白塔空港物流园区给排水管道及道路工程施工组织设计(7)

程中摊铺机前方应有三辆以上运料车在等候卸料。对道路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

d、沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。

e、运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗 200mm-300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。

f、现场设专人进行收料,并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。

②沥青混凝土混合料的摊铺

a、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定酒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。

b、摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80℃。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2-4m/min,并始终保持匀速前进,不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。

c、沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳，高程控制桩间直线段宜为10m，曲线段宜为5m 。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m 长钢丝绳张紧力不应小于100ON。

d、摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高

度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。

e、摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。

f、沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数γ值不得小于0.98。

g、所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2-3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。

③沥青混凝土混合料的碾压

a、沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用21t振动压路机进行静压2遍。初压温度不宜低于120℃, 碾压速度为1.5-2km/h, 碾压重叠宽度宜为200mm-300mm,并使压路机驱动始终朝向摊铺机。复压应紧接在初压后进行，宜采用25t高频、低振幅振动压路机振压2遍，然后采用30t轮胎压路机碾压3遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100℃，速度控制在4-5km/h。终压紧接在复压后进行，采用30t的轮胎压路机进行静压2 遍，至表面元轮迹。终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3-4km/h。 b、碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定,压路机每

完成一遍重叠碾压,就应向摊铺机靠近一些,在每次压实时,压路机与摊铺机间距应大致相等,压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。

c、在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水,以避免粘轮现象发生,但应控制好洒水量。

d、压路机不得在未压实成型的混合料上停车,振动压路机在己压实成型的路面上行驶应关闭振动。

e、设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。

f、对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工镦锤进行加强碾压。 ③接缝处理 a、横向接缝

每天施工缝接缝应采用直茬直接缝,用3m直尺检测平整度,用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在己铺层上 5mm-10mm，摊铺完后用人工将己摊铺在前半幅上的混合料铲走。碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层100mm-150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm-200mm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压,充分将接缝压实紧密。 b、纵向接缝

对己施工的车道,当其边缘部分由于行车或其他原因己发生变形或污染时,应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割

机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。 （3）成品保护

①设专人维护压实成行的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h）才能开放交通。

②施工过程中应加强对路缘（侧）石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。

③施工人员不得随意在为压实成型的沥青混凝土路面上行走。 ④当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。 ⑤严防设备漏油污染路面。 （4）应注意的质量问题

1.沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉钩等质量缺陷。为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处与先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。为了保持很定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调整。严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。

应严格控制轮胎摊铺记得轮胎气压（一般为0.5~0.55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变

动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机率带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而是铺层面形成搓板。 2.压实

压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。

3.控制碾压温度

为提高压实质量，应控制压实温度（一般为110℃~120℃之间），确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。 3、侧、缘石和人行道施工方法：

（1）、本工程所用侧、缘石全部采用花岗岩材质，

（2）、侧、缘石的施工应于铺筑面层之前进行，按设计线位先开出施工槽，按设计高程安装侧、缘石。做到相邻两块高差符合规范，总体线型顺畅。

（3）人行道基层为20cm水泥稳定级配砂砾（4%）。

（4）人行道面层采用6cm厚C25环保砖铺筑。花砖下设3cm厚1:3水泥砂浆。在清理干净的基础上洒水一遍，使其表面呈湿润状态，然后铺砂浆，并用刮板找平拍实，铺砖应紧随铺砂浆工作进行。花砖铺砌完毕，用细砂灌缝扫墁两遍，并在接缝处洒水，最后将花砖表面清扫干净。

（5）盲道为了方便残疾人的使用，本工程设置无阻碍通行设施。在建筑物、单位门口及人行道相交路口或人行横道线处均设置缘石坡道。两

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