2012年实施性施组1(3)

中铁九局集团有限公司 锡乌线剩余工程施工组织设计

旅客地道装修350平方米，计划2012年5月1日至2012年6月20日。 3、钢结构工程

天桥钢结构制作、运输、安装计划工期2012年4月15日至2012年5月30日；

懔条制作、运输、安装计划工期2012年4月20日至2012年7月20日；

吊顶板、运输、安装计划工期2012年6月20日至2012年7月30日； 屋面板制作、运输、安装计划工期2012年6月25日至2012年8月5日；

防火涂料面漆计划工期2012年7月20日至2012年8月30日； 乌兰浩特站各项工程施工8月30日达到整体交验条件。 （二）、归流河站总体施工方案

归流河站剩余的主要工程量为拆除既有站内道口、车站联锁开通及既有站内正线换铺为60kg/m无缝线路，II、4道间排水槽500延米，I、II道土方换填3600方，站台面铺彩砖3000平方米，混凝土道路800平方米，铁栅栏600米。

该站由于站内有2处平交道口，站场转线开通需拆除，为此K112、K114上跨工期制约归流河站站改施工，计划2012年7月30日K112+750立交桥开通,具备拆除站内两道口条件后进行归流河站站改，具体计划安排为：

1、电气集中前：完成1#、7#、3#、5#、9#、20#、14#、8#道岔预铺，及8#-14#道岔间轨排预铺，K112+000-1#岔段线路、8#岔-K115+000段线路具备大机捣固条件，K112+750上跨桥前完成并开通。

2、电气集中联锁开通，2012年8月1日计算机联锁集中；封锁归流河站，拆除既有1号、12#道岔，插入3#、5#、9#、8#、14#、20#道岔，拨接线路、大机捣固、正线转便线，连通乌兰浩特北至归流河站下行进站信号机（XA）间线路，连通大石寨站至归流河上行进站信号机（SX）间线路。3#、5#、8#、14#道岔对直股定固加锁、开通使用。

3、封停II、4道，进行II土方开挖3000立，安装排水槽500延米，

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工期2012年8月1日至2012年8月20日。II道土方及附属施工完成后施工， II道（K112+000-K115+000）铺碴0.75万方，铺轨3km，调试1#、7#、11#、18#、16#、12#、10#、6#、4#、2#道岔，达到联锁开通使用条件。工期2012年8月16日至2012年9月5日。

4、2012年9月6日施工封锁开通II、4道，封停I、3道，I道（K113+500-K114+300）铺碴0.12万方，铺轨0.5km，工期2012年9月6日至2012年9月30日。

5、站台面铺彩砖3000平方米，工期2012年5月1日至2012年6月30日。混凝土道路800平方米，工期2012年6月1日至2012年7月30日。铁栅栏600米，工期2012年7月1日至2012年8月30日。

归流河站各项工程施工9月30日达到整体交验条件。 （三）、乌兰浩特北站总体施工方案

乌兰浩特北站已经开通使用，剩余主要为站内路基排水1700延米、剩余围墙650延米，混凝土道路4500平方米。计划2012年9月30日完成。

（四）、忙罕屯站总体施工方案

忙罕屯站已开通使用，剩余混凝土地坪硬化900平方米，工期2012年5月1日至2012年7月30日。 二、下穿框构及上跨桥施工方案

全线下穿框构桥及上跨公路桥合计14座。根据现场实际，区间剩余主要为上跨简支梁式立交桥，由于受新建锡乌双线贯通的制约，上跨桥的基础及简支梁的预制是施工的关键。其中，上跨桥部位的排迁，直接制约上跨桥的基础施工，为此需加强与地方部门沟通协调，确保关键桥位的基础排迁满足总体施工进度要求，同时对控制架梁的简支梁预制，考虑总体制梁数量及运输距离要求，现场计划安排四处制梁场，分别在K89、K97、K114及129处，以保证区间上跨桥简支梁的供应；上跨桥架梁全部采用公路“炮车”运输，2台70吨吊车直接吊装就位的方法进行施工。各公路桥计划工期如下：

K97+000 7-20m 公路桥工期2012年3月15日至2012年6月30日

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K101+864 3-20m 公路桥工期2012年3月15日-2012年10月30日； K107+600 5-20m 公路桥工期2012年3月15日-2012年10月30日； K112+750 11-20m 公路桥工期2012年3月1日-2012年7月30日； K114+475 11-20m 公路桥工期2012年3月15日-2012年9月15日； K120+200 5-20m 公路桥工期2012年3月15日-2012年6月30日； K124+750 7-20m 公路桥工期2012年3月15日-2012年8月15日； K138+641 5-20m 公路桥工期2012年4月1日-2012年10月30日； K129+300 下穿框构桥及人畜通道工期2012年4月1日-2012年10月30日。

K82+704都临街框构桥排水泵房及排水设备安装工期2012年04月1日-2012年05月31日。

K83+271查干街框构桥排水泵房及排水设备安装工期2012年04月16日-2012年06月30日。

K84+931札萨克图中街立交桥下穿框构桥铁路U型槽工期2012年04月16日-2012年06月15日；上跨桥箱梁预制工期2012年04月16日-2012年05月31日；箱梁架设工期2012年06月15日-2012年06月25日；桥面铺装及附属工程2012年06月26日-2012年10月30日； 三、轨道及涵洞工程总体施工安排

（一）、轨道工程总体施工安排

锡乌线忙罕屯至乌兰浩特段区间轨道现已达到单线贯通，剩余轨道工程主要工程量为铺碴3.2万立，铺轨9.9km；道碴利用自卸车汽运至现场预铺，轨枕已全部进场，需利用汽车及铲车进行混凝土枕二次倒运。铺轨采用人工铺轨，线路开通前进行大机捣捣固作业。

1、铺碴工程施工安排

全线共需进场道碴3.2万方，自归流河分界分别自汇利和宁家两家碴场进道碴。施工工期为2012年4月1日至2012年8月20日。道碴进场由

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物资部负责碴源、车辆及现场收料，由安质部负责现场监控、防护。线路铺设完成后对个别道碴不足地段，采用K车补充三场屯道碴。

道碴计划进场统计表

序号 1 乌兰浩特车站 里程段 量 4000方 工程数施工日期 碴源 机具 备注 4.1-4.15 5.1-5.30 6.15-6.30 7.15-8.20 宁家 宁家 汇利 汇利 10辆 20辆 20辆 10辆 2 K108+600-K112+000右线 10000方 3 K134+000-K136+000右线 4 归流河车站 9000方 6000方 2、轨道工程施工安排

轨道施工由线路作业队负责（含归流河站正线），共计铺轨9.9km，各区段具体施工安排如下：

（1）、乌兰浩特站I、II道线路已铺设完成，剩余道碴回填、线路起拨道及道床整理施工及3组道岔铺设，安排施工人员30人，配备小型挖掘机1台、装载机1台；计划工期：2012年4月15日至2012年6月30日。 （2）、K108+600—K115+000段（包含归流河车站正线）右线剩余6.4km、左线0.5km，其中归流河车站I、II道轨道施工需在电气联锁转线后才能进行，安排施工人员40人，配备小型挖掘机2台、装载机2台、吊车1台、挂车1台；计划工期：2012年6月1日至2012年9月30日。

（3）、K134+000—k137+000段右线剩余3km，配备小型挖掘机1台、装载机2台、吊车1台、挂车1台,安排施工人员30人；其中K134+000-K135+500段轨道计划工期：2012年6月1日至2012年6月30日；K135+500-K137+000段需在锚喷混凝土施工完成后进行，计划工期：2012年7月1日至2012年7月30日.

（二）、涵洞工程总体施工安排

涵洞工程包括K114+536、K134+304，K140+971，K142+097，K142+671，

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K143+976六座涵洞接长52.25延米，安排钢筋工2人，木工2人，普工20人。

其中涵洞接长工程剩余部分受施工封锁转线影响，进度根据线路转线工期而定，计划4月1日开工，涵洞工程在5月30日前全部完成，混凝土来自K114、K129搅拌站，用混凝土罐车运输。各涵具体工期如下：

1、K134+304 1-3m盖板涵剩余3节10.15延米；该涵需该段线路转线后进行施工，计划工期2012年7月1日至2012年7月30日

2、K140+971 1-3m盖板涵剩余1节5延米，K143+976 1-6m框构涵剩余1节4延米，计划工期2012年4月1日至2012年4月30日（K140+971涵需解决村民阻工问题）。

3、K142+097 1-5m盖板涵剩余1节5延米、K142+671 1-5m盖板涵剩余3节12延米;需封停忙罕屯站4道后进行施工，计划工期 2012年5月1日至2012年6月30日。

4、K114+536 2-3m盖板涵3节9.1延米，需在归流河站计算机联锁集中后进行，计划工期2011年8月1日至2012年8月30日。

5、K93+679涵洞U型槽已完成，剩余路面及强排水泵房（需解决泵房电源及引道征地问题），计划工期2012年4月1日至2012年5月30日施工。

6、涵洞附属工程计划工期：2011年5月1日至2011年6月30日。 四、路基附属及现场尾工施工方案

全线除控制双线贯通的区间轨道、站场改造、桥涵接长及立交桥施工外，仍剩余大量的路基附属、封闭网、声屏障及现场尾工处理工程，其中路基附属、路基边坡绿化、取弃土场处理等现场尾工直接制约竣工交验所要求的“环保、水保”同时满足交验的要求。根据现场实际，为满足总体交验的要求，对路基附属及现场尾工制定具体施工方案如下：

（一）、路基附属施工方案：

路基附属中的浆砌片石与干砌砌石剩余地段多为既有线侧附属防护及排水工程，个别地段为水田地，需在4月30日水田开闸放水前完成施工。

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