路基石方冷开挖施工方案(2)

4.3拟投入的施工机械

为了确保工程质量和施工进度，我部配备了各项性能优良的挖掘破碎机及配套设备。具体设备配置如下:

主要机械设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 4.4人员配备

我部拟配备如下具有丰富经验的管理班组进行全过程施工管理，具体人员配备如下：

主要技术管理人员配置表

职 务 施工负责人 技术负责人 生产副经理 安全主管 现场技术员 机料负责人 质检负责人 测量负责人 试验负责人 姓名 高强 王慧梁 周国平 贾先可 万晨旭 易智忠 徐立伟 王斌 袁占山 负责施工全面工作 负责现场技术指导工作 负责现场施工总协调 负责施工安全的全面工作 负责现场施工技术和施工组织等工作 负责现场机械、材料调配工作 负责现场质量检验工作 负责现场桩位、高程测量全面控制工作 负责全面试验检测工作 具体工作内容 机械名称 自卸车 挖掘机 单位 台 台 台 台 台 台 台 型号 东风大力神 三一360 龙工855 PC225 B87C Y18 RGPA-10 数量 6 3 3 3 3 3 3 装载机 破碎机 风镐 风动凿岩机 空压机 6

施工队长 宋琳午 负责现场施工生产组织等工作 5施工安全注意事项及措施

5.1注意事项

（1）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 （2）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。

（3）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。 （4）防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。

（5）液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。

（6）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。 （7）液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。

（8）边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。

（9）靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。 （10）液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。 5.2安全措施 1)冷开挖安全措施

（1）施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。 （2）施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。

（3）在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。

（4）进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。 （5）施工点两端都要各设保通安全员一名，凡保通岗位人员，不得从事任何其它作业活动，均为项目专职道路安全保通人员。道路保通协警人员必须经过相关部门培训合格后方可上岗。

道路安全保通人员上班执勤时必须身着项目部统一工作制服，穿交通反光背心，规范佩戴安全帽，否则每检查发现一次不到位罚款50元。

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上班执勤时，必须以红、绿指挥信号旗指挥交通。绿旗代表“通行”，红旗代表“禁止通行”。否则每检查发现一次不到位罚款50元。

必须给道路安全保通员每人配备一台对讲机，用于互相联系指挥交通。

项目部已登记道路安全保通人员为专职人员，严禁随意更换保通人员。需更换保通人员时，必须由项目部安质部重新登记，新保通人员培训合格后方可上岗。

每天开工前，道路安全保通人员必须提前30分钟到达施工点，将安全保通交通反光锥、施工警示牌、“5公里”限速牌、警戒线等防护用品安置到位，否则禁止开工。

（6）道路安全保通措施：

临近道路侧半幅施工时，采用半幅施工半幅放行的保通方式，挖方施工区段长度不超过150m，在施工段两端30米处各设安全交通防护员一名指挥交通，身着交通反光背心，手持指挥小旗引导车辆、行人有序安全通行。各施工段临路侧设置安全标示标牌及交通反光锥，提醒来往车辆及行人前方有施工，应减速慢行。原有道路中心线处设立5米高的竹排用于阻挡落石。

a.直线路段交通保通措施：

交通反光锥沿施工点成折线布置，每20米设置一个，如下图： 5km “前方施工，减速慢行”施工警示牌布置在距施工点30米处，并在其旁边放置一交通反光锥；

“5公里”减速牌布置在距施工警示牌50米处，与施工警示牌设置在道路同一侧。 需分道行车时，在“前方施工，减速慢行”施工警示牌前3m处放置分道行驶指示牌。 b.曲线路段交通保通措施：

交通反光锥沿既有道路曲线弧度成弧形布置，每20米一个；

“前方施工，减速慢行”施工警示牌布置在曲线两端前方能通视部位，以便提前看见前方来车，及时指挥车辆；

“5公里”减速牌布置在距施工警示牌50米处，与施工警示牌设置在道路同一侧。 需分道行车时，在“前方施工，减速慢行”施工警示牌前3m处放置分道行驶指示牌。 夜间施工保通措施：

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前方施工， 减速行驶 前方施工， 减速行驶 5km 除按白天填方施工设置相应保通人员及防护用品外，必须在“前方施工、减速慢行”警示牌处设置爆闪灯。

安全保通人员必须每人配备1个手电筒，以备夜间指挥车辆使用。

挖方施工，在占道土方未清理完毕前，安全保通设施一经设置，不得移动清理。 保通人员上下班要严格遵守公路交通规则，杜绝交通事故的发生。

保通员要严格遵守以上规定，在执勤期间，首先要保证自身安全，值班位置前方5米设置一交通反光锥。若发现有违规车辆和行人不听从指挥，要及时与项目部安全部长贾先可联系（电话：17854039639），避免发生纠纷。

每个施工点交通设施数量、规格表

类别 道路施工安全标志 支架，离地20 直径120的圆形 高于路面120 在 施工区前后50米处路面全宽设置 根据现场情况确定 2 2 长240，高80，移动式 图例 规格（cm） 长240，高80，移动式支架，离地20 长150，高50，移动式支架，离地20 才购合格成品 根据现场情况确定数量 2 2 数量（个） 2 标示牌委托专业厂家定制，材料、版面、颜色等符合GB5768-1999、2009要求 2）爆破安全措施

（1）建立以技术负责人为首的技术管理体系，实行工程师、爆破员、安全员、爆炸物品管理员岗位责任制。

（2）爆破现场成立以生产队长为首的工地领导班子，下设钻孔班、爆破班，在队长统

一领导指挥下，进行钻孔、爆炸物品搬运、现场装药施工组织工作。在每一次爆破施工前，

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做好炮孔测量验收，建立装药、填塞、网路连线、质量检查、起爆、安全警戒分工负责制。 （3）严格贯彻执行《爆破安全规程》、《民用爆炸物品管理条例》和当地有关法律法规。

（4）工程为改扩建工程，施工现场紧邻公路，要加强安全管理，保证爆炸物品的安全。爆炸物品由专车配送工地后，由现场专职的爆破员、安全检查管理人员进行交接，专人看管，剩余爆破器材及时返回辖管区火工品库，严防爆破器材丢失。

（5）现场施工组织工作严密，做到精心组织，精心施工，责任落实到人。

（6）装药、填塞、网路设计、连线必须在工程师指导下进行，发现问题及时汇报处理，做到万无一失。

（7）起爆前的安全警戒工作，按《爆破安全规程》规定及方案要求，严格落实。 需在爆破地点四个方向上各设立一个警戒点，安全警戒任务落实到人，做好安全警戒工作。在爆破地点公路上下路段各200m处设立警戒标志，注明爆破时间，提醒来往车辆注意安全；爆破时应进行交通管制，派遣警戒人员在警戒标志处暂时封闭公路，等待爆破完并解除警戒后再放行。

起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，使爆破区内的人员都能清楚听到、看到。 第一次信号——预警信号。清理所有与爆破无关人员立即到危险区以外或指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员。

第二次信号——起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方能发出起爆信号。接到起爆指令后，起爆员才能起爆。

第三次信号——解除警报信号。起爆后，岗哨应坚守岗位，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。 （8）爆破时间：

中午：8:00~12:00 下午：12:00~16:00

（9）爆破15分钟后，确认安全方准爆破作业人员进入现场检查，发生拒爆和哑炮，及时组织处理排除。 （10）盲炮处理方法：

爆破网路未受破坏，最小抵抗线无变化时可重新连线起爆。如最小抵线有变化时，应验算安全距离，并扩大警戒范围，再联线起爆。若需打平行孔引爆盲炮其平行孔位置距盲炮孔口距离应大于10倍的炮孔直径。

（11）在路线中心相处用脚手架绑扎竹片设置5米高的竹片墙用于阻挡石块。

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