无砟轨道道床板工程施工组织设计(三工区)(2)

四．无砟轨道道床板技术要求

4.1无砟轨道结构组成

CRTSⅠ型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座板等部分组成。钢轨使用60Kg／m、U71Mn（G）、100m定尺长无螺栓孔新钢轨；扣件采用Vossloh300型扣件，扣件高度34mm；轨枕为SK-2型双块式轨枕，轨枕间距设计为600~650mm之间；路基地段单元道床板长度一般为19.5m，在路基合拢、路桥、路隧结构调整段可采用10.8-19.5m结构，桥上道床板分块长度为4.2m~7.8m，道床板为宽2800mm，厚260mm的C40钢筋混凝土结构；隔离层为4mm的聚丙烯土工布。

图4.1-1路基直线上无砟轨道断面图

图4.1-2路基曲线上无砟轨道断面图

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图4.1-3桥上直线上无砟轨道断面图

图4.1-4桥上曲线上无砟轨道断面图

图4.1-5隧道内直线上无砟轨道断面图

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图4.1-6隧道内曲线上无砟轨道断面图

4.2无砟轨道结构高度

路基上轨道结构高度为815mm，桥梁上轨道结构高度为725mm,隧道段轨道结构高度550mm；路基地段曲线超高在路基基床表层上设置，桥梁地段曲线超高在底座上设置，隧道段曲线超高在道床板上设置，均采用外轨抬高方式设置。曲线外轨超高应在缓和曲线范围内线性过渡。

4.3道床排水

直线路基地段采用两面排水系统，道床板顶部设0.7%的排水横坡向两侧排水。曲线路基地段采用线间排水，每隔一定距离设置一个集水井，通过排水管引入路基一侧的排水沟。线间采用碎石填充并采用C25混凝土封闭。

桥梁地段CRTSⅠ型双块式轨枕无砟轨道道床排水采用两侧设竖向排水管，直线段道床板顶面设置0.7%的单面排水坡。

4.4道床板绝缘及综合接地

道床板结构内非接地纵横向钢筋须进行绝缘处理，除接地钢筋外的纵横向钢筋交叉点及纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉点均采用绝缘夹进行绝缘。在道床板混凝土浇筑前进行轨道电路传输距离测试，检查满足相关要求后方可浇筑混凝土。无砟轨道内的接地钢筋利用道床内的结构钢筋，每线轨道设置3根纵向接地钢筋，采用道床板上层中心和最外侧的两根钢筋（19.5m单元式道床板同时利用下层最外侧一要钢筋作为连接五块3.9m小单元纵向接地钢筋），单元道床板每块道床板（3.9m小单元）内设一根横向接地钢筋。道床板接地每100m形成一个接地单元，接地单元中部与贯通地线

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“单点T形连接”，接地单元之间的接地端子不连接。桥梁地段接地端子采用接地钢缆连接，再通过接地钢缆连接到防护墙上预埋的接地端子上。

4.5道床板伸缩缝及假缝结构

道床板每隔3.9m设一道宽10mm，深65mm的假缝，采用树脂嵌缝胶填充。单元道床板之间设30mm的伸缩缝，中层设置￠30无粘结护套式传力杆，传力杆以下采用聚乙烯泡沫板填充，传力杆以上部分采用锯齿形聚乙烯泡沫板填充，并以树脂防水嵌缝胶封闭。

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