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站场作业指导书 - 图文(7)

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宁西铁路增建二线工程站前二标NXZQ2 站场改造工程作业指导书 5 1.没有轨道轨道 电路知识;施工器具电路 2.未装绝缘装置; 1.标识不清 电务 2.路基施工设备 被埋 3.私自拆除 跨线 抬运 点前 施工 准备 1、组织学习电路知识。 2、注意导电物体搭接两股钢轨上引起短路。 3、注意绝缘接头的连接。 4、拆除线路时,征得电务部门的同意,确认不影响邻线行车时才进行。 6 7 8 1、电务设备旁要有标识牌。 2、电务设备一旦被埋,根据标识组织人力挖出,严禁机械开挖或坚硬工具碰撞。 3、拆除电务设备前必须征得电务部门的认可。 1、防护人员跟随,加强了望。 2、抬钢轨时要平行跨越线路,严禁钢轨与既有线违章作业 路垂直抬运。 3、与驻站联络员随时联系,了解列车通行情况。 、准备不得过度。 1.准备工作12、穿横轨时,必须与驻站联络员联系,确认无车过度 2.防护不当 时才准穿插。 3、注意防护。 9 1.固定设备接地,移动设备接零 漏电、违章2.安装漏电保护器 用电 作业 3.专业电工安装,不私拉乱扯 4.不合格产品、老化、淘汰品禁用 13.施工过程中加强组织协调工作,工务、电务、供电等施工单

位要密切配合,互相协作,共同完成施工任务,确保线路正点开通。

14.锯轨打眼时,严格控制质量,严禁出现马蹄口轨端,锯轨完成后,要再次丈量轨长。钻眼时对位准确,钻完后检查位置。行车线上锯轨要加强接头强度和巡护工作;

15.防护员持证上岗,穿防护服,备好防护用具。防护方法除常规防护外加防护绳;

16.点前准备严禁超前施工,超度施工,确保行车安全; 17.底碴铺设由压路机碾压密实,轨道方向水平达标。上碴整道用电动捣固棒、液压捣固机强化捣固;

18.开通前,全面检查一遍线路,重点检查线路方向、水平、轨距、扣件、道心有无障碍物,有无侵限等。确认线路已达开通条件并

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经工务段配合人员验收签注同意后,方可报开通;

19.施工现场悬挂安全标志,危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”“小心电缆”等标志,必要地段设临时交通指挥。

20.全面规划工地布置,妥善安排,遵守有利施工生产、方便职工生活的原则,符合防洪、防火、防病疫等安全和卫生要求。

21.地下光、电缆防护:

⑴ 施工前请业主会同有关产权单位参加,对地下光缆、电缆管线进行技术交底,利用多功能电缆探测仪查清地下光、电缆位置、走向、深度、用途等情况,做好标识,并向施工作业人员进行书面交底和现场交底。

⑵ 查清的地下光电缆制定相应的安全措施,并与设备主管部门签订安全协议后方可施工,施工中设专人监控,确保电缆安全。

⑶ 对未探明挖出的电缆线,采取有效的保护措施,立即通知主管单位,并配合设备主管单位人员及时处理和恢复。

⑷ 对不能及时恢复的电缆线,加强保护,设置防护设施和安全警示标志,同时制定相应的施工安全措施,并根据实际情况,设专人进行防护看守。

⑸ 施工中挖出的电缆线上不得放置任何材料、工具和其他物品,不搭接任何临时供电通信等线路。

⑹ 施工完毕后,电缆线恢复埋设时,请主管部门进行检查验收,合格后方可埋设恢复。 8.环保、水保措施

临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障,永久性工程完工后应移去、拆除,其所占用的区域应进行清理、复耕恢复原貌。

鉴于临时工程多数位于路线范围以外,工程完工后易出现匆忙撤场,

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对所占用区域的清理不够彻底,恢复原貌较难,对周边环境影响和破坏是比较明显的,因此必须从严控制。

1.应按不同的类型和需要,对临时工程与施进行优化设计,并报监理工程师审批。没有监理工程师的审批,不得在现场开始进行任何临时工程的施工。

2.各种临时工程开工前,应取得当地有关管理部门及其他当事人的同意,并取得书面协议。并按监理程序要求。

3.在林区(景区)修建筑进入施工现场的临时道路,应注意生态保护,尽可能并不砍或少砍树木。当永久性工程完工后,应对临时道路进行清理,通过植树等措施恢复原貌。

4.在施工现场搭设的临时工棚等,除应满足安全要求外,应尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。

5.弃土场应进行详细设计,设置必要的防护、环保设施,经监理工程师审批后,先施工防护设施,然后才能弃土。弃土完后,应进行地表绿化美化,力争与原地貌保持一致。

6.取土场应尽可能设在视线以外的隐蔽处,以减少工程完工后因植被差异或裸露而带来的不和谐。

7.当永久性工程完工后,应要求施工班组移去、拆除和处理好全部临时工程与设施,并将临时工程所占用的区域进行清理、复耕和恢复原地貌后,报监理工程师检查验收。如临时工程所占用区域的清理或恢复原貌工作不能令监理工程师满意,项目部应当无条件按要求执行。

8.施工完成后,对站场内拆除旧料等进行清除、堆码、整理。

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