某高速公路桥梁、涵洞工程监理细则(13)

桥梁监理

主筋的接头采用搭接焊，错开布置，受拉区同一截面钢筋接头数量不大于50%。箍筋搭接长度10倍直径。当双面焊接时，焊缝长度不应小于5d(d为钢筋直径)，单面焊接时，焊缝长度不应小于10d。搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧。使钢筋轴线一致。焊接所用焊条采用G502焊条。

钢筋绑扎完毕后在外侧绑扎塑料垫块，垫块间距不宜过大，呈梅花状布置，确保钢筋保护层的厚度符合设计要求。

3.6盖梁侧模板安装

盖梁侧模采用组合定型钢模，安装前用全站仪在底模上打出侧模安装边线。采用对拉螺栓配合14＃槽钢进行加固，对拉螺栓间距50cm，同时为保证盖梁模板的整体稳定性，侧模两侧采用的拉绳进行稳定，拉绳牢固系于行架上，每侧不少于3道，均匀布置于两侧。安装完毕后用线锤对盖梁模板进行垂直度校整，并通过拉绳上滑轮进行拉力控制，使模板垂直度及平面位置达到设计要求，然后固定模板。

钢模板接缝处应拼装严密，每块模板接缝处用双面止水胶条挤紧，模板内挤出部分用刀片刮净，防止出现凸缝、砂线等现象。大板、方木在支撑前必须刨平，保证模板表面平整并支撑牢固。新施工盖梁与原有盖梁相接处采用1cm厚竹胶板相隔离，并将此作为外模使用。

模板经验收合格后方可使用使用。注意涂刷脱模剂时要均匀，否则结构外观质量产生不良影响。

模板必须严格控制质量，不合格钢模板禁止使用。模板严禁有挤压变形的现象，对变形较小的模板要进行修理整形，

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