中国矿业大学徐海学院毕业设计(论文)
3.2.1电动机的选择
根据计算得到的功率和实际需要的功率有一定余量，所以选择功率P=45 Kw的电机，查询《机械设计手册》，选取Y系列绕线转子三相异步电动机，型号YR250M2-4，电动机的主要参数如下： Pe =45 Kw no=1480 r/min I=85.9A ne =741r/min ?=91.5% cosφ=0.87
最大转矩= 3.0
额定转矩输出轴的直径d =160 mm
3.2.2传动方式的拟定
在开始选择传动方式的时候有2套方案可以选择，就是在拖动方式上面选择是单电机，还是使用双电机，其传动方式如下图 ：
图3·.1 单电机的传动方式
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图3·2 双电机传动方式
经过考虑，最终选择了双电机的的传动方式，因为结构简单，组建起来很方便。
第 3.3 节 齿辊部件及箱体的设计
3.3.1 齿的设计
以往辊齿的型式有如下几种：鹰嘴式、标枪式，刀刃式和矩形带式。粗碎时大部分采用鹰嘴式，齿的高度70~110mm，长短齿一起配合使用。长齿用以破碎特大块，大块进入内腔后再用短齿进一步破碎。单齿辊破碎机的破碎过程基本上式这样进行的。
中碎时鹰嘴和标枪式都可以使用，齿的高度最低为80mm。刀刃式使用的地方不多。矩形带式主要是用在齿辊破碎机的第二段上。
在本次设计中，辊齿选择了类似刀刃式的辊齿作为破碎机辊齿。辊齿的寿命是破碎机性能的重要指标。提高辊齿的寿命将直接降低维护费用，减少维修率和检修时间，为此除了降低转速，优化破碎机之外，更重要的还有要全程选择耐磨性强的材料。
齿的材料选择ZG30Mn,.齿的表面需用耐磨焊条堆焊10mm的焊层，齿高方向设计为40mm。
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3.3.2 齿板的设计
（1） 齿板的材料选用 ZG270-500 （2） 齿板的结构设计
为了便于破碎机的维护和拆装，齿板的设计如图：
图 3·3 齿板图
用高强度螺栓固定在齿辊的辊筒上面。
3.3.3 齿辊辊筒的材料的选择
由于考虑到辊筒受力和材料的经济成本，所以材料选用ZG270-500。
3.3.4 齿辊轴的设计
（1）轴的常用材料
轴的材料主要是碳钢和合金钢。毛坯多数用轧制圆钢和锻件。碳钢价廉，对应力集中的敏感性较低，可以用热处理或化学热处理的办法提高其耐磨和抗疲劳强度，故应用广泛，其中最常见的是45号钢。合金钢比碳钢具有更高的机械和更好的淬火性能。因此，在传递大的动力，并要求减小尺寸与质量，提高轴颈的耐磨性，以及处于高温或低温条件下工作的轴，常采用合金钢。
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（2）轴设计中应解决的主要问题
设计轴时，应解决的主要问题有结构设计和工作能力计算两个方面的内容。
轴的机构设计师根据轴上零件的安装、定位以及轴的制造工艺等方面的要求，合理地确定轴的结构形式和尺寸。
轴的工作能力计算指的是轴的强度、刚度和振动稳定性等方面的计算。
（3） 轴的参数设计 轴的最小直径的计算
选取45号钢作为轴的材料，调质处理 由公式 dmin?A3 式中 n----轴的转速，r/min P----轴所传递的功率，Kw
A----取决于轴材料的许用扭转切应力??T?的系数 由前面可知，n=80r/min P=44.2Kw 取 A=110
则 dmin?1.03?110344.2?62.5 mm 80P （3·8） n 则取 辊轴的最小直径为63mm
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第 3.4 节 破碎机用的减速器的设计
3.4.1 各级传动比的确定
已知电动机的转速n电=1480r/min， 齿辊的转速n=80r/min 所以总传动比 i?n电n?1480/80=18.5 r/min （3·9）
各级传动比的分配 i?i1i2
对于展开式二级齿轮减速器,为保证起高低速级大齿轮浸油深度相近,其传动比要满足下式:
i1=(1.3~1.4)i2
式中 i1－高速级传动比 i2－低速级传动比 取 i1=1.3 i2
总传动比i=1.3i2·i2=1.3i22
i2=i18.5==3.77
1.31.3i1=1.3i2=1.3×3.77=4.9
3.4.2 传动装置运动参数计算
从减速器的高速轴开始各轴命名为Ⅰ轴,Ⅱ轴，Ⅲ轴 （1）各轴转速计算
n1=n/i0=1480/1=1480(r/min)
nⅡ=n1/i1=1480/4.9=302(r/min) （3·10） nⅢ=nⅡ/i2=302.57/3.77=80(r/min)
式中 n－电动机转速，r/min；
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