汽包安装作业指导书(2)

锅炉专业???锅炉汽包安装???作业指导书

5.2 滑轮组的穿绳

按下图所示100t滑轮组穿法穿绕卷扬机钢丝绳到定、动滑轮组上。

出头至卷扬机定滑轮组导向滑轮死点动滑轮组5.3 吊杆存放

在汽包吊装前，预先将悬吊汽包的两套U型吊杆用塔吊预存在钢架标高44400平台K1-K2间平台上，待汽包吊装就到位置后，用链条葫芦将其提升就位。 5.4吊装检查

起吊前，对汽包吊装专用工具、索具及各受力点进行全面细致的检查，确认没有问题后，由总指挥下令起吊。QUY260/260t履带吊和卷扬机同时起升，将汽包水平抬离地面100mm后，停止起吊，再进行一次全面检查，无异常情况后，QUY260/260t履带吊和卷扬机试验刹车，即两吊点吊起汽包同时起、落两次（汽包起升高度500mm左右）。确认QUY260/260t履带吊和卷扬机制动装置均可靠后，方可进行正式吊装。 5.5汽包吊装

5.5.1吊装检查完毕后，履带吊和卷扬机同时下落，将汽包放置在锅炉炉膛零米。启动QUY260/260t履带吊和卷扬机将汽包提升离地面约500mm，QUY260/260t履带吊继续提升，卷扬机停止动作，汽包会以卷扬机吊点为中心旋转，直到汽包左端部标高超过12600mm平台，至汽包倾角约为42°，在此倾角下，汽包左、右两端均可越过锅炉②、④轴线前横梁。

5.5.2当汽包倾角达到42°后，履带吊和卷扬机同时提升，将汽包垂直向上提升，直至汽包低端超过44400mm平台。

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5.5.3当汽包低端超过44400mm平台后，履带吊和卷扬机同时停止提升，此时汽包位于标高44400mm平台与顶板梁下平面间的空间中，此空间长、宽、高均可满足汽包水平放置要求。此时，履带吊落钩，配合卷扬机提升，缓慢将汽包调平。使汽包下部管接头高出标高44400mm平台约500mm。此时履带吊及卷扬机均停止动作。

5.5.4汽包调平后，切断卷扬机电源，用两台10t链条葫芦将定滑轮承重梁沿炉顶布置的滑道向炉前方向水平移动，注意链条葫芦在承重梁上的牵引点不高于承重梁底部150mm，防止侧翻。此时履带吊应配合回转扒杆，以使汽包中心线与K1轴线保持平行。直至汽包中心线与就位中心线在垂直方向上重合，停止平移汽包。

5.5.5 汽包中心线与就位中心线在垂直方向上重合后，同时启动履带吊及卷扬机，将汽包向上提升，直至汽包中心标高略高于就位标高。

5.5.6汽包提升高度满足就位要求后，利用布置在炉顶次梁下方的四台5t链条葫芦，将汽包吊杆从44400mm平台上向上提升。提升时应注意吊杆的方向，以保证吊杆能够顺利穿过汽包吊杆梁。

5.5.7将汽包吊杆上部垫板、螺母安装到位，利用链条葫芦配合，将汽包吊杆调整至正确的标高。履带吊及卷扬机同时落钩，使汽包悬杆在汽包吊杆上。

5.5.8检查汽包就位标高、位置与图纸要求移差，履带吊及卷扬机配合调整，找正、验收完毕后，拆除所有吊装工机具及临时吊装设施。

6.有关计算

6.1汽包吊装受力分析

汽包吊装时，吊装重量按91t计算。汽包吊装时，其主要受履带吊以及卷扬机对汽包向上提升的两外力，由于吊装过程中，汽包先水平吊离地面，然后倾斜吊装，最后就位时水平。

（1）水平吊装时受力计算：

根据吊点选择位置及吊装倾斜过程，绘出其受力简图如下：

水平位置卷扬机吊点水平位置履带吊吊点1669.5a4690.5bF1湖北省电力建设第二工程公司

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水平吊装位置时受力图

根据上图得出:F1×a -F2×b =0, 即F1×4690.5-F2×1669.5=0 F1＋F2=G 即F1＋F2=91

得: F1=67.1(t) F2= 23.9(t)

（2）倾斜吊装时受力计算：

倾斜时履带吊吊点1313.13413.3F2a'b'倾斜时卷扬机吊点DF148°C钢丝绳缠筒身1圈后由管头处引出G42°

倾斜吊装时受力图

根据上图得出: F1×a’-F2×b’=0,

F1＋F2=G

根据CAD实测数据可得：a’= 1313.1 b’=3413.3

即 F1×1313.1-F2×3413.3=0

F1＋F2=91

得: F1=65.7(t) F2=25.3(t)

从以上计算可知：

水平吊装时，卷扬机负荷67.1(t)，履带吊负荷23.9(t)。 倾斜吊装时，卷扬机负荷65.7(t)，履带吊负荷25.3(t)。

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6.2履带吊工况性能校核

履带吊吊装时工况为主臂59m，副臂24m。

在汽包吊装时，履带吊站位于炉右，回转中心正对K1.5-K2停放的汽包中心轴线，距①轴线9500mm。

水平吊装时，吊装半径最大为20.2m，吊车负荷为23.9t，额定负荷为31t，负荷率为77.1%。

倾斜吊装时， 吊装半径为21.6m，吊车负荷为25.3t，额定负荷为29t，负荷率为87.2%。 6.3卷扬机校核

由上受力分析可知，在汽包从零米向上提升时，卷扬机滑轮组受力最大为水平吊装状态下67.1t。10t卷扬机选用的为6×37+1-1570MPa-Φ28钢丝绳，滑轮组为8柄100t滑轮组，滑轮组穿绕时，绳头固定在动滑轮上，其工作线数为17，卷扬机出头至动滑轮用导向滑轮1个。

在向上提升时，取动载系数1.1，则有 动滑轮组所受拉力 Q=1.1*67.1=73.81t

卷扬机出头钢丝绳所受拉力为： S= Q·En-1·（E-1）/(En-1)

其中：S——卷扬机出头钢丝绳拉力 Q——滑轮组所受总拉力

E——滑轮的摩擦系数，取E=1.04 n——滑轮组的工作线数，n=17

则有：S=73.81×1.0417-1·（1.04-1）/(1.0417-1)=5.83t

吊装时选用的为10t卷扬机，额定牵引力为10t，故满足吊装需求。

卷扬机钢丝绳6×37+1-1570MPa-Φ28的总破断拉力约为41041kg,所受拉力为5.83t，卷扬机钢丝绳根据本方案购置，则有卷扬机钢丝绳安全系数为

K=41041/1000/5.83=7.04＞6

卷扬机钢丝绳安全系数满足吊装要求。 6.4汽包吊装钢丝绳校核

汽包吊装时，两吊装点各选用一根6×37+1-1570MPa-φ56钢丝绳将汽包兜吊，钢丝绳四股承力。

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卷扬机吊装侧吊装受力最大，因此只进行左侧钢丝绳校核。

水平吊装状态下，卷扬机吊装钢丝绳受力最大，所受拉力为67.1t。钢丝绳受力简图如下所示：

F1=67.1(t)L=4m25°SS 则有单根钢丝绳所受拉力为： S=F1/Cos(25/2)°/4=16.37(t)

6×37+1-1570MPa-φ56钢丝绳的破断拉力为164000Kg，取折旧系数0.82

得:安全系数：K=164000Kg*0.82/16.37t=164000/1000*0.82/16.37=8.21 安全系数K=8.21＞8，满足吊装要求。 倾斜吊装时,F1=65.7(t)

S= F1/Cos(25/2)°/4=16.02(t)<水平时16.37(t)，满足要求。

6.5汽包吊装Φ159×20、20G水冷壁引入管管头受力分析

水平吊装时，Φ159×20、20G水冷壁引入管管头不受力，受力为零。

倾斜吊装时，受力情况见下图，钢丝绳与管座接触线为B-C，管座受力中点为A。 钢丝绳21°BACF1''42° 湖北省电力建设第二工程公司

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