地铁车站监测方案(5)

广州轨道交通二十一号线工程【施工6标】土建工程 智慧城站监测方案

因地制宜地采用其它备用方法。 全站仪投点法采用测角精度 2\以上的全站仪，在两个基本垂直的方向上进行投点作业。分别测出两个方向上的偏移量，然后用矢量相加的方法即可得到整个建筑物的偏移值。具体施测时，首先要确定工作点和观测点的位置。工作点的确定可按如下步骤进行：在建筑物的某一轴线的延长线上任选一点，要求该点距建筑物的距离大于 1.5 倍最上观测点高。使用测量标志标记该点的位置，假设该点为 o。在该点安置全站仪，瞄准建筑物轴线上的一个角点，旋转照准部 90 度，在视线方向上标出一点作为工作点，设该点为 b。使用测量标志标出 b 点的位置。固定照准部不动，纵转望远镜 180 度，延视线方向标出一点， 要求该点距建筑物的距离大于 1.5 倍最上测点高。 在该点安置全站仪，瞄准 b 点，照准部旋转 90 度，延视线方向标出另一工作点 a。至此，工作点的标定已经完成。然后就可以分别标定两个相互垂直方向上的观测点。观测点设于建筑物上，一般布置上下两个观测点，且两观测点位于同一条铅垂线上。对有些建筑，可视情况增加一个中间观测点。观测点的标定方法如下：在工作点（如 a）上安置全站仪，瞄准 o 点，照准部旋转 90 度，延视线方向在建筑物底部适当位置标记一点，作为该方向的底部观测点，然后固定照准部，纵转望远镜，在底部观测点上方适当位置标出一点作为上部观测点。同样的方法可在 b 点标出该方向上的观测点。至此，工作点和观测点均已标定完成。 进行倾斜观测时， 在工作点上安置全站仪， 对中整平之后， 应检查竖轴的垂直情况。

方法是：旋转照准部，使长水准管与任意两个脚螺旋的连线平行，此时水准气泡应精确 居中，然后将照准部旋转 180 度，此时的水准气泡偏移量不得大于 0.5 格。仪器安置就绪后，在底部观测点处安放水平读数尺，调整水平读数尺使尺面与全站仪视线垂直，然后用正倒镜法将上部观测点投影到水平尺上，量出投影位置相对于底部观测点的偏移 量。同样的方法可量出另一垂直方向上同等高度观测点的水平偏移量，按矢量相加的方 法可求得整个建筑物的偏移值。如受现场条件限制，无法保证两个方向上的观测点位于 同一高度上，可先求出各方向上的倾斜率，再换算成相同高度上的水平位移值，然后进 行矢量相加。 4.7地下管线监测

如果条件允许，地下管线的观测点尽量布设在管线的端点、转角点和必要的中间部位，并且测点宜直接布设在管线本身，也可以设在靠近管线底面的土体中。根据需监测的地下管线的重要程度及现场实际情况，地下管线的沉降可以分别采用直接法和间接法进行监测。

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4.7.1直接法

直接法就是通过埋设一些装置后，直接对管线本身的位移进行观测。常用的方法有： （1）抱箍法：由扁铁做成的圆环（直径稍大于管线直径）将测杆与管线连接成一 个整体，测杆伸至地面，地面处设置相应的窨井，保证道路、交通和人员的正常通行。此法观测精度较高，其不足之处是必须凿开路面，开挖至管线的底面，这对城市主干道是很难实施的，但对于次干道和十分重要的地下管道，如高压煤气管道，按此方案设置测点并予以严格监测，是必要和可行的。

（2）套管法：用一根硬塑料管或金属管打设或埋设与所测管线顶面和地表之间，量测时将测杆放入埋管内，再将标尺搁置在测杆顶端，只要测杆放置的位置固定不变，

测试结果就能够反映出管线的沉降变化。此法的特点是简单易行，可避免道路开挖，但

4.7.2 间接法

间接法就是不直接观测管线本身，而是通过观测管线周围的土体，分析管线的变形。 常用的方法有：

（1）底面观测：将测点设在靠近管线底面的土体中，观测底面的土体位移。此法 常用于分析管道纵向弯曲受力状态或在跟踪注浆、调整管道差异沉降。

（2）顶面观测：将测点设在管线轴线相对应的地表或管线的窨井盖上观测，由于 测点与管线本身存在介质，因而观测精度较差，但可避免破土开挖，只有在设防标准较低的场合采用，一般情况下不宜采用。 第五章 施工监测的组织和施工监测管理

5.1施工组织

为确保施工监测的及时、准确，我们将成立2个施工监测小组，分别为地面监测组和地下监测组。选派具有地铁施工监测、测量经验的工程师担任监测组长，全面负责监测工作，及时将监测信息反馈给总工程师、监理工程师和业主。详见下图施工监测组织与流程图。

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施工准备 测量参数 工程施工 项目经理总工程师测量主管地面监测 洞内监测 施工监测技术、工管部 监理工程师 业主 5.2施工监测管理

（1）工程开工前，根据现场的实际情况及工程的施工进度安排，编制详细的监测实施作业计划及相应的保证措施，将监控量测纳入施工生产计划的一项重要内容。

（2）成立监测小组，确保监测人员、监测仪器、工具满足监测工作需要，并相对固定。为监测人员提供良好的实测、办公环境，确保监测成果及时、准确。

（3）施工监测要紧密结合施工进度，测出每一施工步骤对变形的影响。在变形观测过程中变形体发生显著变化时，应及时调整变形监测频率，实时进行变形监测，并将结果及时反馈，以修改设计参数，调整施工工艺并采取措施。

（4）监测人员及时整理分析监测数据，预测变形发展趋势，指导现场施工。若发生异常情况，随时与监理工程师、业主、设计联系，采取有效措施，做好预防，确保安全施工。

5.3施工监测人员及设备配置

监测人员及监测仪器设备关系监测数据的准确性及及时性，对于本项目我单位采取以下措施确保监测人员及仪器到位：

1、保证本方案所列主要人员、仪器设备准时到位并开展监测工作。承诺投入生产的主要监测人员长驻广州，人员的技术能力能胜任监测工作的需要，投入充足的设备，并对投入的设备、仪器进行全面的检查，确保所有投入监测的仪器均在校准、鉴定的有效期内运行,状态良好、性能先进、精度满足要求。并根据工作需要添置有关监测仪器设

23 施工监测组织与流程图

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备。并预备多套备用设备，预防监测中工期变动、工作量增加、设备瘫痪等突发事件的发生，监测仪器长期在穗，投入监测工作。

2、保证100%监视和监测设备在校准、鉴定的有效期内运行。 3、保证仪器设备的日常维护保养和运输安全。 4、按规定的频率和方法进行仪器的常规检测。 5、保证所有主要人员到位，持证上岗。

6、各监测项目要按人员固定、仪器固定、方法固定、监测时间段固定的原则作业，以保证数据成果的可靠性和精确性。

7、制定应急措施，预备一定数量的备用设备和机动人员，一旦出现紧急情况或突发事件，立即投入使用，以满足业主及工程施工的要求。

监测人员名单 姓名 钟绍林 潘雄 孙松坤 白周平 刘鑫波 马楠 王健 职称 工程师 测量员 助理工程师 测量员 测量员 测量员 测量员 工作年限 7年 4年 5年 6 3 6 1 备注 监测组长 主要监测设备及元器件表 名称 型号 主 要 性 能 指 标 单位 数量 电脑 联想 TCR1101:±2″/2mm±2pp台 1 全站仪 徕卡TCR1101和徕卡TCR1201+ m TCR1201+: ±1″/2mm±2ppm

台 各1 24 广州轨道交通二十一号线工程【施工6标】土建工程 智慧城站监测方案

视具反射片 徕卡 片 体情况 水准仪 平板测微器 铟钢尺 沉降监测头 收敛仪 游标卡尺 5.4监测注意事项

（1）不断向工作人员提供监测领域的新技术、新工艺、新仪器，不断提高监测队伍的素质；

（2）定期对监测控制点进行复测,从而确保其稳定； （3）加强对监测点的保护； （4）监测组内建立二级检查制度；

（5）监测仪器按规定时间进行核准，以确保测量数据的准确性，固定专人管理仪器，进行保养和维修；

（6）监测资料的存储、计算、管理均采用计算机进行；

（7）当天的监测成果当天报，及时送报主管工程师和监理工程师；

（8）监测值出现异常时，迅速报告相关工程师并加密观测次数，必要时进行24小时不间断监测，直至稳定为止。

为了保证测量及放样的准确和精度，特制定以下技术措施:

（1）本工程测量采用二级复核制，项目部测量队为一级，公司精测队对项目部的关键控制测量进行复核为二级。

25 苏一光的DSZ2 ±1.5mm（每公里往返测量高差标准偏差）±0.7mm台 1 苏一光的FS1 （DSZ2+FS1测微器每公里 徕卡（2米） 往返测量高差标准偏差） 常数3.0155 对 各1 TA.85-13 中国上海0-150mm ±0.1mm ±0.02mm 个 台 把 约300 1 1

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