顶进施工专项方案(6)

并走出限界。

④加强对施工机具的监护，尤其是撬棍、钢管等易侵限的工具更应严密监视，发现出现侵限情况立即制止更正，尤其在邻线列车通过时必需停止施工。

⑤在跨线抬轨枕、钢轨时，应及时与车站与驻站联络员联系，确认区间无列车时方可进行施工，以防侵限。

⑥施工中，严格按审定的方案作业，施工负责人应随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并经常保持与防护员之间的联系。

⑦开通线路前，要认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、机具材料不侵入限界，做好记录。

（3）施工后的防护：

①施工后立即对施工现场进行检查，确认料具不侵限且堆码稳固后方可放行列车。

②撤场后的施工人员应在路基下行走，严禁在线路上行走，以免出现注意力不集中影响列车运营安全的情况。

③列车通过后，要组织复查整修，确认线路等设备已达到规定要求并做好记录后方准收工。

2、防出现红光带、联电情况

在要点施工时，由于人员操作不当，极易出现联电，产生红光带，影响列车的正常运营，为防止出现类似情况，特制定以下安全预防措施：

（1）在施工前与电务施工部门进行联合现场勘查，对于施工过

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程中哪些电务设备能动，那些电务设备不能动有一个清楚的认识，避免出现乱动电务设备引起联电。

（2）施工的工具如撬棍、钢管等易导电的机具材料，在操作使用过程中严禁同时接触两股钢轨或绝缘接头的两侧。

（3）在施工过程中，动电务设备时必须监控人员在现场监控。 （4）万一出现联电现象后，立即与车务、电务部门联系，尽快消除，如短时间内不能消除，可采用手信号接发列车。

3、防止挖断管线的措施

在既有线施工过程中，挖断管线影响施工是施工中经常出现的情况，为防止出现挖断管线的情况，在施工时需采取以下措施：

（1）在施工前与管线设备管理单位前提能签订安全协议，由设备管理部门现场进行技术交底，确定管线位臵、数量、走向等。

（2）在施工地点挖探沟，确定管线具体的位臵、数量、走向等，如与交底不符，及时与设备管理部门联系，确定是否采取保护措施或进行迁移。

（3）在施工过程中如发现新挖出的管线，应立即采取保护措施，并与各部门联系确定主管单位，然后采取保护措施。

（4）如果在施工时不慎挖断管线，首先及时报告车站，采取相应的措施，然后立即与设备主管部门联系采取紧急抢救措施。

4、防延点措施

（1）施工前制定网络图，并将具体施工工序施工内容，每工序所需时间、人员安排对拉入轨束梁施工人员进行交底，然后在施工过程中严格按照网络节点时间控制施工工序。

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（2）施工人员、材料、机具必须满足施工需要，关键机具有备份。

（3）合理安排施工工序，在互不影响的前提下，尽量平行作业。 （4）指挥人员在现场对各工序操作时间进行监控，发现某工序已超计划时间或有延点苗头，立即对人员、机具材料等安排作出调整，确保该工序在点内完成；若上一工序确已延点，应根据延点时间合理调整下一工序人员、机具，确保整体施工时间；若以上措施均不奏效，则立即投入应急队伍抢点。

（5）应急队伍

指挥部专门成立要点施工应急队伍，准备在万一晚点或出现特殊情况时进行抢险及抢点，具体人员组织如下：

队 长：刘峰 副队长：臧好琦 成 员：轨道施工队共20人。 （6）如果必须延点，应提前30分钟向施工领导小组组长报告，经同意后登记延点，同时应增派施工人员，尽可能少延点。

5、阴雨天施工预案

（1）施工当天点前下雨，所有施工人员必须在施工地点线路外待命，若下雨在计划给点一小时内停雨，则当天施工照常给点（该施工尽最大努力压缩施工时间，减少对运输的影响），超过一小时则取消当天施工。

（2）若给点后下雨，继续施工，尽最大努力压缩施工时间，减少对运输的影响。

（3）施工单位应准备好雨衣、雨鞋等雨天施工用具，将各种材料提前备好，避免出现雨天材料运输困难影响施工的情况。

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（4）施工单位应准备好防洪器材，如抽水机、编织袋、木桩等，以便出现危及既有线行车安全时紧急抢险。

6、紧急情况下设备管理人员及电话 单位名称 铁通济南通信段 铁通济南通信段 兖州工务段 济南电务段 巨 野 站 中铁十局八公司 中铁十局八公司 中铁十局八公司

姓 名 亓 敏 彭德永 齐国柱 李延成 王刚 赵庆臣 刘 峰 焦守建 职务/职称 副段长 主 任 科长 主任 站 长 副总经理 项目经理 公 司 调 度 电 话 0531-82422916 0634- 6243001 0537-3462675 0531-82425616 13805376396 13705385715 13615481138 0404 -6557 29

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