谢桥矿2013年-2015年典型事故案例(7)

2013年1月10日下午，掘进五队职工王祥文向矿调度汇报：其于1月9日中班在井下发生工伤。经安监处、纪委、党委工作部、群众工作部联合调查，情况如下：

一、事情经过

2013年1月9日中班，掘进五队502组班前会安排林城带班，王祥文、李国兵、马永明等8人在13316下顺槽打运。17时左右，林城、王祥文等人准备将13316下顺槽无极绳机尾处的一车管子（长料）挂车打运至外口材料堆放点卸车码放，王祥文负责挂车，林城等人在车辆后方推车，在王祥文拿着长连杆对销眼眼位挂车时，其右手食指不慎被挤在车辆碰头与连杆之间，造成右手食指末节受伤。事故发生后，班长林城现场询问了伤情，林城安排当班职工李彭陪同王祥文升井，18：15分～20：20分，王祥文由李彭全程护送由副井升井（升井路线见附件1），并陪同王祥文前往谢桥矿工医院，直至王祥文治疗结束。

班长林城当晚升井后，给王祥文打电话询问伤情（通话记录见附件2），得知王祥文手指骨折。为逃避责任，在王祥文提出汇报工伤，矿进行事故调查时，林城组织王祥文、李彭共同编造“王祥文受伤系其在13316下顺槽拿取皮带托辊，单独作业时手指被挤伤，王祥文在未告知任何人的情况下，独自升井后在地面遇到李彭，又由李彭送往医院”的虚假事情经过。第二次事故调查时，王祥文如实汇报了事情经过，而林城、李彭仍执意隐瞒工伤事实。

伤者基本情况：王祥文，男，41 岁， 1991年参加工作，合同工，工种为掘进工，受过一般安全教育培训。

二、事故原因

（一）王祥文挂车时，右手托在连杆端头进行对销孔，操作不规范。

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（二）安全防范意识缺乏，互联保落实不力。 三、事故性质

这是一起因操作不规范、互联保责任落实不到位而导致的生产性责任一般重伤事故。

四、防范措施

（一）强化摘挂钩管理。摘挂钩时矿车必须停稳并掩牢，人员严禁站在道心摘挂钩；因打运长料需用连杆的，应手托连杆中间部位进行对位挂钩。

（二）细化安全教育，提高职工对作业流程中的风险防范意识，落实互联保责任。

五、调查结论

根据调查笔录及查证人员定位系统、王祥文与林城的通话记录等，事故调查组作出认定结论：

（一）掘进五队职工王祥文1月9日中班在13316下顺槽发生一般重伤属实，且性质为违章作业导致的生产性责任事故；同时在第一次事故调查时，王祥文弄虚作假、隐瞒事故真相。认定王祥文对隐瞒重伤事故负主要责任。

（二）掘进五队职工林城于1月9日中班在13316下顺槽带班打运期间，现场已知王祥文发生工伤，其作为现场负责人未向矿调度汇报，升井后又电话向王祥文查证了工伤，但在事故调查时，声称本人对事故一无所知，并组织参与隐瞒王祥文工伤。认定林城对隐瞒重伤事故负主要责任。

（三）掘进五队职工李彭在王祥文于1月9日中班在13316下顺槽发生工伤后，根据林城安排护送其升井治疗，但其在事故调查时和林城等人统一口径，拒不

向事故调查组报告实情，参与弄虚作假、隐瞒事故真相。认定李

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彭对隐瞒重伤事故负一定责任。

掘进五队1.9无极绳打运事故示意图列车运行方向 伤者梭车联杆花架车钢丝绳钢管轨道

皮带机皮带13316下顺槽

四、其他事故

运输区“2013.10.30”工伤事故

2013年10月30日中班，运输区在-720m东翼新增进风石门发生

一起工伤事故。事故发生后，矿总值班组织安监处、调度所对事故进行了调查，查清了事故经过、原因，认定了事故性质，提出了防范措施。

一、基本概况及现场勘查情况

-720m东翼新增进风石门（-720m东翼充电房后门）车场长80m，双股道布臵，轨道规格38kg/m，轨距900mm，水泥轨枕，中敷道渣。事故发生时，电机车司机刘川林、押车工邓超使用一台8T电机车在车场内甩车，甩车使用的钢丝绳扣（长4m，直径15.5mm）两端插接成环，局部弯曲。

二、事故经过

10月30日中班，根据班前安排，运输区平巷二队电机车司机刘川林、押车工邓超驾驶5#电机车，负责-720m水平东部供车皮、拉矸石车。当班15:20左右，二人在-720m东翼新增进风石门车场处（-720m

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东翼充电房后门），准备将6个空车皮，1车土产料甩到车场副道，押车工邓超在电机车前方10m处警戒，刘川林将车辆甩到位后，下车摘除甩车用的绳扣，刘川林拉着摘除后的钢丝绳扣向电机车驾驶室内收臵过程中，绳扣末端刮在水泥轨枕的固轨销子上，刘川林弯腰用力拉拽钢丝绳，用力过猛，将绳扣拉脱后，弹在自己左脸部，造成眼部受伤。

伤者基本情况：刘川林，25岁，合同工，工龄8年，大专学历，工种为电机车司机，受过一般工种安全教育培训。

三、事故原因 （一）直接原因

伤者刘川林回收长绳扣的方式不当，采用直接拉拽的方式，导致绳环刮住轨枕固定销子，强行拉拽，受贯力回弹，打伤眼部。

二）间接原因

1.钢丝绳扣经过使用，绳环局部弯曲，存在弹性。

2.伤者对施工作业中潜在危险预见性不足，安全防范意识不够。 四、事故性质 经鉴定：这是一起因安全防范不到位、操作不规范而导致的生产性责任一般重伤事故。

五、防范措施 （一）回收钢丝绳扣等工具时，应先将钢丝绳盘好城圈，便于拿取。

（二）使用中的工器具，要加强检修维护工作，及时进行更新替换。

副道主道副道电机车主道运输区10.30工伤事故示意图-720m东翼进风石门10车矸石车1车混合料6个矿车-720m东翼进风石门10车矸石车1车混合料6个矿车说明：因该车场副道侧抽采管路距离轨道高度局部不足1.6m，电机车头无法驶入副道调车，因此在该车场调车时只能使用钢丝绳扣配合调车。调车完毕，伤者收钢丝绳扣时，钢丝绳扣被水泥轨枕销子挂住，伤者用力拉钢丝绳扣，导致钢丝绳扣受力回弹，导致左眼受伤。 - 34 -

（三）加强班前会安全重点讲解、分析。强化职工安全意识教育，高职工对潜在危险源的识别、防控能力。

保供队“2013.7.13”一般重伤事故

2013年7月13日中班，保供队大件班在西风井抽风机房发生一起一般重伤事故。事故发生后，矿总值班组织安监处、调度所对事故进行了调查，查清了事故的经过、原因和性质，提出了防范措施。

一、基本情况及现场勘查情况

西风井抽风机房安装有两台英国豪顿ANN-3120/1600B型轴流式抽风机，一用一备，为矿井井下西部提供通风服务，现2#风机运行。保供队大件班每次安排2名抽风机司机48小时轮班值守，根据规定，抽风机司机每小时需对抽风机运行情况巡查一次。

事故发生时，抽风机司机徐东正沿着抽风机电机平台下方的固定铁梯由下向上攀爬，准备登上平台对2#抽风机电机进行巡查。电机平台高度2.6m。

二、事故经过

7月12日中午，保供队大件班班前安排抽风机司机徐东、王学山在西风井抽风机房值班。13日晚19:00左右，徐东见巡查时间已到，便手持一部对讲机从集控室内走出，准备巡查抽风机电机运行情况。当其沿梯子攀爬接近电机平台时，左脚接触梯子后未站稳，导致身体失去平衡，慌忙跳下，落地后造成双脚跟跟骨骨折。

伤者基本情况：徐东，男，38岁，合同工，1995年参加工作，工种为抽风机司机，受过特殊工种安全教育培训。

三、事故原因 （一）直接原因

徐东攀爬梯子过程中左脚未站稳，导致身体失去平衡，跳下后触地受伤。

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