道路中边桩坐标计算及程序设计 - 图文(3)

2012届测绘工程专业毕业设计（论文）

摘要

为更加完整的了解有关道路设计方面的计算问题，对道路中边桩坐标计算、超高加宽计算、平曲线要素计算、竖曲线计算等有更加深入的研究和综合利用；对道路设计中庞大的数据量进行管理。运用VB程序设计软件，对上述问题予以编程实现，以达到在实际应用过程中快速、方便、精确应用的目的。

本文简单介绍了道路平面设计的基本线形和各种道路平面线形的组合，在已建立的数学模型基础上，实现程序化处理，分析了路线上不同位置处点、线、方位角与中边桩坐标之间的内在关系，进一步完善了数学模型，给出了路线中线任意点中边桩坐标的计算方法。并考虑到道路超高、加宽等因素的影响，运用Visual Basic语言编制程序，实现了该计算过程。阐述了程序编写过程中常遇到的问题及注意事项，并应用此计算程序于工程实际之中。

关键词：道路，坐标，计算，VB程序设计

I

吕勇衡：道路中边桩坐标计算方法及程序设计

Abstract

For a more complete understanding of the road design calculation, getting more in-depth research and comprehensive utilization on the road side stakes coordinate calculation, calculation of horizontal curve widening, ultra high calculation and vertical curve calculation, and to manage huge amount of data. Using VB programming software to solve the afore-mentioned problems in programming and achieves in the practical application process, conveniently, fast and accurate application.

This paper simply introduces the road plane design basic line and the combination of all kinds of road plane alignment, based on an established mathematical model to achieve the procedure treatment, analysis the internal relationship between the point, line and azimuth angle in different locations and side stakes coordinate. TO further improve the mathematical model, provides a calculation method of the route midline point side stakes coordinate, considering the influence factors of road super elevation, widening, using Visual Basic language programming to realize the calculation process. Describing the common problems and the matters need to be attention in the programming, and then put it into the practical application of this program.

KEY WORD: ROAD, COORDINATE, CALCULATION, VB PROGRAM DESIGN

II

2012届测绘工程专业毕业设计（论文）

第一章 绪论

1.1 课题背景

近年来，随着我国社会的进步和经济的发展，道路交通在综合交通系统中发挥着越来越重要的作用。大规模的公路与城市道路工程建设正在祖国大地上蓬勃的开展，并将长期进行下去。为适应国内经济发展的速度，高等级公路的建设势在必行。而一条公路的建设，除了重要的线形设计之外，庞大的数据量也是其重要的组成部分，为了更好的利用这些数据，选择快速，方便的程序设计方法把数据管理起来，是值得研究的。

因此，寻觅或生产一种既可以编程计算各种平面曲线中边桩坐标的程序，又可以建立文本数据读取的应用程序就显得很重要了。通过程序在工程实践中，道路曲线的测设由于全站仪的普及以及全站仪和计算机的联合使用，用全站仪进行施工放样已变得十分简单，因此研究建立一种快速求解路线中边桩坐标的数学模型来适应当今公路施工放样高精度、高速度的要求是非常有必要的。

1.2研究内容

通过对道路线形的分析，建立曲线数学模型。将路线分为直线、圆曲线、完整第一缓和曲线、完整第二缓和曲线、不完整第一缓和曲线、不完整第二缓和曲线这六种数学模型线型。计算任意一点的独立坐标，并转换到大地坐标，然后按坐标进行施工放样。竖曲线计算，超高、加宽等在道路工程中的应用。

在建立的数学模型的基础上，通过VB程序设计平台对所建立的模型实现程序化，通过VB程序把道路中庞大的数据成员跟实际联系起来。

1.3研究意义

道路工程中，不管是测设阶段，还是放样阶段，全站仪在复杂线形和特殊情况下的放样是非常快捷方便的。但是其庞大的数据量会使得工作人员在现场放线的时候工

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