西兴互通边施工边通车安全专项方案 - 图文(6)

杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 7.8、信息报告与处置

1）信息报告与通知

当发生安全事故时，项目部接收人员除向项目经理汇报外，立即向建管处、监理办汇报并同时拨打120、110、119等救援电话，同时向上级行政主管等相关部门汇报，随时准备配合地方主管部门实施救援。

2）信息上报

发生安全事故后，项目部要在1小时内向建管处、监理办汇报并同时拨打120、110、119等救援电话，同时向上级行政主管部门汇报。内容要简单扼要，主要说明事故发生地点、性质、伤亡人数等。

3）信息传递

事故发生后，除了用通迅工具简单汇报外，还当用传真、网络及书面资料向有关部门汇报。 7.9、急响

1、急响分级

1）发生安全事故后，由项目部按照事故报告规定逐级报告建管处、监理办、公司，公司接到报告后迅速上报上级行政主管等相关部门，借助当地政府和上级急预案实施急响，开展急救援。

2）发生经济损失在10万元以下的事故，由项目部自行处理。同时上报建管处、监理、集团公司，项目部视现场情况组织进行救援。

2、急响程序

启动急响时项目部各急小组必须做到：通讯联络组按照职责确保内部、外部的联系畅通；技术支持组根据现场情况，迅速做出救援方案报领导小组；抢险抢救组根据领导小组下达的抢救方案，立即展开营救；现场保卫组设立警戒线，确保场内场外道路畅通以及救援车辆的顺利进出；后勤保障组确保抢救过程中的所有物资设备的供给；医疗救护组在人员被救出后，在救护车到达前对受害人员进行简单治疗。

3、救援展开

当事故发生时指挥部立即调动所有物资及人员对事故进行先期处置，防止事故的进一步扩大，把事故的危害尽可能的降低到最低危害程度，按照事先安排

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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 的分工各急小组立即展开救援或配合救援，当向驻地安监部门发出请求急响时，各急小组分工负责对口配合实施救援工作。

4、急终止

1）当人员、财产被救出；导致滋生、衍生事故隐患被基本消除；现场得到控制；环境符合有关标准后，经现场急指挥小组批准，急小组撤出抢救现场，现场急终止。

2）急结束后，项目部要把事故发生的详细经过、事故发生地的地形地貌、工程概况、施工工艺等有关资料逐级上报。

3）上级单位来调查事故原因时项目部及时的抽出人力物力财力等方面积极的配合上级单位的调查。无条件的提供一切所需的资料。

4）项目部协助或编制事故救援工作总结报告。 7.10、急救援工具

施工现场备有必要的急救援工具。如：吊机、急救援车、纱布、药箱、担架等。

7.11、高空坠落、物体打击急措施

1）现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故，就地进行抢救，立即拨打救援电话，并通知项目经理或工地负责人。项目负责人知晓发生事故后，立即通知急救援组织进行抢救，并指示各班组立即停止作业。

2）立即拨打120救护中心与医院取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接。

3）施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命。首先观察其神智是否清醒，并观察伤员的伤势情况，做到心中有数。

4）伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，立即将伤员的头偏向一侧，防止舌根后到，影响呼吸。

5）伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除，以免误入气管，引起窒息。 6）对于无心跳和呼吸的伤员立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，以及送往医院抢救。

7）如发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑颅损伤，千万不可以手帕、棉布或纱布取出堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染。

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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 8）如外伤出血，立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体进入处捆绑，上肢出血扎在臂上1/2处，下肢出血结扎在大腿上2/3处，到不出血即可。注意每个25—40分钟放松一次，每次放松0.5－1分钟。

9)伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，将两上肢固定在一起，并超过骨折的上下关节；上肢如果骨折，将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，如果怀疑脊柱骨折，搬动时千万注意要保持躯体平伸拉，不能让躯体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运送，以防骨折部位布稳定，加重伤情。

10）腹部如有开放性伤口，用清洁布或毛巾等覆盖伤口，不可将脱出原物返还，以免感染。

11）抢救伤员时，无论哪种情况，都减少途中颠簸，也不得翻动伤员。 7.12、机械伤害急措施

1）发生机械伤害后，在医护人员没有到来之前，检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。

2）对被机械伤害的伤员，迅速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体。

3）对发生休克的伤员，首先进行抢救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。

4）对骨折的伤员，利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。

5）对伤口出血的伤员，立即以头低脚搞得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。

6）对剧痛难忍者，让其服用止痛剂和镇定剂。采取上述急救措施之后，要根据病情轻重，及时把伤员送到医院治疗。在转送医院的途中，尽早减少颠簸，并密切注意伤员的呼吸、脉搏及伤口等的情况。

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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 7.13、触电事故急救预案

发生触电事故后现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡，而往往是假死状态，及时抢救。方法得当，假死状态就可以获救。因此触电急救分秒必争。为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。

1）发现有关人员触电时，首先尽快切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘物挑开电源；同时根据具体情况迅速对症救治，并向医务部门呼救或报120急救中心。

2） 如触电者的伤害情况严重，进行现场抢救，采取口对口人工呼吸，如有呼吸但心脏停止跳动，则采用人工胸部挤压法抢救。

3）触电急救尽可能就地进行，只有在条件不允许时，才可把触电者抬到可靠的地方进行救治。在送往医院途中，仍进行抢救工作，在此过程中，不要轻易打强心针。

7.14、交通事故急措施

1）事故发生后，现场发现人立即报警并向项目部急小组汇报。项目部收到汇报后，立即通知交警、路政部门，请求现场交通管制。

2）尽现有手段抢救伤员，对多个伤员要有选择性的抢救，将伤员搬离到安全部位，做好临时的安全急救工作，防止伤势恶化并组织人员保护现场。

3）对发生休克的伤员，首先进行抢救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。

4）对骨折的伤员，利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。

5）对伤口出血的伤员，立即以头低脚搞得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。

6）若因交通安全事故引起交通堵塞，现场安全员立即向交警部门汇报，请求支援，引导车辆通行，防止因交通堵塞救护车辆无法及时赶到现场进行急救。

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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 7.15、交通堵塞急措施

1）成立急疏导小组

由项目副经理任组长，其余项目部人员担任小组成员。如遇交通堵塞情况，立即向疏导小组领导汇报，急小组接到汇报后通知交警部门来协助疏导工作。

2）急响 a)接警

急疏导小组接到报警后，迅速对交通堵塞进行分析和预测，了解清楚交通堵塞发生的大致区域、范围及后果，根据交通堵塞情况决定参加急人数和方式方法。

b)响程序

急疏导小组为快速反力量，接到报警后第一时间通知交通管理队赶赴现场，同时向当地交警队报告，各工作组在指挥中心的统一指挥下分别响，各负其责。

c)指挥程序

交通堵塞急疏导工作要在急疏导小组统一领导下进行。各相关单位按照各自的职责，分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地开展工作。 8、文明施工、环境保护管理措施

科学管理、文明施工是我公司的管理宗旨，对提高工效和质量水平都有极大的促进作用。结合其它工程的施工经验，计划本工程施工中采取以下措施，保证本工程做到文明施工。 8.1、 文明施工措施

严格按照《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》组织实施，文明施工、规范作业、标化管理，力创“平安、标化示范工地”。

1）项目经理部办公室负责文明施工的管理与监督工作。

2）办公室根据各工程施工队的特点制定《文明施工行为准则》定期或不定期地对施工现场进行文明施工检查，对各施工队的文明施工情况打分，并公布于月度生产简报上，对违反《文明施工行为准则》，提出批评，限期整改直至处罚。

3）在施工现场设置路牌、告示牌，以方便施工车辆、行人。对不安全区域，设置警示牌，以策安全。

4）建设施工驻地和现场的卫生设施，搞好卫生管理工作。

5）抓好文明施工的宣传与教育工作，严禁工人或劳务人员酗酒或斗殴。

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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 8.2、环境保护措施

按公司三体系的要求：遵守环保法律法规，杜绝环境污染事件发生，提倡低碳生活。其施工环保标准达到ISO14000系列标准，并符合城市环保要求。认真贯彻“预防为主，保护优先，开发与保护并重”的原则，“三废”按规定排放，确保工程所处环境不受污染。在施工中做好以下措施：

1）制定并实施各项环保制度。制定严格的作业措施，规范施工人员作业行为，做到科学管理、文明施工，避免有害物质或不良行为对环境造成污染或破坏。

2）加强对施工废弃材料的利用和堆放的管理。施工废弃材料运到指定的堆放地点分层堆放，严禁乱倒乱卸。周转堆存料与永久废弃材料要分区堆放，防止周转存料受到污染。废弃材料场做好排水设施，挖截（排）水沟，减少废弃材料场废水的产生。

3）安排专人负责修建和维护排水设施，保持工地良好的排水状态，确保边坡不受雨水冲刷破坏，基础及其他设施不受积水影响。

4）防止和控制噪音。合理分布动力、机械设备的工作场所。合理安排作业时间，禁止车辆在居民区长时间鸣笛。尽量选用低噪音或装有消声装置的机械设备，避免影响附近居民的生活。

浙江鼎盛交通建设有限公司

杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段项目经理部

2014年4月5日

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