陡梯1#大桥施工组织设计(7)

重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段） 陡梯1#大桥施工组织设计 精确测算材料用量，对易受潮变质的材料要减少库存，对施工材料尤其是钢材、水泥等进行防水防潮处理，钢材、水泥一律进库房堆码整齐，并采取上盖下垫的措施，水泥要做到先进早用。所有电器设备一律加设防雨罩。

与气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作，确保既有线列车运行安全及施工安全。

桩基雨季施工时，优先安排主河槽桥墩施工，水中基础在雨季以前施工完毕，水中的墩台身及盖梁尽量在雨季来临之前完成。

雨季进行混凝土施工时，要及时测量砂、石含水量并加以调整配合比，对刚拆模的混凝土用塑料布覆盖保护。雨量太大时，停止混凝土浇注，对已入模的混凝土进行捣固、铺平，并埋设接茬钢筋，加盖防护。

2、夏季施工措施 ⑴加强防暑、降温工作。

⑵加强对砼的养护，养护采用覆盖或外包塑料薄膜，或采用外喷养护剂。 ⑶认真检查各种设备的防雷装置。 ⑷做好雨后清理工作，保证工程施工质量； ⑸加强避雷措施，防止雷击事故发生。 3、防洪措施

⑴加强和气象部门的联系，第一时间获得防洪信息。 ⑵成立防洪领导小组，项目经理任组长。

⑶在洪水多发季节，经常性组织工地安全检查，重点检查：工棚、料库是否安全可靠、施工脚手架斜撑是否足够、缆风绳设置是否符合安全规定、井架加固是否牢固、缆风绳设置是否符合安全规定、河道中是否堆放易被水毁的材料等。

⑷对检查中发现不符合安全规定之处，由安全环保部下发通知要求按标准限期整改，并重点抓落实。

⑸洪水到来时要求全体员工坚守工地，项目部设防洪指挥中心，地点设于办公室，安排人员昼夜值班。

4、冬季施工措施

为保证该桥工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，特作如下安排： ⑴进入冬季施工前，先作好下列准备工作：

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重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段） 陡梯1#大桥施工组织设计 收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。

落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。

编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。 ⑵冬季施工的措施 a、混凝土配制和搅拌

配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于32.5，水灰比不宜大于0.5。采用蒸汽养护时，宜优先选用矿渣硅酸盐水泥。用加热法养护掺加外加剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。使用其他品种的水泥时，应注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。

浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯离子含量不得超过本规范的规定，且不宜采用蒸汽养生。当采用素混凝土时，氯盐掺量不得大于水泥质量的3％。预应力混凝土不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯捻防冻剂。掺用的引气剂、引气型减水剂及防冻剂，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。

拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。

严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

c、混凝土运输和浇筑的技术要求

混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。 混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

砼的养护应根据成型时的温度，选择养护的方法（用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃）。

冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应适当降低

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重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段） 陡梯1#大桥施工组织设计 水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75％。

预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行，具体要求按规范的规定执行。 d、混凝土养护

混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和热工计算确定。当气温较低、结构表面系数较大，蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法。

e、模板的拆除应符合下列规定：

1）根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。

2）加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

f、掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列规定： 1）在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。

2）养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度小于3.5MPa时应采取加热保温措施。

3）当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。

12、 应急预案

根据项目特点建立并实施《紧急事件应急预案与响应控制程序》，建立应急处置机制，识别并确定潜在的事故或紧急情况，明确每一紧急事件的应急准备和响应要求，准备必要的应急物质和器具，以预防或减少可能发生质量安全事故，在紧急事件发生后能在最短的时间内，采取最恰当的措施，将紧急事件的影响和可能造成的损失降到最小。

根据本项目的特点可能的潜在事件和紧急事件主要为：安全事故、疾病、自然灾害三类，其各种情况如下：

⑴火灾、爆炸； ⑵坍塌（滑坡）； ⑶模架倾覆； ⑷触电；

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重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段） 陡梯1#大桥施工组织设计 ⑸安全控制设备（设施）失灵、损坏； ⑹特殊气候影响； ⑺车辆伤害； ⑻交通事故；

⑼疾病（突发急病，各种流行、传染病）； ⑽环境污染； ⑾接地及避雷； ⑿基坑涌水；

本工程施工中针对各情况，作出如下措施进行防治。

12.1 基坑涌水治理措施

本标在基坑开挖时，在基坑靠近外侧设排水沟相通，并设集水井，采用4.5KW潜水泵抽出。

12.2 防洪渡汛安全措施

陡梯1#大桥施工区域内为山区季节性河流，汛期河水陡涨陡落，桩基施工就设置在旁边，为确保墩柱施工及营地的汛期安全渡汛，必须做好应急防洪措施。 12.2.1 立足抗大汛，保工程安全渡汛为宗旨

安全第一，预防为主，立足抗大汛，保工程安全渡汛为宗旨。由于工期相当的紧迫，施工过程中来不得半点闪失，故防洪渡汛工作尤其显得重要，不能因防洪渡汛滞后或灾情发生，造成工期拖后，从而导致相当紧迫的工期雪上加霜。 12.2.2 具体措施

1）加强与业主和监理，关于水文、气象预报情报的收集，并及时传达至各职能部门和作业处，同时，关注每天中央电视台、地方气象站关于气象中、长期的预报情况。

2）合理安排基坑开挖，尽量缩短基坑的暴露时间，以防止暴雨水淹后垮塌而重新返工，造成人、财、物浪费及工期的耽误。

3）安排人员、机械提前将施工区域内的排水沟、排水管等疏通。

4）防洪物资准：沙袋准备500个、草袋1000个、石块50m3、铁丝笼、木桩等；反挖一台、装载机一台、推土机一台及3名驾驶人员随时做好防洪抢险的准备。

5）项目部领导各作业队组织义务防洪抢险志愿者40名，外伤药物，准备若干。

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重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段） 陡梯1#大桥施工组织设计 12.3 其它应急防治措施

与当地医院建立长期联系，设置急救点，配备相应车辆，疾病和各种伤害事故由急救点作应急处理，根据情况由医务人员决定转送情况；流行、传染病按国家有关规定进行处置。

特殊气候主要指大风、暴雨洪灾等，工地配备足够数量的防洪、抢险物质，灾害发生后所有人员、车辆、施工机械必须听从防洪抢险的统一指挥。

事故或紧急情况发生时，各部门必须立即采取响应措施，并及时向上级主管部门报告。事后应对应急准备和响应的措施及程序进行评价，必要时予以修订。

为确保预防和减少潜在的事件和紧急情况可能引发的灾害，各责任部门应制定应急预案与响应计划，并建立安全生产委员会或领导小组，完善管理制度，进行安全教育，并组建义务抢险队。对应急场所的工作人员和管理人员进行岗位教育、安全知识及操作技能教育、应急准备和响应培训，需要时进行相关内容的演练并对其效果和有效性进行评审，必要时予以修改。

凡可能漏电伤人或易受雷击的电器及建筑物均设置避雷装置。

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