深圳地铁2号线东延线工程土建2222标 香蜜湖~香梅北站联络通道施工方案
3.3.4.3出碴进料
联络通道出碴采用人工装碴，手推车装入箱斗内，电瓶车牵引从隧道运出，龙门吊吊出井口，倒入碴坑。进料采用龙门吊将料斗吊到管片车上，然后通过左线隧道运到联络通道。
3.3.4.4弃土外运
1）弃土外运由专人负责组织安排，场地内外统一调度，协调内外关系，组织安排出土车辆运输，确保外运弃土按计划有步骤的进行。
2）弃土在夜间规定的时间内外运，白天通道开挖的土方堆放在弃碴槽内。 3）弃碴利用现有碴坑。
4）按照“深圳市建设工程现场文明施工管理办法”的要求，做到文明施工，保持现场及周围环境的清洁，做好弃土外运途中的管理工作。
3.3.4.5联络通道施工要点和技术措施
1）矿山法施工时，各部每次开挖进尺为一个格栅间距 0.5m，严禁多榀一次开挖。在各开挖分部内，按正台阶法分两台阶开挖支护，台阶长度2m。
2）注意控制先行导洞的开挖中线和水平，确保开挖断面圆顺，钢格栅安装位置正确。
3）加强量测监控，做好信息反馈，及时调整施工方法。
4）尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔，使初期支护尽快闭合，以控制围岩变形。
5）为保证拆除临时格栅时的安全，必须保证各部格栅之间的连接质量。 6）临时支护必须预先埋设注浆管，及时填充超挖造成的空隙。 3.3.5初衬回填注浆 1).背后注浆管的安设
初支背后注浆管φ42的钢管，管长约为0.5m。注浆管沿拱顶布置，每断面不少于3根，纵向间距3～5m，必要时也可在仰拱下布管，一般均采用预埋方式布管。根据实际情况布设在位移变化较大处或渗漏水处，也可针对性的对某位置用风钻钻孔布管注浆。
2).注浆工艺
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混凝土管片切割前，先在联络通道开挖轮廓线外围3～5m范围内进行注双液浆止水，待止水效果理想方可破洞，若盾构隧道管片背后存在“水囊”，可先在通道洞口左右侧各5m范围处设一排水孔，提前做好排水工作。以保证管片洞口切割后不会发生土方坍塌及涌水现象。
由于本联络通道地质情况较为复杂。在破洞前必要进行探水检查，了解该处围岩的裂隙发育情况和是否富存地下水。若发现地下富水量较大时，先在开口位置压注双液浆止水，待止水效果理想方可破洞。
背后回填注浆工艺流程见下图： 灌浆材料 图3-7 回填注浆工艺流程图
配比、拌合 贮浆桶 压 浆 拆管、封口 管路连接 ① 注浆浆液选择及配合比
背后注浆采用双液注浆，其配比为：水泥：水玻璃=1.25∶1。具体配比依照实际取出浆液小样再做调整，初凝时间控制在15秒。
② 注浆设备及压力
初支回填注浆压力不宜过高，只要能克服管道阻力、初期支护间空隙阻力即可，压力过高易引起初期支护变形。注浆压力为0.2～0.5MPa。
③ 注浆施工
a、注浆之前，清理注浆孔，安装好注浆管，保证其畅通；
b、注浆必须连续作业，不得任意停泵，以防浆液沉淀，堵塞管路，影响注浆效果；
c、注浆顺序
注浆应由低处向高处，由无水处向有水处依次压注，以利于充填密实，避免浆液被水稀释离析。
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d、注浆时，必须严格控制注浆压力，以防大量跑浆或使结构产生裂缝； e、注浆结束标准
当注浆压力稳定上升，达到设计压力并持续稳定10分钟，不进浆或进浆量很少时，即可停止注浆，进行封孔作业；
f、停浆后，立即关闭孔口阀门，然后拆除和清洗管路，待浆液初凝后，再拆卸注浆管；
g、为了确实地保证注入浆液质量和数量，必须保管好全部证明书及测量数据等，并根据注浆情况，及时跟踪、变更施工参数。
3.3.6废水泵房开挖施工
1）联络通道初支施工完成后方可进行废水池开挖作业； 2）废水池开挖前需在井口施作钢筋砼锁口圈梁；
3）废水泵房应平面分部开挖，且一次开挖深度不超过1.0m，并及时挂网，安装钢架及喷砼，避免引起已完成的联络通道过大沉降。
3.3.7防水层的施工
本联络通道防水内容有三个，一是通道的拱墙防水；二是通道与隧道管片接触部位防水；三是注浆防水。
(1) 拱墙防水
通道拱墙防水材料是350kg/m2土工布、PVC防水卷材、遇水膨胀止水条。PVC防水卷材采用无钉焊接，即在初衬基面经监理验收合格后才进行联络通道主体结构防水施工。
① 基底清理
喷射混凝土基面粗糙，存在凹凸不平，钢筋头凸出，因此对混凝土基面进行砂浆回喷，钢筋及凸出的管件等进行割除，并用砂浆抹成圆曲面，基面如有明水则用堵漏剂堵水。
② 防水板施工 A 铺设无纺布
防水缓冲层为350kg/m2土工布。无纺布采用射钉固定方式，即采用Ф50mm的塑料垫圈，用射钉枪将无纺布固定在初衬基面上。固定点间距纵向0.5～0.8m，
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环向边墙为0.5～0.8m，拱部为0.4m，底部为1.0～1.5m，固定点呈梅花状排列。
B 防水板的铺设
卷材防水层铺装在混凝土施工前进行。根据隧道二衬混凝土施工的工艺，防水板分底板防水层铺设和侧墙及顶拱防水板铺设。
底板防水板沿隧道方向纵幅铺设，两边高出铺底混凝土高度并超过预留钢筋高度30cm，以便在与侧墙防水层焊接时便于热熔焊机操作。
侧墙及顶拱防水卷材沿隧道环向铺设，与仰拱防水板接缝顺向压茬，以防浇注二衬混凝土时，混凝土下落撕开焊缝。
拱墙防水层施工使用简易脚手架工作平台，用于防水板铺设和钢筋安装。
图3-8 联络通道防水施工示意图
③ 防水板施工工艺
联络通防水层为1.5mm厚PVC防水板，本工程采用无钉铺设。主要工艺为防水板固定和接缝焊接。
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A 固定
无纺布缓冲层铺装完毕后，将PVC防水板贴在无纺布外面，用电热压焊器对有塑料垫圈处防水板进行控温加热，加热到一定温度，塑料垫圈熔化，将防水板粘合在一起，粘合应牢固且不烧穿塑料防水板。
防水板铺设时应留有余量，不得绷得太紧，防止混凝土浇筑时，防水板被拉紧而使固定处防水板受力过大，造成撕裂。
B 焊接
防水卷材接缝采用热熔焊机焊接，双焊缝焊接。板材搭接长度，短边不小于150mm，长边不小于100mm，相邻两幅卷材的接缝应错开，严禁“十”字焊缝。
焊接温度控制在240°～300°；焊接速度宜为0.6～1.2m/min。对机械焊接不到的特殊部位，采用手工焊接补焊。见图3-9所示。
图3-9 PVC防水板固定方法示意图
④ 防水层质量检查
卷材防水层施工完成后，应对施工质量进行检查，自检合格经监理工程师检验认可后，按设计要求施做保护层。
模筑混凝土时，混凝土不得直接冲击防水层，振捣器不得接触防水层，以免损坏防水层。
防水板搭接宽度和焊缝宽度应满足设计要求。
无纺布铺设无孔洞、无开裂、无接缝不严，固定点布置均匀牢固、无松动。
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