西兴互通边施工边通车安全专项方案 - 图文(3)

杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 各连接道路视需求予以适当保留沟通功能，按要求2014 年 4 月15日进行封闭试运行，并于于 2014 年 5月底正式动工。一阶段与二阶段以滨二路开通为界限，具体实施根据机场路整体交通组织进行合理调整。

一阶段：仅施工A-F匝道桥路外部分工程的上部及下部结构施工。采用固定围档封闭路线外A-F匝道桥，对A—F匝道桥进行封闭施工。一阶段施工范围有桩基326根，但由于受管线等影响，计划安排施工188根桩基，承台15座，墩身2座。一阶段施工时间尽可能抓紧，尽早为下阶段施工创造条件。

一阶段施工区域

二阶段：机场高速封闭后，6-11联与1-5联的拆桥平行进行作业。封闭机场高速，开通江南大道与滨江二路，风情大道开放半幅交通，施工主线桥及A-F匝道桥剩余工程施工，西兴互通工程进入全面施工。

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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案

二阶段封闭施工区域

5、边通车边施工危险因素分析 作业活动 危险因素 可能导致事故 对措施

墩身、箱梁施工、支架搭设、拆除 1、吊装模板时吊装不稳 2、支架等搭设不稳 3、高处作业 吊装失稳模板砸伤人，支架搭设、拆除时坍塌，高空落物砸到行人车辆 1、吊装前严格检查吊钩是否牢固，钢丝绳等安全有效。 2、高空作业，施工人员必须佩戴安全帽和安全带。 3、支架四周、上部设置密目式安全网，挂设好醒目的安全警告标志，箱梁上部设置安全防护栏及安全网，防止有落物砸到行人车辆。 4、在桥下设立警示标志牌。高处作业平台上工具、零件不得随意堆放、散落，有条件时设立工具 9

杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 基坑坍塌、社基坑开1、靠近原通车道路施会车辆陷入坑挖、管道工，基坑支护不到位 内造成交通安施工 全事故 临时用电 1、临时用电线路、设人员触电事故 施损坏 基坑开挖渣土运输、箱梁砼浇筑、梁板钢箱梁安装运输 1、泵送混凝土浇筑违混凝土、渣土章作业 2、工程运输车违章行驶，驾驶员酒后驾驶 3、吊装钢箱梁时吊机失稳，钢丝绳断裂 运输车影响交通安全，与社会行人车辆发生交通安全事故 1、限高门架、临时支墩搭设不稳 跨线施工 2、四周未设置安全警示灯或灯带 门架、支墩倒塌，社会车辆碰撞门架、支墩发生事故 1、行人、车辆未遵守交通规则，造成交通造成行人、车行人、车堵塞。 辆发生安全事辆通行 2、行人、车辆擅自闯故 入施工区域内

6、施工安全保证措施

6.1、安全领导小组及安全保证体系的建立

箱、零件箱，不得向下抛扔工具、零件。 1、基坑开挖做好支护、排水工作，靠道路边设置安全防护栏或防撞水马。 2、管道施工完成后立即回填，防止有车辆行人掉入基坑内。 1、作业区域设明显警示牌，非作业人员不得进入，防止社会人员进入触碰临时用电设施。 2、电工要做好安全巡查工作，确保临时用电配电箱、设施安全。 1、做好原道路的养护工作。 2、对车辆驾驶员进行交通安全知识教育。 3、起吊前检查卷扬部分制动系统，钢丝绳等安全有效。 4、混凝土泵车要尽量停立在不影响交通的位置，四周设警戒。 5、混凝土、渣土运输线路要有明显的提示信息。 6、设立交通安全小组，指挥工程车辆安全行驶。 1、搭设门架、临时支墩时作业范围内要有专人警戒，四周设立明显的安全警告标志 2、搭设好后要在门架、支墩四周设置安全警告标志、安全警示灯或灯带。 1、在施工区域周围设置明显的交通道理提示信息及安全警示标志。 2、设立现场安全管理人员，在各个施工区域路段指导行人、车辆安全行驶。 为了保证项目安全生产，项目经理部首先建立安全保证体系，成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工、安全负责人为副组长，各科室负责人及安全员为组员。从组织、制度和管理措施保证安全生产。

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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 安全领导小组负责监督检查工地的施工安全，并每月召开安全生产会议，及时消除安全隐患，安全生产组织保证体系见表《安全保证体系框图》。

安全保证体系框图

6.2、边通车边施工安全保障措施 6.2.1、边通车边施工现场安全交通设施

本项目施工占道涉及交通管理安全设施具体设置如下：

1）各类安全交通标志：施工标志、限速标志、施工安全警示标志等； 2）其他安全交通设施包括：施工围挡、照明设施、施工警示灯、导向标、

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杭州萧山机场公路改建工程第TJ02标段 西兴互通边施工边通车安全专项方案 路栏、防撞水马、限高门架、监控设施等。

对于现场设置的施工、安全标志及设施由现场专职安全员进行动态管理，及时对损坏的标志牌、警示牌、警示灯进行修复，确保通车、施工安全。 6.2.2、施工现场安全交通设施的设置

1）施工作业控制区周边道路设置施工预告标志、绕行标志和其它临时指路标志，引导车辆通行；

2）临时标志可附着在路灯杆或设置在支架上，设置在支架上的临时交通标志放置于路外易见处，设置位置符合相关标准要求，同时固定牢固，防止意外移动；

3）施工作业路段宜设置围板（时间较长的施工围护）、护栏等隔离设施，分离机动车、非机动车和行人交通；

4）施工路段及周边道路的适当位置设置临时可移动信号灯、减速垄、停车或让行标志标线等交通管理设施；

5）施工区域周围要设置醒目的安全警示警告标志； 6）交通标志和标线的设置符合GB 5768-2009的要求。 6.2.3、安全交通管理设施的设置 6.2.3.1、施工围挡设置

施工围挡要求如下：

A、占道施工设置施工围档。即施工作业控制区周围除留有必要的施工人员、施工车辆进出口通道外，全部设置连续封闭的围板、路栏等设施。

B、施工作业控制区围护设置。围护采用彩钢板及砖墙，所用材料具备出厂合格证和质量保证书，围护高2.1m，采用底部30cm 砖砌护脚＋180cm 彩钢板，围护顶部设置黄黑相间 10cm 高的压顶条，并在外侧贴反光条警示。围护外侧间隔 20m 悬挂宣传牌，尺寸为 80×120cm，在主要出入口在宣传牌上注明现场投诉电话。交叉口为了保证行人、车辆通视，距离交叉路口20m范围内，工作区围板0.8 m以上的部分采用通透式围挡。活动围护采用钢制、反光的活动式围护。

围挡结构见下图。

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