大连长兴岛临港工业区综合产业区道路及管网工程简本(4)

工程概况

大连长兴岛临港工业区综合产业区道路及管网工程 检查井：污水检查井采用Φ1000钢筋混凝土圆形污水检查井（收口式）。检查井井盖及支座：绿化带下井盖采用Φ700mm轻型铸铁混凝土复合井盖及支座；机动车道下采用Φ700mm重型铸铁混凝土符合井盖及支座；井盖上注明“污水”字样和制造年份。爬梯采用Φ20螺纹钢。

管道施工完毕并经检验合格后，应进行管道闭水性试验。 7、雨水工程

平面：雨水管线位于道路中心。雨水管线的管顶基本覆土深度大于1.3m。 管道基础：管道埋深0.7m≤H≤3.5m时采用120°混凝土基础，管顶埋深3.5m≤H≤5.0m时采用120°混凝土基础；管顶埋深6.0m≤H≤7.5m时采用180°混凝土基础；如遇软土地基，应进行换土处理。换土厚度每层不超过30cm，并分层回填分层碾压（或夯实）碾压密实度≥90%。换土厚度根据现场实际情况确定，换土的土质为石渣。如遇回填土，进行强夯处理。经过以上处理的地基，地基地耐力≥120KPa。

雨水支管管道沟槽回填沟槽底至道路路面结构层下采用水泥稳定碎石回填。

检查井及井盖、井座：管径为DN400-DN600时，采用Φ1000mm砖砌圆形雨水检查井（收口式）；管径为DN700-DN800时，采用Φ1250mm砖砌圆形雨水检查井（收口式）；跌水深度大于1米时，采用跌水井，当管径小于600mm时采用竖槽式跌水井，当管径大于600mm时采用阶梯式跌水井。

人行道及绿化带下井盖采用Φ700mm轻型铸铁混凝土复合井盖及支座，机动车道下采用Φ700mm重型铸铁混凝土复合井盖及支座，井盖注明“雨水”字样及制造年份，爬梯采用Φ20螺纹钢。

雨水口采用砖砌单箅雨水口，雨水篦子采用钢纤维混凝土雨水篦子。 8、中水工程

阀门位置：在管线交叉处设置阀门井，在管线高点处设置排气井、在低点处设置排泥泄水井，管道末端近期暂时封堵，待远期施工附近管线时打开。

中水管线位于道路一侧，管中心距道路中心线11.0米，几本覆土厚度为1.20米，管材采用钢塑复合管，内外防腐可采用热熔法涂覆聚乙烯或环氧树脂，接口采用承插接口，双“O”型胶圈密封。

管道工作压力为1.5MPa，试验压力为2.0MPa。

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管道开槽、基础、回填、支墩均与给水管道相同。

阀门及阀门井：管径DN200mm管道上的阀门采用软密封闸阀SZ45X-16，公称压力PN1.6MPa，阀门井采用地面操作立式闸阀井。排气阀采用自动进排气阀。

井盖采用Φ700mm轻型铸铁混凝土复合井盖及支座，井盖注明“雨水”字样及制造年份，爬梯采用Φ20螺纹钢。

管道施工完毕，管道进行打压试验，管道水压试验后，竣工验收前进行冲洗消毒。

2.3.4 道路材料

1、热拌沥青混合：

⑴ 沥青混凝土面层选用标号AH-90的道路石油沥青。

改性沥青混凝土采用聚合物改性沥青SBSⅠ-C型，技术指标见下表： 2、乳化沥青

⑴ 在沥青面层间设置黏层油，黏层油采用PC-3型黏层专用阳离子乳化石油沥青，用量0.4L/m2。

⑵ 在沥青混凝土与水泥稳定碎石之间设置透层油，透层油采用PC-2型透层专用阳离子乳化石油沥青，用量0.9L/m2。

3、水泥稳定碎石

⑴ 水泥稳定碎石要求采用集中厂拌法施工，7d浸水抗压强度基层应大于3.0Mpa，底基层应大于2.5 Mpa。

⑵ 水泥应选用初凝时间大于3h和终凝时间不小于6h的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，水泥强度等级32.5MPa。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

⑶ 基层水泥稳定碎石，单个颗粒最大粒径不应超过37.5mm，底基层水泥稳定碎石，单个颗粒最大粒径不应超过53mm。

⑷ 水泥稳定碎石成型压实度不小于98%（重型击实标准），水泥稳定碎石中砾石的压碎值≤30%。

⑸ 分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。 4、彩色连锁砖要求：

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工程概况

大连长兴岛临港工业区综合产业区道路及管网工程 ⑴ 平均抗压强度不小于30MPa，单块最小值不小于25MPa； ⑵ 平均抗折强度不小于4MPa，单块最小值不小于3.2MPa； ⑶ 吸水率不大于9%；

2.4 工程投资

工程设计内容为道路建设工程、给水、排水、中水管网工程、照明工程等附属工程。本工程全长24452.2米，工程总造价30,480万元。

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大连长兴岛临港工业区综合产业区道路及管网工程 工程污染分析

3 工程污染分析

本项目属于道路建设项目。主要污染来自于工程施工阶段。包括征地、拆迁、土石方工程、路基路面工程、桥梁工程、临时道路、材料的运输、排水工程及绿化工程等。针对本项目的具体情况，具体分析本项目的施工期的环境问题。

3.1 施工期

3.1.1 噪声源

本公路施工期的噪声主要来源于施工机械，如压路机、装载机、挖掘机等。这些机械运行时在距离声源5m处的噪声高达90～98分贝。这些突发性非稳态噪声源将对施工人员和周围居民产生不利影响。

本项目敏感目标距公路较近，因此施工期应采取相应的措施和加强管理以控制噪声对敏感目标的影响。

3.1.2 大气污染源

本公路施工期的空气污染主要是扬尘污染。筑路材料在运输、装卸、搅拌过程中有大量的粉尘散落到周围空气环境中；筑路材料在堆放期间由于受风吹会引起扬尘污染。另外，由于本公路采用沥青路面，筑路场地的沥青烟雾也会对周围环境空气产生污染。

①沥青烟

本线路沥青烟产生铺路时的热油蒸发等。 ②施工粉尘

根据类似工程实际调查资料，目前公路施工作业环节产生的TSP污染可控制在施工现场50-200m范围内，在此范围以外将符合二级标准。

本项目施工道路为原有城市道路，覆盖情况较好，产生扬尘量相对较小。 根据《大连市人民政府关于进一步控制大气污染的通告》：城市建成区内的所有建筑工地必须达到国家及省规定的环保标准。建筑施工场地周边必须按

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工程污染分析

大连长兴岛临港工业区综合产业区道路及管网工程 规定设置标准围挡。在城市道路上进行市政设施、地下管网施工时，产生的废土应随产随清，确需临时堆放的，必须围挡，不得散放在车行道上。施工过程中要采用洒水、遮盖或喷洒覆盖剂等措施防止扬尘；施工完后应立即恢复原状。

3.1.3 水环境污染

⑴施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械受雨水冲刷后产生的油水污染。

⑵施工生活污水和生活垃圾由于无组织排放对环境产生一定的污染。 施工现场人员按100人计，则平均工地生活区每天产生生活污水8t左右。污水中主要污染因子为COD和BOD5，污水中的COD浓度约为200-300mg/l，SS浓度约为150-200mg/l，氨氮浓度小于50mg/l。在现有的市政建设营地集中排放。

⑶堆放的建筑材料被雨水冲刷将会造成沿线下水管网的污染，做好围挡防止阻塞下水管道。

3.1.4 固体废物

本项目在现场施工阶段路基土石方填方量843141m3，挖方量105750m3。由施工单位组织外运。按照长兴岛的管理规定，运至临时土石方管理场，作为以后其他区域开发用。

施工阶段擦拭车辆机械的油抹布等按照危险废物统一收集，送有资质单位处置。

3.1.5 生态影响

本项目作为待建城市的路网工程，周边区域现状基本为平整好的待建场地，局部地区分布有人工次生林。其中3#路沿线为松树林，17#路、20#路两侧分布杨树林。由于区域内已经进行的开发建设，现场勘查除了一些留鸟外，没有发现其他野生动物。

本项目的施工将会对上述区域的地表植被造成影响，具体的绿当量损失以及补偿措施在影响预测章节详细分析。

施工还会影响到在这些林地中生活的鸟类。现场勘查发现，留鸟主要以喜鹊以及麻雀为主。喜鹊在枝头建窝，道路施工将迁移走其栖息的树木。

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