无砟轨道道床板工程施工组织设计(三工区)(5)

表6.7-2弹性垫板材料主要技术指标

项目名称 邵氏硬度 抗拉强度 扯断伸长率 撕裂强度 压缩永久变形 耐碱性 阿克隆磨耗 脆性温度 抗拉强度 热空气老化 扯断伸长率 硬度变化 单位 度/HA MPA % N/mm % % Cm3/1.6Km ℃ MPA % 度/HA 标准值 80±5 ≥12 ≥250 ≥30 ≤30 ≤5 ≤0。6 ＜-30 ≥10 ≥200 ≤8

底座板混凝土强度达到设计强度的75%时，方可铺设隔离层和弹性垫层。土工布设计宽度为2800mm。铺设时将整卷土工布搬运至施工桥面，根据梁长进行切割，切割时将土工布一端对齐梁端，每端预留50mm富余量，根据限位凹槽位置，使用4m检尺靠近凹槽上边缘，顺检尺在土工布上作出标记（此前应分出土工布的中线），做完凹槽标记后，开始剪切土工布，切割完成后将土工布铺于设计位置，四周使用胶带粘贴，土工布铺设完成后表面要平整，无破损、接缝处及边沿无翘起、空鼓、折皱、脱层或封口不严等缺陷。在铺设时若土工布长度不足，不允许搭接，必须对接并使用胶带进行粘接。土工布接缝应与轨道方向垂直，不能出现折叠或重叠现象。

底座板顶面土工布铺设完毕后，开始铺设限位凹槽内底面的土工布及四周的弹性垫板，将对位切割下来的土工布放置在凹槽底部，必须保证凹槽底部全部被土工布覆盖并使用胶带粘接牢固。凹槽顶面尺寸为1000×700mm，底面尺寸为978×678mm，凹槽侧面铺设8mm的弹性垫层，型弹性垫板使用胶带牢固粘贴在凹槽四周。弹性垫层与凹槽侧面粘贴牢固，顶面与底座表面齐平，接缝处及周边无翘起，空鼓，折皱，脱层或封口不严等缺陷。当凹槽深度过大时，可以在弹性垫板下面铺垫泡沫以满足设计。

6.7.2.5道床板施工

15

（1）双块式轨枕现场存放及验收

双块式轨枕一般以堆垛的形式运送到施工现场，一垛轨枕高6层，每层5根轨枕，层间以及每垛下部需要放置10cm×10cm的垫木。

图 6.7－1 双块式轨枕的堆放

轨枕运输到现场后，轨枕垛间距15×d（d为枕间距，如d=650 mm则剁间距为9.75m）。轨枕垛之间最小间距不得小于0.5m。

轨枕运输到施工现场后，在轨枕卸车前，由施工单位质量检测人员检验轨枕垛，检验项目包括：表面损坏情况、混凝土表面裂缝、钢筋变形、钢筋突出长度。有质量缺陷的轨枕必须标记并从轨枕垛中取出，严禁应用于工程中。如果单个轨枕垛中的一定数量的轨枕都存在质量缺陷，施工单位将不接受该垛轨枕并将其退还给轨枕生产厂。对单个轨枕外观不合格，有破损的或者明显伤痕的，应在其端部竖面用黄漆标注，不得使用，轨枕埋入前，用钢丝刷刷掉轨枕桁架钢筋上防锈灰浆，以提高握裹力。轨枕外观质量符合下表要求：

6.7-3轨枕外观质量验收标准

序号 检查项目 1 2 3 4 预埋套管内 承轨台表面 检验标准及允许偏差 不允许堵塞 不允许有长度＞10mm、深度＞2mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷 挡肩宽度范围内的表面 不允许有长度＞10mm、深度＞2mm的缺陷 其它部位表面 不允许有长度＞50mm、深度＞5mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷 16

序号 检查项目 5 6 7 表面裂纹 周边棱角破损长度 轨枕桁架钢筋锈蚀 检验标准及允许偏差 不得有肉眼可见裂纹 ≤50mm 不允许生锈（入库时均匀涂刷水泥浆防锈） （2）道床工作面清理、施工放样

清除底座板和土工布表面的浮渣，灰尘及杂物。根据梁缝宽度计算和调整轨枕间距，标记梁端轨枕位置（到梁缝中线位置设计为325mm或300mm），根据单元底座板中线位置弹出轨枕边缘线，偏差不超过2mm。

（3）道床板底层钢筋布设

以5100mm道床板为例，先将限位凹槽中的纵向5根N3（HRB335-φ12）按照凹槽中心位置对称铺设，间距设计为200mm，再将限位凹槽中的横向4根N5（HRB335-φ12）、2根N4（HRB335-φ12）按照凹槽中心位置对称铺设在N3钢筋之上，间距设计为200mm。限位凹槽中的钢筋净保护层按照35mm控制。随后将10根N2（HRB335-φ20）道床板纵向钢筋以轨道中线对称进行铺设。钢筋间距设计为200mm。在N2钢筋上面沿中线对称铺设30根N1（HRB335-φ16）钢筋，钢筋间距设计为200mm。在每个底层纵横钢筋交点处挂设钢筋绝缘卡。绑扎底层钢筋时不得损害土工布隔离层，如果损坏必须进行修补。钢筋加工安装偏差符合下表要求。

表6.7-4钢筋加工安装允许偏差表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 受力钢筋间距 分布钢筋间距 箍筋间距（绑扎骨架） 弯起点位置 保护层厚度 允许偏差（mm） ±10 20 ±3 ±20 ±20 ±10 30 +10，0 （4）轨排组装和运输

17

1）轨排框架的生产及组装

采用各类型钢，按照设计尺寸下料，焊接；

图6.7－2 轨排下料

为了保证工作轨轨距的精确定位，必须对框架上的轨底坡定位面进行切削加工，并加工压板连接孔。

按设计要求，对单个轨排架进行纵向定位，以轨底坡位面为定位基准，安装工作轨，并上紧内外侧压板。

图6.7－3

完成轨排框架的组装。

图6.7－4

2）轨排框架进场验收

轨排框架由工厂制造，其主要部件有托梁、定位夹板、楔形夹板、调整夹板、双块式轨枕定位标、中心标、螺柱支腿和轨向锁定器等。螺柱支腿进行轨道排架高低、水平的调整，轨向锁定器进行轨道排架的横向调整和固定。轨排框架检查验收技术要求如下表。

18

表6.7-5轨排框架检查验收标准

序号 检查项目 容许偏差 1435±1mm 1 轨距 1/1500(变化率) 2mm 2 轨向 2mm/测点间距8a(m) 2mm 3 高低 2mm/测点间距8a(m) 4 5 6 7 8 水平 扭曲 轨面一般情况 高程 紧靠站台 轨道中线 线间距 2mm 2mm ±2mm +2~0mm 2mm +5~0mm 基线长48a(m) 不包含曲线，缓和曲线上的超高 包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量 基线长48a(m) 弦长10m 弦长10m 备注 （5）轨排组装及运输

将待用轨枕使用龙门吊吊放在轨排组装平台上的轨枕槽上，每次起吊5根轨枕，按照组装平台上轨枕块的定位线匀枕，32米简支梁段轨枕间距设计一般为650mm、620mm、600mm，梁端最后一块轨枕到梁缝中线位置设计为300mm。24米简支梁段轨枕间距一般为650mm，梁端最后一块轨枕到梁缝中线位置设计为325mm。

图6.7－5

并对轨枕表面进行处理。检查调整轨枕块位置，并弹线将一侧的螺栓孔布成一条线，偏差小于1 mm，人工配合龙门吊，将轨排架扣件螺栓孔位置与轨枕上螺栓孔位置对齐，平稳、缓慢的将排架放置在轨枕上。复查轨枕位置并上紧扣件。检查轨排螺栓

19

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库无砟轨道道床板工程施工组织设计(三工区)(5)在线全文阅读。