煤矿优秀毕业设计（含附图，大摘要）(7)

4 井田开拓

图4.4 主井井筒断面及布置图

表4-5 主井井筒断面尺寸 断面/m2 净 13.8 掘 18 基础 0.15 掘进尺寸/mm 宽 5330 高 4640 支护厚度/mm 415

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图4.5 副井井筒断面及设备布置

表4-6 副井井筒断面布置 井型 井筒直径 井深 净断面积 基岩段毛断面积 表土段毛断面积

1.5Mt/a 7.2m 550m 40.71 m2 66.47 m2 78.54m2

井筒支护 混凝土井壁厚500～600mm 表土段井壁厚1000～1400mm 提升容器 一对1t矿车双层四车窄罐笼 一个1t矿车双层四车宽罐笼带平衡锤

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4 井田开拓

图4.6 风井井筒断面及布置图

表4-7 风井井筒断面特征图 1．5Mt/a 净断面积 6.0 255m或550m

基岩段毛断面积 表土段毛断面积 井型 井筒直径 井深 28．27m2 40.72 m2 50.26 m2 4.3井底车场

井底车场是连接矿井主要提升井和井下主要运输巷道的一组巷道和硐室的总称。它联系着井筒提升和井下运输两大生产环节，担负提煤、提矸石、下物料、通风、排水、供电和升降人员等各项工作任务。它是井下运输的总枢纽。

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4.3.1设计基本参数

主井采用胶带输送机运煤，副立井采用绞车作为辅助提升。根据国内一些矿对井下主要运输大巷运输方式的的经验及分析得出，矿井井下运距在3km以内时，采用胶带运输比较优越，运距大于3km时矿车运输比较优越。本井田走向长度为5.5km，主井始终在井田走向的中央，任何一翼的盘区上山巷道距离主井的距离都小于1.5km，所以主要运输大巷采用胶带运煤。辅助运输及矸石采用1t固定式矿车，矸石量占矿井产量的10%，矸石由副井提升。掘进煤量占矿井产量的10%，掘进出煤由掘进巷道的可伸缩胶带运输机运到相应盘区的区段溜煤眼，然后和采面采出的煤一起由胶带运输，最终运至地面。

4.3.2确定井底车场形式及参数

1）主井井底车场

铁北煤矿属于大型矿井，主井为斜井，并在水平运输大巷的下面的岩层中，煤炭的运输用胶带输送机完成，不存在车辆的转弯及倒车，只在水平运输大巷与主斜井之间用煤仓连接即可。由于煤层含水较大，在主斜井的煤仓附近布置一个小型的水泵硐室，主要用于主斜井下部堆积的积水。

2）副井井底车场 ①、井底车场调车方式

甩车调车方式简单，可提高车场通过能力，因此选用甩车调车方式。 ②、井底车场各线路长度确定

副井空重车线长度应符合《设计规范》规定：副井进、出车线长度，应能够容纳1～1.5列车。材料车线应能够容纳10个以上材料车到一列车。由下列公式计算：

L=m·n·L1+L3+L2 （4-1）

式中：L—车线有效长度，m;

m—列车数，列； n—每列矿车数，辆； L1—每辆矿车长，m； L2—电机车长，m；

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4 井田开拓 L3—电机车制动距离，一般为12～15m； 副井空重车线长度：

L?2?1.5?15?2.0?12?2.7?104.7m

取L=105m ③、轨道道岔

本设计采用用轨型为24kg/m，轨距为900mm，选用4号、5号道岔。 ④、副井井底车场形式

由于本井田为单水平开拓，副井井筒距离水平大巷较近，采用立井卧式环形井底车场。井底车场如图4.7所示：

1-主斜井；2-副立井；3-主井煤仓；4-主要运输大巷；5-工具室；6-水泵房； 7-中央变电所； 8-外水仓；9-内水仓；10主井行人进风斜巷；11-材料车线

图4.7 井底车场及相应硐室布置

4.3.3井底车场主要巷道

巷道断面设计主要包括：巷道断面形状的选择、巷道支护方式及巷道断面尺寸确定等内容。

1)巷道断面形状选择

井底车场巷道服务年限长，要求将井底车场巷道布置在稳定的岩层中，因此，一般井底车场巷道采用拱形断面。

2)巷道支护方式

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