施工组织设计顺河路（北海四路至滨港十二路段）(4)

（8）检测

每施工完一段二灰碎石基层,都按《公路工程质量评定标准》规定的项目和频率进行检查，盘七工程二灰碎石的检测结果表明,表面平整密实,无松散碎石和弹簧现象,线型顺直,无明显轮迹,符合质量要求，

3、沥青混凝土面层的施工 （1）结构型式及路面设计

本标段路面上面层结构型式采用细粒式沥青混凝土路面，下面层结构型式采用中粒式沥青混凝土路面。

（2）面层原材料要求

①粗集料，使用洁净的集料，石质坚硬，耐磨耗，外观接近立方体，有良好嵌挤能力；其质量应符合沥青面层粗集料质量技术指标。

②沥青的技术指标应符合技术及规范的要求。

③采用洁净，无风化、无杂质的机制砂，细集料的级配符合规范和的要求，细集料的物理、化学性能符合规范要求。

（2）面层沥青混合料配合比设计

面层沥青混合料也按三阶段进行配合比设计。即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及最佳沥青用量。

a、目标配合比设计阶段,用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例，组成符合和图纸要求的矿料级配,进行马歇尔试验以确定合适的沥青用量及矿料级配；混合料的动稳定度应达到设计及规范要求，其低温性能不得低于的基质沥青混合料的指标，48h浸水马歇尔残留稳定度、劈裂强度应符合设计及规范要求。

b、生产配合比的设计阶段、生产配合比的验证阶段同中、下面层沥青混凝土混合料。

（3）沥青混合料的拌制

①沥青混合料采用间歇式拌和设备进行拌制。

②拌和厂生产设备安臵于空旷、干燥、运输条件较好的地方，并作好场内的临时防水、防雨、防火等安全措施。

③各种矿料按规格分别堆放，插牌标明；矿粉装入储料仓，防止受潮；细集料应覆盖防止雨淋及尘土污染。

④根据《公路沥青路面施工技术规范》，沥青混合料路面的施工温度通常应在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10-20℃。

⑤沥青混合料拌制时，沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂正常温度均满足规范的要求，高于正常出厂30℃的沥青混合料予以废弃。

⑥严格控制沥青混合料的拌和温度，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，具体拌和温度、正常拌和时间由试拌确定。

拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。

⑧沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、混合料降温过多、离析等情况，否则应废弃，并找出原因采取纠正措施。

⑨掺加抗剥落剂时，掺入量、掺入方法由试验、试拌确定。 （4）沥青混合料的运输

①混合料采用太脱拉自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油：水=1：3），且不得有余液积聚在车箱底部，应严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。

②车辆装料时，应由前至后分堆放料，每装一斗料挪动一下汽车的位臵，以减少集料的离析。

③车辆的运输能力要大于拌和能力及摊铺能力，保证在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续不间断地进行铺筑。

④车上配备苫布，炎热多风天气适当覆盖，以防水分散失。

⑤运料车在靠近离摊铺机30cm左右时以空挡停车，使其由摊铺机推动前进。 ⑥沥青混合料运到现场温度满足规范的要求。 （5）沥青混合料的摊铺

混合料摊铺采用摊铺机全幅摊铺。摊铺机就位后，按试验段所确定的松铺系数调整摊铺机的松铺厚度。拌和均匀的混合料尽快由自卸汽车运至施工路段进行摊铺，摊

铺过程中，确保每台摊铺机前有三台以上运料车等待卸料，运料车在摊铺机前20~30厘米处停车，防止碰撞摊铺机，摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度与摊铺机相协调。同时人工配合修整摊铺层。运到现场的混合料应在2小时内摊铺完毕。混合料摊铺后的养生期内，各种车辆禁止通行。

（6）沥青混合料的碾压

①根据试验段提供的资料、配备的压实机具，选择合适的组合方式及碾压速度、遍数等。

②碾压分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机，碾压应慢速、均匀进行，碾压速度同上述中、下面层的规定。

a、初压：采用较高温度,能收到较好的压实效果；采用双钢轮压路机，一般碾压两遍；压路机由路肩一侧向路中心碾压，或由低侧向高侧碾压；初压时尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。

b、复压：复压主要解决密实度问题，保证沥青混合料温度不低于130℃时压实效果较好，并紧跟初压之后进行；采用轮胎压路机碾压，后轮应重叠1/2轮宽；复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为6-8遍；复压速度由试验段提供，一般可采用4Km/h。

c、终压：终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度；采用双钢轮压路机，静压至无明显轮迹为止，一般为3-4遍；一般在混合料温度降到120℃前结束碾压作业。

d、沥青混合料碾压采用振动压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超出20cm，静压时轮迹的重叠宽度不应少于20cm。

（7）沥青混凝土面层接缝及检测

①纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向摊铺，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。

②横向施工缝，全部采用平接缝，应用3m直尺检查，平整度超过3mm时将超过端头切除，并切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油；接头处20-30cm内用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度(一般应60℃左右)，便于新旧面的相互结合；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐

渐移向新铺路面。

4、给排水工程的施工 （1）过街管施工

工艺流程：测量放线-底板砼-下管-调直校正-加固砼-夯填

测量定位准确，开挖边缘整齐，底面平顺，高程准确，不准超挖，水泥砼管应接口平顺，浇筑加固砼这前，将接口处堵好，以免漏浆，加固完工24小时后再回填，回填应夯实达到要求。

（2）雨水井施工

雨水井为双箅组装式带沉泥井的砼预制构件，要按设计位臵放线、开槽，井周每边留有余量，以利于调整，就位后，按设计标高封底固定。井框要与边石平行直顺，雨水箅最底处要低于周边路面2cm，井内构件组装联接处用1:2.5水泥砂浆抹面压光，砼垫层基础及井周钢筋砼加固圈均要达到设计强度要求。

雨水管采用￠300砼管，过街段砂垫层基础360oc15砼包角加固，管沟回填采用三灰土，普通段雨水管为180o砂垫层基础。施工时开槽按要求留有工作面，挖至槽底挂线检查槽宽与高程，合格后进行垫层施工。布管时要在管皮一侧挂线，以控制管线直顺与高程，管材稳在砼基础表面，要调整到设计高程，中心位臵准确，不得错口，管子间隙不超过1cm。雨水管接入检查井时，管口要与检查井内壁齐平，不得有探头或缩口现象，沿管口四周用1:2.5砂浆抹平。

（3）道路排水的施工

混凝土带型基础的施工，用经纬测出管道中心位臵并钉上中心钉，通过此点反至沟槽底，再根据设计的基础宽度，确定出支设模板的位臵。

对基础平面定位的同时，重新对沟槽进行清底找平，根据基础的设计厚度，在基底钉出高程桩，用桩顶控制基础的高程和厚度。

人工将沟槽修整至砂石基础外轮廓尺寸，进行基础砂石铺筑，对砂石基础进行夯实，其压实度不小于设计要求。

浆砌石质量要符合设计标准，满足规范要求。勾缝砂浆应饱满，配比准确。 （4）检查井施工

检查井基础和流槽采用碎石做垫层上面浇筑砼，基础上部接上下流管道，并按管

径大小砌成流槽。

砌砖要挂线进行，砂浆坐浆要饱满，砂浆抹面要注意砂浆的配合比达到要求。 井室是养护工人疏通下水管道时站立的工作地方，平面形状为圆形，井圈井盖按标准统一购进。

（5）稳管施工

①机械下管：平基的混凝土强度在达到5Mpa以上时，才能开始下管，用吊车将管节吊至平基上，按照设计的平面位臵和高程将管节摆顺，管节之间留出最佳接口间隙，管节两侧用石块加以固定。

②管道高程控制：稳管中，使用水准仪对每一节管的首尾直接测量，对高程和平面位臵同步进行控制确保工程质量。

③注意事项：安管之前首先在管基上放出中心线和边线，并用墨线弹在管基上，下管时，吊车支立的位臵不得影响沟槽边坡的稳定，装卸时须轻装轻放，吊放时应执稳，不得互相撞击。

（6）混凝土的浇筑

钢模板在拼装前采用隔膜剂，木模则在浇筑混凝土前进行湿润国。模板要保证牢固不能发生脱落的现象，且结构尺寸不能小设计的结构尺寸。浇筑之前，清除模板内的杂物，浇筑时采用插入式振捣器进行振捣，操作时，要做到快插慢拨，插点间距不应小于1.5R，振动器距模板不应0.7R。

在相临混凝土浇筑之前清洗相关表面，清除钢筋和施工缝上的干浮浆和杂物；使混凝土表面凹凸差不小于6mm；浇筑混凝土前湿润接茬面。

（7）土方回填施工

①回填材料按图纸要求选择材料，材料到现场后报经监理工程师认可后方可回填。 ②管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，必须由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中堆入。

③回填前将槽内杂物清理干净。

④管线包口强度未达到设计强度的90%以上时严禁回填，以免在夯实时浆构筑物损坏及管口松动，造成不必要的损失。

5、人行道及边石砌筑

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