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人行天桥新建(3)

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须采用断弧焊,必须填满弧坑,同时掌握好各焊缝转角处不允许有明显的弧坑。

6.4、焊缝质量检验

为了控制成品焊缝的质量,保持焊接作业的可追溯性,确保符合规范要求的焊接产品交付总承包商。要求对所有焊缝接口质量按下述规定进行检查。

(1)钢结构结构工程焊接完毕后,须认真执行质量“三检制”的制度,不合格的焊缝不得流入下工序。

(2)焊工焊接结束后,应自觉进行清渣,自检焊缝的表面质量,清除飞溅物。

(3)工地施工工程师和质量经理应及时做好焊缝质量检查表的填写工作,作到质量记录齐全,以便追溯。

(4)焊缝内部质量应根据图纸和技术规定及用户提出的要求,结合工程归属的行业部门的标准,按其要求进行无损探伤抽查其焊缝内部质量(超声波探伤不应低于JB1152标准中的二级)。

7. 高强螺栓施工 7.1、材料管理

注意高强度螺栓使用前的保管。如保管不善,会引起螺栓生锈及沾污赃物等,进而会改变螺栓的扭矩系数及性能。在保管中要注意如下几点: 螺栓应存放在防潮、防雨、防粉尘,并按类型和规格分类存放。

螺栓应轻拿轻放、防止撞击、损坏包装和损坏螺栓。在施拧前,应尽可能的保持其在出厂状态,以免扭矩系数和标准偏差或紧固轴力变异系数发生变化。

螺栓应在使用时方可打开包装箱,并按当天使用的数量领用,使用剩余的螺栓应当天回收,并按批号和规格保管,应严格按批号存放、使用。不同批号的螺栓、螺母、垫圈不得混杂使用。

7.2、高强螺栓施工过程控制 (1)结构组装

结构组装前要对摩擦面进行清理,用钢丝刷清除浮锈,用砂轮机清除影响板层间密贴的孔边、板边毛刺、卷

边、切割瘤等。遇有油漆、油物沾染的摩擦面要严格清除后方可吊装。

组装时应用钢钎、冲子等校正孔位,为了接合部钢板间摩擦面贴紧,结合良好,先用临时普通安装螺栓和手动扳手紧固、达到贴紧为止。待结构调整就位以后穿入高强度螺栓,并用带把扳手适当拧紧,再用高强度螺栓逐个取代安装螺栓。

为防止连接后构件位置偏移,以及为了钢板间的有效夹紧,尽量消除间隙。因此,在安装时,要控制以下几点: 每个节点所需用的临时螺栓数量,应按安装时可能产生的荷载计算确定,并满足以下要求。 临时螺栓之和不应少于该节点螺栓总数的1/3。目的是为了防止构件偏移。

连接用的高强度螺栓不得兼作临时螺栓,以防止螺纹损伤和连接副表面状态改弯,引起扭矩系数的变化。

(2)安装替换高强度螺栓注意事项:

螺栓穿入方向应便于操作,并力求一致,目的是使整体美观。

螺栓应自由穿入螺栓孔,对不能自由穿入的螺栓孔允许在孔径四周层间无间隙后用绞刀、或磨头、或锉刀进行休整,不得将螺栓强行敲入,并不得气割扩孔。

螺栓连接副安装时,螺母凹台一侧应与垫圈有倒角的一面接触,大六角头螺栓的第二个垫圈有倒角的一面应朝向螺栓头。

安装高强度螺栓时,构件的摩擦面应保持干燥,不得在雨中作业。

(3)高强螺栓施工后处理:

在终拧1h以后,24h以内,检查螺栓扭矩,应在理论检查扭矩±10%以内。

高强度螺栓接触面有间隙时,小于1.0mm间隙可不处理;1.0—3.0mm间隙,将高出的一侧磨成1:10斜面,打磨方向与受力方向垂直;大于3.0mm间隙加垫板,垫板处理方法与接触面同。

3.天桥雨棚

3.1安装方法

3.1.1 螺丝安装法

(1)螺丝间距,可依板厚,作适当的配置,间距太小及太大均不好。如间距太小,有时会因太紧而引发应力,造成破坏;如间距太大,又可使 PC 板固定不稳。为此推荐采用下间距:

A:板厚 3.0mm 以下,间距为 10~20cm B:板厚 3.0mm 以上,间距为 20~30cm C:若以压条固定时,间距为 20~30cm

注:如用自攻螺丝直接固定 PC 板,则螺丝间距越大,板材越不易因应力而损坏。

(2)螺丝孔的尺寸须考虑 PC 板夏冬季节及书夜热胀冷缩的不同。一般而言,螺丝孔径应比螺丝起码径大 2~4mm,以预留膨胀空间

(3)螺丝孔的位置离 PC 板的边缘太近时,非常容易造成破板,一般而言,螺丝孔的位置离 PC 板边缘为螺丝孔直径的 2.5 倍以上。例如直径 4mm 的螺丝,则螺丝孔的位置至少离 PC 板边缘要有1cm 以上.

(4)螺丝切勿锁的太紧,否则产生变形,并引应力。 (5)锁在 PC 板上的螺丝最好不要选用自攻螺丝,否则产生应力,并且该应力随板材厚度增大而增大。

(6)为减小螺丝以材的直接压力,可用垫圈充垫其间,但 PVC垫圈及某些橡胶圈会破坏 PC 板,不可使用。建议使用垫圈的材质为三元乙丙像胶,硅橡胶及氯丁橡。

3.1.2 干式装配法

所谓干式,即不使用密封胶。因为有时可能发生板材膨胀量超过了密封胶的延伸极的设施,如汽车库、车站篷、雨檐、温室以及其它许多替代玻璃的场合。

当采用湿式装配法,基本要求是密封系统要能承受板材一定量的移动,允许热膨胀而不降低其不框架及板材之间的粘结力。一般推荐使用中性硅酮胶不中空耐力板的湿式 装配,但要特别注意,在使用前必须检查所用密封胶的化学性,

绝对不可选用酸性及碱性硅酮胶,因为这些固化剂会导致板材龟裂,尤其当有内应力时,在选用密封胶时,除考虑化学适性外,还要重点检验,延伸度及耐候性等。

3.2耐力板安装时需要注意的事项

1) 先检查板材的裁切尺寸和膨涨预留量是否合适,要特别注意留出足够的均匀的膨涨间隙,计算公式如下:

总膨涨间隙=膨涨系数*当地安装前后最大的温度*板材长度。

2) 中空板安装工程中板材被型板夹持的部分必须至少含有一条筋肋,戒者板材边缘被夹持的部分最小20MM。

3) 认明板材表面防紫外线的一面,并把该面朝外安装,绝不允许把防紫外线的一面朝内安装。

4) 安装前把板材四周的保护膜揭起30MM-50MM,不要让型材夹住保护膜,但也不可揭去太多,以免因操作而损坏板面。

注意:有些工人操作时把保护膜夹在型板里,然后用锋利工具划印再揭起,但往往划伤板面而导致板材损坏。

5) 自攻钉拧紧时用力要均匀,确保型板真正压实密封胶条和板材。

6) 中空板材冷弯安装的情况下,其弯曲半径不得小于析材厚度的 175 倍。

7) 中空板材只能顺肋筋方向弯曲。

8) 中空板材倾斜安装应顺肋筋方向,有利于冷凝水导出。

9) 板材安装好后要求立即揭掉保护膜,如因施工特殊要求保护板面,也须先揭掉保护膜,而后重新覆盖。

10) 板材安装好后应迚行自检,特别要认真做喷淋试验,检查是否漏水,如有漏水隐患应及时消除,然后再检查外观质量。

11) 板材安装全过程中严禁足踏板面,操作时须使用跨越板材的可移动式踏板。

12) 如须在板上直接固定自攻自钻钉时,须扩孔,所有钻孔直径应大于螺栓直径,留出热胀冷缩间隙

13) 孔的中心到板材边缘间距应大于等于5CM。 4.人行道桥面铺装 4.1施工准备

1). 确保桥面是平整、干净和没有任何污染物; 2). 清理桥面灰尘和障碍物;

3). 使用适当清洁剂,清理桥面油污或污积,然后用水冲洗,等待完全干燥后才可施工;

4). 施工前,必须确保桥面是干燥的,潮湿的桥面可以用热压缩空气机吹干路面;

6). 在施工范围,用牛皮胶纸或胶带封边,然后量度施工范围面积,以便计算树脂施工用量;

7). 桥面最佳施工温度在15-35℃之间。 4.2施工工艺

1). 施工桥面须采取适当保护措施,避免已混合的粘结剂受到污染;

2). 当ColdGrip Export Activator固化剂加入基料时,首先用机械搅拌器或用木棍搅拌基料30秒,(如果要加配套颜料,同样的办法搅拌一分钟) 然后再慢慢将固化剂倒进基料内, 最后将混合物搅拌1~2分钟,直至混合物完全搅拌均匀,形成具有一定稠度的粘合剂;

3). 将混合物倒在路面,立即用锯齿状的橡胶刮板摊铺成所需要的厚度;

粘合剂覆盖率:10~20㎡/套。(每套重量是17.5㎏)

4). 并立即将骨料均匀地撒布在树脂上,撒布的骨料以完全覆盖粘合剂为准;

5). 如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料,在边界贴上胶带(纸),避免出现混色;

6). 待粘合剂固化后,扫去表面多余的骨料即可; 7). 没有受到污染的骨料可以重新使用。 4.3固化时间和覆盖率

粘合剂的固化时间是根据路面的种类和条件,以及桥面的温度。

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