S213SH合同段施工组织设计(7)

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7.1.2、浇洒透层前，路面应清扫干净，可用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基以外，必要时辅以铁铲铲除清扫不掉的硬泥，然后用空压机或2~3台肩扛式鼓风机（或其他机械）沿路纵向向前将浮尘吹干净，尽量使基层表面骨料外露，以利于透层沥青渗透及与基层的粘结。用煤油稀释沥青做透层时不必洒水湿润基层。

7. 1.3、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后或养生完成后浇洒。 7. 1.4、透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，沥青洒布设备应包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管以及用于沥青洒布机喷洒不到的部位的手喷附属装置。洒布车还应配备有沥青搅拌和循环设备。

7. 1.5、浇洒透层前，应对路缘石及喷洒区附近的构造物与树木进行适当防护，以免溅上沥青受到污染。

7. 1.6、遇大风、浓雾、正在下雨或即将降雨天气，不得浇洒透层沥青，洒布透层沥青的气温不应低于10℃，且是稳定而上升的温度，才能洒布透层沥青。

7. 1.7、正式施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。并将一定数量的沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度和洒油量，每次喷洒前应确保油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度必须一致，并与洒油管成15o~25o的夹角，洒油管的高度应调整至使同一地点正好同时接受两个或三个喷洒的沥青，不得出现花白条，在有风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度。

7. 1.8、洒布时应使洒布车保持稳定的速度和喷洒量，透层油的洒布

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温度宜在80~90℃，沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀，当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。在喷洒透层沥青时，应先洒靠近中央分隔带的车道，由内向外，一个车道接着一个车道的喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需用人工喷洒设备补洒，洒布车洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住喷油嘴滴下的沥青，以防局部沥青过多，导致泛油。在铺筑稀浆封层之前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。

7. 1.9、施工中应一次喷洒均匀，不得打花，当有遗漏时，应由人工补洒。透层沥青洒布后不致流淌，不得在基层顶面形成油膜，一般不需要撒石屑。

7. 1.10、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。

7. 1.11、施工单位应使洒完透层的基层保持良好状态，以便与后续工作相衔接。原则上封闭交通。必须行驶的施工车辆最少在12小时后方上路，并保持车速低于5KM/h，不得刹车或调头。出现粘拉、花白块应及时补洒完整。

7.2、下封层施工

7.2.1、透层油洒完后48小时后可进行热沥青下封层施工，C段下封层厚度不小于1cm，沥青用量不小于1.0Kg/m2；除C段外路段下封层厚度不小于6mm，采用乳化沥青PC-1,一油一料，集料用量为8m3/1000㎡,乳液用量为1.0 Kg/㎡，做到完全密水。

7.2.2、在浇洒封层前，应对已喷洒透层的基层顶面进行检查，有破损地方应进行修补；若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗

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时，应等水份蒸发表面完全干燥后才可进行改性沥青封层的施工。

7.2.3、洒布封层的施工气温不应低于15℃，大风、浓雾或下雨天不得施工。

7.3、黏层施工

黏层采用乳化沥青PC-3。沥青质量必须符合规范要求；喷洒的黏层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒黏层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过；黏层乳化沥青用量应控制在0.5L/㎡。

8、面层施工工艺

本次沥青砼厚7cm，分4cm中粒下层和3cm细粒上层两层；面层混合料级配采用AC—16C型密级配沥青混泥土，上面层混合料用AC—10C型密级配沥青砼

8.1、准备阶段

8.1.1、做好基层的验收工作，对基层的高程、平整度、宽度、强度等严格按验收进行检查。

8.1.2、对沥青砼做技术性能的检验。 8.2、施工方法

根据沥青路面施工技术规范和为主要求，采用热拌热铺法施工。 8.3、机型选择GHSB—120沥青混凝土拌和设备1座，DFF140CS水土不服混凝土摊铺机1部，ZL50装载机1部，ZL30装载机2台，YZ18GD振动压路机1台，3Y18—21T光轮压路机1台，10t双钢轮压路机1台，YL25

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轮胎压路机1台，自卸车15辆。

8.4、混合料的摊铺

8.4.1、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进处理，否则不准铺筑沥青混合料。

8.4.2、正常施工，摊铺温度不低于120℃－140℃，不超过170℃，摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超过温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

8.4.3、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

8.4.4、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

8.4.5、对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

8.4.6、在雨天或表面存有积水，都不得摊铺混合料。混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右设一条基准线，控制高度，基准线设置一定要满足精度要求。支座要牢固，测量要准确。

8.4、混合料的压实

8.5.1、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀压实。

8.5.2、压实工作应按压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点及停机造成

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的接缝横向压实或修补工程。

8.5.3、压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。

压路机碾压速度（km/h）

碾压阶段 初压 压路机类型 钢筒式压路机 轮胎压路机 振动压路机 1．5—2．0 ??? 4．0 振动4 3．0 不振2.0—3.0 复压 终压 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），温度控制住110℃—120℃。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要是应予以修整。

复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机完成碾压4—6遍，使其达到实度。

终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用以轮胎式压路机碾压2遍，消除轮迹（终了温度＞90℃）。

8.5.4、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行一般初压不得低于120℃，温度降低到110℃才开始碾压的习惯。

8.5.5、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 8.5.6、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润泽脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

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