浇筑桥面现浇层混凝土→安装护栏，浇筑沥青混凝土铺装、安装附属设施→成桥。

② 预制梁采用吊孔穿束兜梁地的方法。预制梁运输、起吊安装过程中，应注意保持梁体的横向稳定，架设后应采取有效措施加强横向临时支撑，连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。

③ 桥梁架设若采用架设机吊装。只有主梁间横隔板的连接和翼缘板湿接缝混凝土浇筑后，且达到混凝土强度设计等级的85%并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。

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架桥机在桥上行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上，施工单位应按所采用的架桥机型号对主梁进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。

全部梁架设完毕之后，依据设计要求，进行简支与连续刚构体系转换，首先安装湿接缝的模板、焊接钢筋、逐跨现浇湿接缝、安装墩顶现浇连续段的模板、绑扎钢筋、逐墩现浇墩顶连续段、绑扎桥面板钢筋、现浇墩顶负弯矩桥面板砼。待现浇砼强度达到设计强度的85%时，张拉墩顶负弯矩钢束，逐孔浇注剩余部分桥面板砼。随后进行桥面系施工。

4.5、系统锚杆框架施工

⑴锚杆钢筋等级及钻孔直径

锚杆钢筋采用HRB335级热扎钢筋，直径为Φ25,锚杆长8m，下倾23°，钻孔直径为70mm。

⑵施工方法及工序 ①?? 开挖、修坡

首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排间距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整。

②成孔，设置钢筋

坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。成孔后，应对锚杆钢筋表面进行防腐处理，然后及时将钢筋送入孔中。当锚杆锚固于无腐蚀条件地层内，对锚杆表面进行除锈处理后，可不再做特殊处理，但锚杆必须居中，水泥砂浆保护层厚度部小于2cm。当地层具有腐蚀性时，应在锚杆表层涂刷环氧树脂作特殊处理。

③注浆

锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆。水泥砂浆强度7d不低于20MPa，28d不低于30MPa，配合比为1:1（重量比），水灰比为0.4.注浆压力不小于0.5MPa。当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处设计止浆塞并旋紧。水泥浆，水泥砂浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。

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④开挖框架梁基础，制作钢筋骨架。 ④ 筑框架梁。

4.6、预应力框架施工

⑴锚杆钢筋等级及钻孔直径

锚杆钢筋采用Φ25HRB335精扎直径为130mm,设计锚拉力350—450KN,按1.1倍预应力张拉。

⑵施工方法及工序 ②?? 开挖、修坡

首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排间距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整。

②成孔，设置钢筋

坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。应对锚杆钢筋表面进行防腐处理，然后及时将钢筋送入孔中。锚固段防腐处理，当锚杆锚固于无腐蚀条件地层内，对锚杆表面进行除锈处理后，可不再做特殊处理，当底层具有腐蚀性时，应在锚杆表面涂刷环氧树脂做特殊处理，自由段防腐处理，锚杆自由段表面除锈后，刷沥青船底漆二层，装入充填黄油的聚乙烯套管内，形成多层防腐，外绕扎工程胶布固定。

③注浆

a、 注浆材料采用普通硅酸盐水泥。

b、 钻孔完成后必须用高压空气将孔中岩粉及积水全部清除孔外。

c、 泥砂浆强度28d不低于40MPa，配合比为1:1（重量比），水灰比为0.4.

d、 为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。

为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处设计止浆塞并旋紧。水泥浆，水泥砂浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。注浆完毕后待砂浆凝固收缩后孔口应进行布浆。

e、 一般底层，采用一次性注浆，即孔底返浆法注浆。注浆压力为0.5—0.6MPa，注浆

过程中注浆管冲孔底缓慢抽出，当孔口冒浆10 秒以上时才可停灌。

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f、 当遇底层岩体较差（岩体节理、裂隙发育、破碎、构造破碎带）或软弱岩层、地下

水发育的边坡，为提高地层锚固力，宜采用二次劈裂注浆，即第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同，第二次注浆为高压劈裂注浆，待第一次注浆4—5小时后，即采用40号水泥砂浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力部小于2.0MPa。二次注浆必须另设置一根外缠胶带的多孔注浆管。 ④开挖框架梁基础，制作钢筋骨架。 ⑤浇筑框架梁。

⑥当框架梁强度和注浆强度达到设计强度80%后，安装锚头，张拉预应力锚杆。 ⑦质量检测

⑧锁定锚杆并封闭锚头。

第五章 工期保证体系及保证措施

5.1工期目标及保证体系

5.1.1工期目标

根据业主要求，计划2011年5月31日开工，工期至2012年11月底，历时18个月完成土建施工任务；确保在规定工期内完成各项施工任务。确保在规定工期内完成各项施工任务。主要工程项目的开工时间和基本完工时间按下列时间段控制。

1. 施工准备 2011.5.31-2011.6.30 31天 2.特殊路基处理 2011.6.15-2011.8.31 75天 3.路基挖方 2011.6.30-2012.7.31 390天 4.路基填筑 2011.7.15-2012.8.31 375天 5.涵洞通道 2011.6.30-2012.12.30 180天 6.防护与排水工程 2012.1.1-2012.9.30 270天 7.桥梁工程 2011.6.30-2012.10.30 480天 8.场地清理及竣工验收 2012.11.01-2012.11.30 30天

5.1.2 工期保证体系

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工期保证组织机构框图

总工程师 副经理 试验室室工程部 作业队 机械部 物资部 项目经理 5.2工期保证措施

1、人员和组织保证：针对本工程的特殊情况，公司拟委派有丰富的桥隧施工经验的项目经理、总工等技术、管理人员参与本项目建设。针对本工程的特点，特别抽调了对处理地方协调、安全管理等工作业绩突出的人员参与本工程的建设。

2、技术保证：

（1）进场后，对工程实际情况做更详细的了解，编制切实可行的实施性施工组织设计，并进行合理的优化。

（2）倒排工期，做好项目实施过程中各阶段的施工计划安排和项目实施周期内重难点施工计划安排。

（3）以总施工目标为依据，合理分解，详细列明各季度、月度的施工内容，做好详细的阶段性计划，并制定出针对该计划的实施方案和具体措施。

（4）与相关部门多沟通和联系，充分了解情况，及时调整施工重点，并采用相应的措施合理的组织施工。

3、供应保证

（1）项目部配备良好的、完整配套的施工机械设备，及时检修和保养。尽量规避机械的不正常因素，减少或避免由于设备原因造成的停工。

（2）充分考虑材料供应的困难，前期规划较大的场地，提前储备材料；采取招标或竞争性谈判的方式选择合格供应商，并同时约定两家以上的供应商，减少材料供应风险。

（3）在材料供应合同中列明供应的细节和违约责任，通过合同约定的手段保障各种材料特别是主要材料和关键材料的供应。

4、协调保证

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