T梁要点架设方案(4)

16

点毕后，点外将梁两端各2道不影响既有线的横隔板焊接上，以保证梁片的稳定。

横向连接施工：封锁陈塘支线90分钟（部分利用过孔或T梁架设封闭点）。

在横隔板焊接后（30分钟后）进行点内穿波纹管、穿钢绞线、安装锚具施工。

其中5个横隔墙分五组人员，每组4人，平行施工。每个隔墙穿2根波纹管、穿6根钢绞线、安装4块锚具，每个横隔墙位置用时20分钟。

此封锁点内施工需要在每个横隔墙位置都有三个施工人员在桥下进行施工，其中一人在两梁中间协助穿波纹管和钢绞线，桥上一人负责递送材料。

17

跨陈塘支线横向连接控制流程图

点 内 作 业 时 间 控 制 在 90 分 钟 单点前控制 0 10 40 70 80 位 时间90 车使用彩条布防（分） 务 护 穿钢绞线和波纹管 人员机械撤场 撤除防护 桥梁焊接横隔板 安装锚具 工 ④ ⑤ 安装防② ③ 务 10分钟 10分钟 点前准备 30分钟 30分钟 施 护 工 ① 10分钟 18

横隔板、湿接缝及桥面系施工：封锁陈塘支线90分钟（部分利用过孔或T梁架设封闭点）。

（1）横隔板及湿接缝

一孔32m梁，共计9道隔板，涉及影响既有线施工的共计5道隔板、10个张拉点，另有梁端两侧各2道共计4道隔板在封锁点外施工完成。点内施工内容为：焊接桥梁联结板、安装波纹管和钢绞线→绑扎横隔板联结钢筋、支固湿接缝模板→灌注桥面及横隔墙处湿接缝混凝土→拆模、进行横向联结预预应力、切割外露预应力钢筋、封锚→压浆、封端及其他收尾工作。

（2）桥面系施工方案 a、 工作量及施工组织：

考虑一定安全距离，要点施工范围为桥中心南、北各9m，即18m范围桥面系施工与湿接缝一起要点施工；该范围内共有角钢支架38件，步行板72块。

防护网，每侧15米，两侧共计30米长。

劳力、机械安排：拟投入劳动力80人，现场技术员2人； 拟投入小型货车2辆，砂轮机5台，电焊机3台，手拉葫芦5个； 运输安排：加工好的钢支架，步行板，栏杆圆钢、角钢、施工工具统一由小型货车运至76#、77#桥墩处。

b、施工方法：用两台汽车吊配合，把角钢支架及人行道板从地面吊放到已架好的梁两端，然后用轨道小车把支架及人行道板运至安装处；安装支架时，每4人1组，1人用自制的小型吊具把支架吊起，2人扶住支架底部角钢对孔穿螺栓，最后1人用Φ8钢筋前面带钩，钩住角钢支架的前端，与穿螺栓的人配合稳定支架。安装进度为每3分钟1个，细部调整水平、垂直、上紧螺丝为2分钟，即每安装1个支架需5分钟；人行道步行板安

19

装由3人共同配合，由里向外，外侧1人，内侧2人，外侧1人站在铺好的木板上（木板宽300mm后30mm，长4.5m，板上环扣，用绳索与支架连接固定），里侧2人在桥面上进行作业。

c、人行道支架的制作注意事项

支架竖向角钢的栏杆部分，下料长度比设计要长35mm，以贮备梁起拱和其他可变因素所引起的支架的调整量，这是同时保证栏杆安全防护高度和扶手角钢平直的前提。

为保证支架安装完成后统一、平直的外观效果，制作支架时栏杆圆钢孔和扶手角钢孔均不打，所有的打孔要等安装调整完毕后在桥面上进行。另外，支架上防止步板纵、横向移动的挡板在制作支架时一并制作，横向挡板及梁端的纵向挡板宜向外移5mm，中间纵向挡板的焊缝要精细，不宜超过规定的宽度，这些都是为了给铺设时调拨步板预留一定的间隙。

为了确保防锈，按施工组织进料后立即加工，并且各构件同时加工，加工后组装支架，组装一个除锈一个，随即刷红丹防锈底漆一道，然后即时刷两道铅油。

d、安装工序

安装人行道支架并进行水平、竖向调整→安装角钢扶手、支架体系→铺设步板→打栏杆圆钢孔、防锈后穿栏杆→调整步板缝、灌注砂胶定型→调整避车台部分→处理挡碴块等桥面系其他部分。

e、支架的水平、竖向调整

支架安装上以后，首先调整水平，也就是使支架的横向角钢和梁拱顺接，并使横向、竖向角钢的弯起点在一条直线上。对于个别变形的立柱，可通过施加外力调整到位。

f、安装扶手角钢

本段受不等跨、直、曲线的影响，起拱高度有好几种参数。选取全桥最大的拱度，按照安全防护高度的标准调整各支架竖向角钢立柱的高度，

20

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库T梁要点架设方案(4)在线全文阅读。