山东省现代物流业“十二五”发展规划(3)

（1）东营：发挥处于京津唐与山东半岛两大经济区及黄河经济带与环渤海经济圈结合部的地理优势，抓住黄河三角洲开发国家战略、天津滨海新区开发建设和半岛城市群经济跨越发展新机遇，构建立足黄河三角洲，面向晋冀和环渤海地区，海陆空相结合的物流运输网，形成区域性物流中心和环渤海经济圈的重要物流城市。依托胜利油田和中海油，重点建设和发展辐射全省的石油管道和化工物流。大力发展现代物流业，使其成为资源型城市经济结构转型升级的引擎与支柱。

（2）烟台：依托烟台港、烟大铁路轮渡、铁路和高等级公路网优势，加强公路、铁路、港口、民航的相互连接，发展成为面向内陆腹地、东北三省和东北亚的重要物流枢纽城市。重点推进汽车甩挂运输、保税物流、农村物流和中韩车载物流试点工作，重点发展钢铁、食品、机电产品、高新技术产品、服装等大宗出口商品物流。建立适合多式联运发展的物流园区（中心、场站），大力发展多式联运。依托港口，重点规划建设烟台港芝罘湾港区物流园区、西港区物流园区、龙口港区物流园区、莱州港物流园区、福山物流园区、蓬莱港物流园区、栾家口港物流园区、烟台保税港物流园区、桃村商贸物流园区、莱阳国际绿色食品物流园区、潮水国际机场物流园区和牟平奥威国家冷链物流示范园区。

（3）潍坊：充分发挥作为山东半岛物流枢纽城市作用，继续推进“青烟潍物流一体化”发展，协调建立青岛港、烟台港与潍坊港物流发展一体化战略协作关系。重点支持鲁东物流中心、滨海物流港建设，努力打造服务环渤海、辐射全国的现代临港物流基地。依托寿光地区蔬菜基地、全国重要的纺织工业基地、国家级半导体照明特色产业基地的优势，重点发展农产品物流、纺织品物流、半导体物流。利用交通和地理优势，建立适合多式联运发展的物流中心、场站，大力

发展多式联运。在重点物流节点和综合交通枢纽区域，有选择性地建设重点综合物流园区及中心。

（4）济宁：发挥京杭大运河北段上重要枢纽城市作用，依托京杭运河“黄金水道”优势，发展公铁水多式联运，形成煤炭为主、多元发展的港口物流业，打造“运河物流”品牌。建成鲁西南煤炭外运和晋东南煤炭外调分流，鲁南地区对外物资集散，发挥该市以重化、冶金工业为重要依托的枢纽基地作用。重点建设济宁临港物流园区、济宁高新区物流园、兖州北站铁路物流园区、任城医药物流园区、山东瑞中医药有限公司物流中心和济宁新华物流中心。

（5）临沂：充分发挥在区位、交通和商贸流通等方面的比较优势，建立连接江苏、辐射长江三角洲，联通日照、连云港的商贸物流基地，服务于省内外商贸流通和经济建设。以商贸物流和会展物流为龙头，带动地方产业和城市的发展，形成国内外现代物流业发展的重要节点，成为重要的区域性物流枢纽和商贸物流中心。重点建设市区西部物流园区、市区东部物流园区、莒南临港物流园区、苍山物流中心、沂水物流中心、蒙阴物流中心和平邑物流中心。

（6）德州：充分发挥铁路、公路连接京津塘交通枢纽城市的优势，承接国家贯通南北物流通道节点的任务，建立以服务于工业、农业、商贸等为主的综合性物流园区。发展成为我省连接东北、华北的商品物资交流的重要物流基地。重点建设华北商贸物流城、京铁物流园、资通国际陆港综合物流园和规划建设齐河的山东盖世物流中心、禹城的山东国际商贸港、庆云的红云高新技术产业园物流中心。

（7）淄博：地处鲁中腹地，发挥位于环渤海经济圈、山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区以及省会城市经济圈结合部的区位优势和地缘优势，

依托济南、潍坊机场，青岛、烟台、威海、日照、连云港、天津等港口，利用海、陆、空、铁联运，国际、国内物流兼营的综合运输网络和物流产业基础，在淄博建设大型疏港物流基地和为港口配套的货物分拣包装配送中心，打造服务周边的“旱码头”。重点发展石油化工、机械装备、纺织（丝绸）服装、建材、陶瓷等特色物流，带动特色产业升级和促进区域经济发展。重点规划建设鲁中国际保税物流园区，鲁中公铁联运物流园区、齐鲁化工物流园区、鲁中商贸物流园区和轻纺物流、机电物流等物流配送中心。

3.地区性物流节点城市8个

（1）枣庄：依托京沪铁路、高速公路和内河航运交通运输的优势，以水铁联运作为物流业发展的重点，建立水铁联运的煤炭、建材物流运输体系，建立农村物流配送体系，建立城乡统一配送体系。整合资源，重点发展现代物流产业，以物流产业的发展带动区域产业结构的优化，促进本地经济又好又快发展。重点规划建设鲁南铁水联运物流园区、峄城临港物流园区、高新区汽车物流中心、枣庄临港物流中心和山亭农副产品物流中心。

（2）泰安：充分发挥泰安地处京沪交通要道，京津与苏浙沪联系的必经之地，省内南北交通联系聚集点及京杭运河北延工程开工建设的得天独厚区位和交通优势，结合当地产业特色，重点发展汽车配件、煤炭、钢铁加工、石膏等制造行业物流。重点规划建设泰山物流园区、泰山钢材物流园区。

（3）威海：建立以港口联盟为依托，以航空、铁路、公路为基础的港口物流节点城市，服务于区域内橡胶轮胎、造船修船、纺织、海洋食品等行业物流发展。发挥威海是中国大陆距韩国最近的沿海城市的地缘优势，推动中韩陆海联运

汽车运输，发展成为全省乃至全国对韩国经贸物流的集散地。重点建设威海国际物流园和威海汇峰现代物流园。

（4）日照：建立以铁路、公路为基础的港口物流节点城市，大力发展煤炭、矿石、钢铁、木浆、大宗货物商品及进出口物流基地，服务于国家东西通道的集疏运。发挥以日照港为新亚欧大陆桥头堡与国内西北地区联盟的经济带作用，建立西北地区新疆、陕西、甘肃、宁夏等能源及物资调入和进出口的港航物流周转基地，促进我省蓝色经济区与西北地区双向物流体系的建设。规划建设日照保税物流中心（B型）、日百物流配送中心、日照华丰仓储保税仓库、岚山孚宝液体化工保税仓库、三运物流园区和三运市北物流园。

（5）莱芜：搞好港口、铁路、高速公路的衔接，大力发展多式联运，在产业集聚区、交通枢纽规划建设物流基础设施，打造成为产业服务的区域性物流中心。重点发展矿石、生产、储存、加工、配送一体化工程，提高钢铁生产各环节的物流效率，降低物流成本，支持钢铁产业规模扩大和效益提升。重点规划建设钢城区钢铁物流园区、开发区物流园区和莱城工业园物流园区。

（6）聊城：结合本地产业优势，建设煤炭、有色金属、汽车、农用车和粮食等综合物流园区，发展成为冀鲁豫交界地区综合物流服务枢纽。重点发展外销北京、天津、济南等大型城市的粮食、棉花、蔬菜、水果等农产品物流。引进先进物流企业，提升物流产业层次，带动区域产业结构优化，促进本地经济又好又快发展。重点建设聊城物流园区、聊城百亿钢材物流中心、茌平综合物流园区。

（7）滨州：充分发挥纺织、造纸、有色金属、汽车零部件、交通装备、通用航空器、油盐化工等产业优势，依托港口、铁路、高等级公路，积极发展专业物流、农产品物流、城市配送，形成对接天津滨海新区、融入济南城市圈、辐射

环渤海经济圈和半岛城市群、服务黄河三角洲经济区的鲁北物流中心。重点建设滨州临港物流园区、滨州开发区物流园区、东城物流园区、邹平物流中心和大高航空物流中心。

（8）菏泽：依托新菏兖日铁路、京九铁路、日照至东明高速公路、济南至菏泽高速公路及京杭运河支线航道等骨干通道，发挥辐射江苏、安徽、河南周边地区的优势，重点建设农产品、农资、商贸综合物流园区（中心），成为鲁苏豫皖交汇地区的商贸物流基地、特色农副产品加工集散基地。积极完善农资、农产品配送网络体系，支持农业生产，调整农业结构，实现农业由大变强。提升本地物流企业的实力和水平，引进先进物流企业进入，以物流产业的发展带动区域产业结构优化，促进本地经济快速发展。重点建设菏泽铁路现代综合物流园区、鲁之翼物流园区、巨野煤化工物流中心、东明石油化工物流中心、郓城煤化工物流中心、曹县庄寨木材加工物流中心。

4.县级物流节点城市29个。从经济基础条件好的县市区选择29个作为县级物流节点城市，分别是：章丘市、胶州市、淄博市临淄区、桓台县、滕州市、广饶县、龙口市、莱阳市、青州市、寿光市、兖州市、嘉祥县、金乡县、新泰市、肥城市、文登市、荣成市、日照市岚山区、莱芜市钢城区、郯城县、禹城市、齐河县、临清市、茌平县、博兴县、邹平县、曹县、单县、东明县。在县级节点城市，可以根据产业和社会服务需要，适当建设物流中心、配送中心。

四、物流基础设施规划建设 （一）物流交通通道规划建设

1.公路。完善“五纵四横一环八连”高速公路网，提升干线公路网，统筹农村公路网，推进智能交通建设,构建强有力的路网综合保障体系。加快东西、

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