盾构工程监理细则(3)

福州地铁1号线一期工程土建监理0 5合同段 盾构工程监理细则

5、脱模时，应注意保护管片和模具。

6、出模时应按规定降温，且出模时管片表面温度与环境气温差不应大于20℃。 6.3.4模具每周转100次，必须进行系统检验，其允许偏差须符合表6-1的规定。

表6-1 模具允许偏差表

序号 1 2 3 4 5 项目 宽度 弧弦长 边模夹角 对角线 内腔高度 允许偏差（mm） ±0.4 ±0.4 ≤0.2 ±0.8 ±1.0 检验方法 测微螺旋 钢巻尺、刻度放大镜 靠尺塞尺 钢卷尺、刻度放大镜 游标卡尺 检查数量 4点/片 4点/片 4点/片 4点/片 4点/片 6.4钢筋加工与安装

钢筋原材料的验收执行GB1499中的有关规定；钢筋骨架安装时，受力钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

6.4.1钢筋骨架制作的基本要求：

1、当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，应事先办理设计变更。 2、应采用焊接骨架，钢筋骨架应在符合要求的胎具上制作。

3、钢筋骨架必须通过试生产，经检验合格后方可批量下料焊接成型及制作。 6.4.2钢筋加工应符合下列规定： 1、应按钢筋料表进行钢筋切断或弯曲。

2、弧形主筋加工时应防止平面翘曲，成型后表面不得有裂纹，且成型尺寸应正确。

3、受力钢筋的弯钩和弯折应符合GB50204中的有关规定：

4、除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：

（1) 箍筋弯钩的弯弧内直径应符合GB50204中的有关规定；

（2) 箍筋弯钩的弯折角度应符合设计要求；当设计无具体要求时，箍筋弯钩的弯折角度应为135ｏ且弯后平直部分长度不应小于箍筋直径的10倍。

5、钢筋调直应符合GB50204的相关规定。

北京铁研建设监理有限责任公司

福州地铁1号线一期工程土建监理0 5合同段 盾构工程监理细则

6.4.3钢筋骨架成型应符合下列规定：

1、钢筋焊接前，必须根据施工条件，进行试焊，合格后方可施焊；焊工必须持证上岗。

2、焊丝进厂应有合格证书，焊接骨架时，应按料表核对钢筋级别、规格、长度、根数及胎具型号。焊接应根据钢筋级别、直径及焊机性能合理选择焊接参数；钢筋应平直，端面整齐；焊接骨架的焊点设置，应符合设计要求：当设计无规定时，骨架的所有钢筋相交点必须焊接；钢筋骨架成型应对称跳点焊接。

3、焊接成型时，焊接前焊接处不应有水锈、油渍等；焊后焊接处不应有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。

4、预埋件的材质、加工精度和焊接质量应满足设计和本规范要求。 5、钢筋骨架制作成型后，应进行检查并填写记录；合格后，分类码放并挂牌标识。

6、保护层垫块规格应符合设计要求，应绑扎牢固。钢筋骨架入模后，应检查各部位保护层应符合设计要求。

6.4.4钢筋及骨架制作与安装质量必须符合下列要求：

1、在浇筑混凝土之前，应进行钢筋隐蔽工程验收，检查内容包括：①纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等，②箍筋、横向受力钢筋的品种、规格、数量、间距等，③预埋件的规格、数量、位置等；

2、钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，其偏差应符合表6-2的规定。

表6-2 钢筋加工允许偏差和检验方法

序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 检查数量 抽检≥5件/班同类型、同设1 主筋和构造筋剪切 ±10 尺量 备 抽检≥5件/班同类型、同设2 主筋折弯点位置 ±10 尺量 备 3 箍筋内净尺寸 ±5 尺量 抽检≥5件/班同类型、同设备 3、钢筋骨架安装的偏差应符合表6-3的规定。

北京铁研建设监理有限责任公司

福州地铁1号线一期工程土建监理0 5合同段 盾构工程监理细则

表 6-3 钢筋骨架安装位置的允许偏差和检验方法 序号 钢筋 骨架 项目 长 1 宽 高 受力 2 主筋 层距 保护层厚度 3 4 箍筋间距 分布筋间距 ±5 +5，－3 ±10 ±5 尺量 尺量 尺量 尺量 每片骨架检查4点 每片骨架检查4点 每片骨架检查4点 每片骨架检查4点 间距 允许偏差（mm） 检验方法 +5，－10 +5，－10 +5，－10 ±5 尺量 尺量 尺量 尺量 检查数量 每片骨架检查4点 每片骨架检查4点 每片骨架检查4点 每片骨架检查4点 6.5混凝土

6.5.1 混凝土强度和冬期施工的一般规定：

1、预制钢筋混凝土管片强度评定应符合GBJ107中的有关规定。

2、检验混凝土强度用的混凝土试件的尺寸及强度的尺寸换算系数参见JB50081中的有关规定；评定混凝土强度的试件应为标准试件，所有试件的成型方法、养护条件及强度试验方法应符合普通混凝土力学性能试验方法标准的规定。

3、混凝土的冬期施工应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ 104和施工技术方案的规定。

6.5.2 混凝土应根据实际采用的原材料进行配合比设计，并按照普通混凝土拌合物试验方法等标准进行试验，以满足低坍落度，有利于减少管片裂缝的出现。

1、混凝土坍落度不宜大于70mm。 2、水泥用量不得少于280kg/m3。

3、混凝土中总的碱含量和最大氯离子含量必须符合《混凝土质量控制标准》GB50164相关规定。

4、混凝土的抗渗等级应符合设计要求。 6.5.3 混凝土生产与运输应符合下列规定：

1、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。

2、应严格按施工配合比投料。混凝土原材料计量偏差应符合GB50204中的有

北京铁研建设监理有限责任公司

福州地铁1号线一期工程土建监理0 5合同段 盾构工程监理细则

关规定。

3、每工作班至少测定一次砂石含水率，并据此提出施工配合比。

4、混凝土应搅拌均匀、色泽一致，和易性良好。应在搅拌或浇筑地点检测坍落度，应逐盘作目测检查混凝土粘聚性和保水性。

5、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。 6.5.4 混凝土浇筑应符合下列规定：

1、混凝土应连续浇筑成型；根据生产条件选择适当的振捣方式；振捣时间以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面气泡不再显著发生、混凝土将模具边角部位充实并有灰浆出现时为宜，不得漏振或过振。

2、浇筑混凝土时不得扰动预埋件。

3、管片浇筑成型后，在初凝前应再次进行压面，经验表明，初凝前压面是减少混凝土表面塑性裂缝的有利措施。

4、浇筑混凝土的同时应留置试件。混凝土试件留置应符合本规范的规定，所做试件应具有代表性。

6.5.5 混凝土养护应符合下列规定：

1、混凝土浇筑成型后至脱模前，应采取措施进行养护。

2、当采用蒸汽养护时，应经试验确定混凝土养护制度。管片混凝土预养护时间不宜少于2h，升温速度不宜超过15℃/h，降温速度不宜超过20℃/h，恒温最高温度不宜超过60℃。出模时管片温度与环境温度差不得超过20℃。

3、采用蒸汽养护时应监控温度变化并记录。

4、管片在贮存阶段宜采取适当的方式（水养等）进行养护且养护周期不得少于14d。非冬施期间生产的管片宜置于水中养护贮存7d以上，冬施期间生产的管片宜涂刷养护剂。 6.6成型管片

6.6.1 为保证质量的可追溯性，混凝土管片必须做好标识：在管片的内弧面角部须喷涂标记，标记内容应包括：管片型号、模具编号、生产日期、生产厂家、合格状态。每一片管片必须独立编号。

6.6.2 水平拼装：每套钢模，每生产200环后应进行水平拼装检验一次，其结果应符合表6-4要求。

表6-4 管片水平拼装检验允许偏差

北京铁研建设监理有限责任公司

福州地铁1号线一期工程土建监理0 5合同段 盾构工程监理细则 序号 1 2 3 4 项目 环向缝间隙 纵向缝间隙 成环后内径 成环后外径 允许偏差（mm） ２ ２ ±２ ＋2，－２ 检验频率 每环测6点 每条缝测3点 测4条(不放衬垫) 测4条(不放衬垫) 检验方法 插片 插片 用钢卷尺量 用钢卷尺量

6.6.3 预制钢筋混凝土管片的质量要求：

1、预制钢筋混凝土管片应按设计要求进行结构性能检验并满足要求。 2、吊装预埋件首次使用前必须进行抗拉拔试验，抗拉拔力应符合设计要求。 3、管片混凝土外观质量不应有露筋、孔洞、疏松、夹渣、有害裂缝、棱角磕碰、飞边等缺陷。

4、预制钢筋混凝土管片的尺寸偏差应符合表6-5的规定。

表6-5预制成型管片允许偏差

序号 1 2 3 项目 管片宽度 管片弧弦长 管片厚度 允许偏差（mm） 检验方法 ±0.4 ±1 ＋2/0 用尺量 用尺量 用尺量 检查数量 3点/片 3点/片 3点/片 5、管片成品应定期进行检漏试验，检漏标准按设计抗渗压力1.0Mpa恒压2小时，渗水深度不超过管片厚度的1/5为合格。

6.6.4管片混凝土外观质量不应有严重缺陷，有严重缺陷的管片不得用于工程中。常见的混凝土管片外观质量缺陷等级详见表6-6。

表6-6 混凝土管片外观质量缺陷等级

名称 露筋 蜂窝 孔洞 夹渣 疏松 裂缝 现 象 管片内钢筋未被混凝土包裹而外露 混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露 混凝土内孔穴深度和长度均超过保护层厚度 混凝土内夹有杂物且深度超过保护层厚度 混凝土中局部不密实 ①可见的贯穿裂缝

缺陷等级 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 严重缺陷 ①严重缺陷 北京铁研建设监理有限责任公司

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库盾构工程监理细则(3)在线全文阅读。