汽车空调习题和试题(4)

（ A ）25、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是 。

A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发； B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝； C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀； D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝

（ A ）26、汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是 。 A、安全保护 B、检测压力 C、感温 D、感压

（ A ）27、汽车空调风量控制器，即改变 的大小进行控制。 A、电阻 B、电容 C、电磁 D、电压

（ C ）28、汽车空调的布置，按 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。 A、节流 B、节温 C、送风 D、供暖

（ B ）29、空调制冷系统工作时，膨胀阀前后管道应 。 A、前冷后热 B、前热后冷 C、前后一致 D、以上都不是 （ C ）30、更换全新空调压缩机，应补充 毫升冷冻机油。 A、100 B、150 C、0 D、50

（ B ）31、R12空调系统，低压侧的正常压力，一般应为 兆帕。 A、O.10～0.20 B、O.15～O.20 C、1.50～1.60 D、1.45～1.50

（ A ）32、一般情况下，开启空调后，车厢内外应保持 ℃的温差。 A、7～8 B、10～20 C、1～2 D、2～3

（ C ）33、关闭空调开关后，如视液镜出现气泡，则制冷剂量是 。 A、过多的 B、过少的 C、合适的 D、以上都不对

（ B ）34、在A/C工作时，视液镜上看到有气泡，且高、低压压力过低，则为制冷剂 。 A、过多 B、过少 C、适量 D、没有

（ A ）35、一般情况下，R134a空调系统的高压端压力 R12空调系统的高压端压力。 A、略高于 B、略低于 C、等于 D、小于 （ B ）36、歧管压力表组的组成不包括 。 A、低压表 B、注入阀 C、软管 D、高压手动阀

（ B ）37、制冷系统中，由压缩机排气口到冷凝器入口这一段管路，温度可达 。 A、40～50℃ B、70～80℃ C、5～10℃ D、0～3℃

（ C ）38、技师甲说，压缩机运转时，冷凝器风扇一定运转；技师乙说，有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇，在水温较高时也运转。你认为 。 A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

（ A ）39、在检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好，制冷量就越大。你认为 。 A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

（ D ）40、在检修时，技师甲说，开启A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂。你认为 。 A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 二、判断题（请将答案写在题前括号里，每小题1分，共20分）

（ V ）1、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。

（ V ）2、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体。 （ V ）3、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统。

（ V ）4、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。 （ X ）5、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定。

（ X ）6、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。

（ X ）7、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调。 （ V ）8、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合。 （ X ）9、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂。 （ X ）10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。 （ X ）11、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体。

（ V ）12、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层。 （ X ）13、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀。 （ X ）14、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的。

（ V ）15、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞。 （ X ）16、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的。 （ V ）17、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰。 （ V ）18、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。

（ X ）19、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度。 （ X ）20、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好。

四、问答题（每小题5分，共20分）

1、汽车A/C工作时，时冷时热，低压侧出现正压、负压交替的现象，试述故障的原因和排除方法。

（1）故障原因：制冷系统中有水分。在制冷系统蒸发制冷，膨胀阀的温度降到0℃以下时，制冷系统中的水分就会在膨胀阀处结冰堵死膨胀阀，由于压缩机继续吸气，使低压侧出现负压（真空）；由于膨胀阀堵死后制冷循环停止不制冷，膨胀阀处的温度上升到0℃以上时，冰堵溶化制冷循环继续进行，低压侧出现正压。

（2）排除方法：首先用抽真空的方法除水；然后更换干燥器；最后再抽真空，加注制冷剂。

2、简述冷凝器的作用和安装要求。

①经过散热，将压缩机送来的80℃的高压制冷剂气体冷凝成50℃的低压制冷剂液体；②铅直安装在发动机水箱前面并相隔2cm，上接从压缩机来的进气管下接到干燥瓶去的出液管，安装牢固可靠，与其它零部件无运动和位置干扰。

3、简述用手感觉制冷系统不同部位温度变化诊断压缩机和冷凝器的故障。

答：①用手触摸压缩机吸气管，应有凉手的感觉；用手触摸压缩机排气管，应有烫手的感觉；否则，压缩机有严重磨损、内部泄漏等故障；②用手触摸冷凝器的上中下部，应有上部烫手、中部热手、下部温手的感觉；否则，冷凝器有散热不良等故障。

4、汽车空调系统由哪四大子系统组成?

答：①制冷系统：压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、高低压管；②暖气系统：加热器、进出水管、暖水阀；③送风系统：鼓风机、风管、风门和驱动器、风口；④控制系统：电气、放大器和电脑控制。

2007-2008学年 第二学期《汽车空调构造与维修》期末考试A卷

参 考 答 案

一、选择题：每小题1分，共40分，选对得分，选错或多选不得分也不扣分。

1.B 2.C 3.B 4.C 5.D 6.A 7.C 8.C 9.C 10.B 11.B 12.C 13.D 14.A 15.D 16.A 17.A 18.A 19.A 20.A 21.D 22.C 23.A 24.C 25.A 26.A 27.A 28.C 29.B 30.C 31.B 32.A 33.C 34.B 35.A 36.B 37.B 38.C 39.A 40.D 二、判断题：每小题1分，共20分，判对得分，判错或重判不得分也不扣分。 1.√ 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.× 11.× 12.√ 13.× 14.× 15.√ 16.× 17.√ 18.√ 19.× 20.×

三、填图题：每空2分，共20分，填对得分，填错或重填不得分也不扣分。 1、温度旋扭2、空调开关 3、显示屏 4、模式按键 5、风档旋/按扭 6、后除霜键7、前除霜键 8、内外风循环键 9、关断键 10、自动键

四、问答题 每小题5分，共20分

1、（1）故障原因：制冷系统中有水分。在制冷系统蒸发制冷，膨胀阀的温度降到0℃以下时，制冷系统中的水分就会在膨胀阀处结冰堵死膨胀阀，由于压缩机继续吸气，使低压侧出现负压（真空）；由于膨胀阀堵死后制冷循环停止不制冷，膨胀阀处的温度上升到0℃以上时，冰堵溶化制冷循环继续进行，低压侧出现正压。

（2）排除方法：首先用抽真空的方法除水；然后更换干燥器；最后再抽真空，加注制冷剂。 2、①经过散热，将压缩机送来的80℃的高压制冷剂气体冷凝成50℃的低压制冷剂液体；②铅直安装在发动机水箱前面并相隔2cm，上接从压缩机来的进气管下接到干燥瓶去的出液管，安装牢固可靠，与其它零部件无运动和位置干扰。 3、

答：①用手触摸压缩机吸气管，应有凉手的感觉；用手触摸压缩机排气管，应有烫手的感觉；否则，压缩机有严重磨损、内部泄漏等故障；②用手触摸冷凝器的上中下部，应有上部烫手、中部热手、下部温手的感觉；否则，冷凝器有散热不良等故障。

4、答：①制冷系统：压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、高低压管；②暖气系统：加热器、进出水管、暖水阀；③送风系统：鼓风机、风管、风门和驱动器、风口；④控制系统：电气、放大器和电脑控制。 广州工程技术职业学院

机电工程（系）院

《汽车空调构造与维修》期末考试试卷 B卷 共6页

闭卷 考试时间：120分钟?考试形式：□开卷 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 评卷人

一、选择题（请将答案写在题前括号里，单选，每小题0.5分，共20分）

( C )1、在制冷系统中，制冷剂R12 被压缩机吸入，压缩成高压、高温蒸汽，然后再经排气管进入冷凝器。

A、液体通过吸气管 B、液体通过排气管 C、气体通过吸气管 D、气体通过排气管 ( C )2、下述何项不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器。 A、阳光传感器 B、车外温度传感器 C、氧传感器 D、车内温度传感器 ( A )3、汽车空调制冷系统中，高、低压开关的作用是 。 A、 保护作用 B、增压作用 C、节流作用 D、以上都不是 ( C )4、R12与R134a制冷系统， 是可以互换使用的。 A、 冷冻机油 B、干燥剂 C、风机 D、制冷剂

( B )5、制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是 。 A、 制冷剂过多 B、制冷剂过少 C、散热不良 D、以上都不是 ( C )6、空调系统中冷凝器的作用是 。

A、控制制冷剂流量 B、吸收车厢中的热量 C、散发制冷剂热量 D、以上都不是 ( A )7、普通空调鼓风机的调速多采用 。

A、 调速电阻器 B、功率晶体管 C、空调放大器 D、以上都不是 ( A )8、空调继电器的作用是 。

A、 减小流入控制开关的电流，延长开关的使用寿命 B、随意加装的 C、使用电器的电流更小，以保护用电设备 D、以上都不是

( A )9、制冷系统中刚从膨胀阀节流降压出来的制冷剂温度要求是 。 A、-5℃ B、-10℃ C-15℃ D、-20℃

( A )10、在检修汽车空调时，技师甲说，如果发现有油渍，则有油渍处可能渗漏，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为 。 A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

( C )11、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为 。 A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 ( C )12、汽车空调的压力开关一般安装在 。

A、高、低压管道上均可 B、低压管道上 C、高压管道上 D、以上都不是 ( A )13、汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是 。

A、安全保护 B、检测压力 C、感温 D、感压

( C )14、汽车空调的布置，按 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。 A、节流 B、节温 C、送风 D、供暖

( C )15、更换全新空调压缩机，应补充 毫升冷冻机油。 A、10 B、20 C、0 D、90

( A )16、一般情况下，开启空调后，车厢内外应保持 ℃的温差。 A、7～8 B、10～20 C、1～2 D、2～3

( B )17、在A/C工作时，视液镜上看到有气泡，且高、低压压力过低，则为制冷剂 。 A、过多 B、过少 C、适量 D、没有 ( B )18、歧管压力表组的组成不包括 。

A、低压表 B、注入阀 C、软管 D、高压手动阀 ( D )21、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受 控制.

A.低压保护开关 B.高压保护开关 C.A/C开关 D.温控开关

( C )22、氟利昂制冷剂R12的危害是 。

A.有辐射 B.有毒性 C.破坏大气臭氧层 D.破坏自然生态

( A )23、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、 四个工作过程。

A.蒸发 B.做功 C.进气 D.排气

( B )24、汽车空调正常工作时，冷凝器下部的温度应为 ℃。 Ａ、30 B、50 C、70 D、80

( B )25、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是 。 Ａ、制冷剂过多 B、压缩机不良 C、散热不良 D、制冷剂过少 ( C )26、空调系统中冷凝器的安装要求之一是 。 A、上接出液管，下接进气管 B、上、下管可随便连接

C、上接进气管，下接出液管 D、上接排气管，下接吸气管

( A )27、宝马、奔驰等豪华轿车的空调鼓风机调速装置多采用 。 A、功率晶体管 B、调速电阻器 C、空调放大器 D、空调ECU

( A )29、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是 。 A、基本一致 B、进高出低 C、进低出高 D、温差明显 ( C )32、汽车空调干燥瓶安装在 。

A、低压管道上 B、低压或高压管道上 C、高压管道上 D、以上都不是 ( A )33、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由 。

A、高压侧压力 B、高压侧温度 C、低压侧压力 D、低压侧温度

( C )34、汽车空调的布置，按 方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型。 A、节流 B、节温 C、送风 D、供暖

( C )35、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要 。 A.大些 B. 一样大 C.小些 D.大小不一定

( B )36、A/C正常工作时，蒸发器流动的是 的制冷剂。

A、高压低温液态 B、低压低温气态 C、高压高温气态 D、高压中温液态

( B )37、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口 远的管道上，并用绝热材料包扎好。

A.5 cm B.10cm C. 20cm D.很难确定 ( B )38、歧管压力表的低压表还包括一个 。

A、低压表 B、真空表 C、高压表 D、低压手动阀

( B )39、A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为 过多。 A、机油 B、冷冻机油 C、制冷剂 D、水分

二、判断题（请将答案写在题前括号里，每小题1分，共20分）

( V )1、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体。 ( V )2、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。

( X )3、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。 ( V )4、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合。 ( X )5、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。

( V )6、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层。 ( X )7、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的。

( X )8、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的。 ( V )9、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度。 ( X )10、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好。

( V )11、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝

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