青岛建工集团黄延高速LJ-1项目部 EK0+959匝道桥现浇箱梁施工方案
满足。
故侧模次楞L-150型铝梁，间距300mm验算满足要求。
4、地基验算
4.1． 地基基础验算 ① 地基承载力验算： P= N/A
式中：P ----- 立杆基础底面处的平均压力设计值 A ----- 基础底面计算面积
N ----- 立杆传至基础顶面的轴心力设计值 N =77.15 kN P= N/KA
式中：P ----- 立杆基础底面处的平均压力设计值 A ----- 基础底面计算面积
N ----- 立杆传至基础顶面的轴心力设计值
K ----- 调整系数，参考建筑施工手册200页（K值可以适当调整，以满足现场实际需求，建议取值在0.5-0.8之间）
N =77.15kN
基础处理采用10cm厚混凝土.
按每块木跳板支撑3根立杆A1=0.2*4m/3=0.8m2 /3=0.27m2 ,依据规范当大于0.25m2时,取0.25m2
可看作0.25m2=0.2m*1.25m,基础为20cm混凝土,计算得出: A=（0.2+0.2*2）m*（1.25+0.2*2）m=0.99m2 选取
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P= N/KA =77.15kN/ 0.99m2 =77.93kN/m2
经计算地基处理后的承载力应大于77.93kN/m2,方可满足要求。
（二）、地基处理
经验算此种支架施工地基承载力要求不小于77.93KN/m2,即承载力不小于77.93Kpa,为完全起见，箱梁支架施工场地根据高程修整台阶式平台，并且在平台上换填10cm砂砾，再浇筑10cm的C20混凝土进行硬化处理，地基承载力可达到300Kpa,地基处理时从中间向两侧做1%的横坡，便于排水，地基边缘修整10*10cm的排水沟纵桥方向0~9#设置2%的纵坡将水排向龙头河内，17#~9#设置2%的纵坡将水排向龙头河内，保证地基不积水影响地基整体承载力。
砂砾换填完成后必须进行地基承载力的检测，地基承载力达到200Kpa方可进行混凝土的硬化处理。
（三）、支架安装
1、盘扣支架施工工艺流程
支架施工工艺流程图
地基处理
施工测量放样 安装底座、调整水平
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安装立杆、水平杆、斜杆 依据施工图纸进行搭设 高程调整 安装防护措施 安装模板 检查、验收做好记录 2、支架布设方案
2.1．本桥上部结构为现浇箱梁，桥梁全长右幅为356.8米，左幅为355.3米，共分5联浇筑，施工时间紧、工期短、现浇箱梁混凝土一次浇筑方量大、混凝土外观要求质量高、架体总体高度较高、对立杆稳定性及地基承载力要求较高。为保证经济、快捷、安全的完成本桥梁的现浇箱梁施工采用承插型盘扣支架作为箱梁的支撑体系进行施工。
2.2．横桥向主龙骨采用200C型钢，横桥方向以3m+3m+3m+3m+3m组合形式布置，次龙骨采用L-150型铝梁纵桥向布置，在腹板位置中心间距250mm，箱室位置中心间距350mm；
2.3．立杆采用直径φ60.3，壁厚为3.2mm的Ｑ345B镀锌钢管；横杆采用
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管径为φ48.3mm，管壁厚为2.5mm的Q345B钢；斜拉杆件采用管径为φ42mm，管壁厚为2.75mm的Q235钢。
2.4．立杆：横桥向：间距为1.2m、1.5m； 纵桥向：在端横梁和中横梁处间距为1.2m，跨中位置立杆间距采用1.5m形式； 步距：均为1.5m。 2.5．因架体高度过高，设置水平及竖向剪刀撑，竖向剪刀撑顺桥向间距4.5m一道，水平剪刀撑布置8m高度一道
2.6．翼板位置:主龙骨采用200C型钢，横桥向布置； 次龙骨纵向布置，采用L-150型铝梁，间距300mm，如下图所示：
2.7．在第八跨下、第九跨下设置车辆通行的门洞，门洞高4.15m、宽4.5m，采用2[22a作为横梁跨过，在横梁支点下采用1831.330.5m（长3宽3高）C25混凝土作为钢管支架基础。在门洞上挂限高4m交通安全提示牌和施工安全标志牌。
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第8~9垮设置施工门洞示意图
图3-1 箱梁横断面图
图3-2 箱梁纵断面图
3、盘扣支架搭设方法
3.1．作业前，首先对作业工人进行技术和安全交底。施工机具准备齐全，具备作业条件。然后按照施工工艺流程进行脚手架搭设，搭设过程中
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