机务口试新题和真题-自己收集整理

先说说答题顺序：5道题 如过你有两道题或两道以上系统题看都没看过。。那么就不用挣扎了。。

如果有法规或人为因素的任意一道题不会。那么你离挂很近了。。我的意思是法规和人为一定要会

如果有一道系统题没看过。问题不大，把这道题放在第三题。

如果有两道题只能回答50%。。记住把这两道题放在第一第二题。。后面三道题很顺畅的答完。老师会认为你前面两题是因为紧张而不会的。。 如果有1题会50% 1题一点不会。。答题顺序是 第一题放答的一般的。第二题放50%第三题放不会的。。第四题是答得不错的。第五题要把原理都说出来。。这样才有机会过。。 以上经验综合了航大和云南实做老师们的建议。

考试复习的话很简单。。时间是一个半月左右。。复习方法

第一遍看题：通读全题。知道在考什么 时间通常是1-2天。

第2遍看题：1.看系统和发动机。把答案里搞不懂的生词在书上找到答案。把答案变为自己能接受的版本。时间是10-15天左右。

2.看法规和人为题（本人建议穿插在系统和发动机里面看）。时间总共在控制在20天左右。

3复制机务在线2010年1月以后的考题。 第三遍：1遮住答案 自己模拟考试，（一般能回答20%的就不错了）。。用时两天。。、 2总结以往考试的新题

第四遍：将剩下的题加强。提高自己答题的准确度以及掌握的题量。到能掌握80%的题时候把剩下不会的记录下来。花2-3天强记。。人为因素和法规亦当如此。 考前5-6天应该至少掌握90%以上的题。 考试时要保证100%的掌握。

PS: 如果你按照上述的方法不过可能性只有一种：那就是抽到真正的新题了-那就不用怪自己了。。

如果你觉得你的RP够好可以只准备5道题。如果你准备50%的题去碰运气的话，我建议你不要考。。因为如果你考不过 下次这些题还是会忘的。。。

再谈谈考试的题库。用”天津考80分“的那位就行了。当然还要总结大约20-30题的”新“题：比如说：燃油渗漏等级。液压封严件等等。。

不用鲁师小强的.因为那个版本是针对2009年的。当然要考80分的同学的话还是要看的。。。

本人分数考的不高。一月份天津才72分，抽到一到”新“题。。其实不是新题。只不过是没总结到而已。2010年七月份考过。（

天津19号上午通过，献题2011.1.19 1扣留执照的原因（说明4点就可以了） 2超负荷工作和工作量不足的影响 3热电偶为什么要并联，为什么 4冲压比，影响因素 5外接电源的插订，为什么

2010.12月21号天津口试

1.适航管理定义 类型 工作内容 2. 影响疲劳的因素

3.飞行高度对发动机推力的影响 4.浮子电门的作用 5.非线性机构

方向舵感觉载荷器的特点？ 偏航阻尼指示灯亮的原因？ 指示灯亮的原因有以下几条: ①偏航阻尼电门在\位。 ②探测到作动器故障。

③探测到作动器LVDT (线性可变差动传感器)故障。 ④没有一部惯导系统在导航\V\位。 ⑤探测到偏航阻尼组件故障。

2007-07-29

液压油温度和粘度系数关系， 为什么多采用环形燃烧室 内漏

执照申请的条件

什么时候需要进行沟通！

2011年1月19日天津ME口试

1.为了防止飞行中燃油从通气油箱溢出，通气油箱结构上具有何特点？

2.在飞机交流地面电源插座上，共有几个指示灯？分别是什么？说明各自的作用。外电源接 触器（EPC）的闭合条件有哪些？

3.燃烧室的分类，才用什么样的燃烧室，用什么优点？ 4.事故链

5.根据CCAR66部固定，执照申请人满足哪些条件？

2011.1.20号早上天津口试通过 1.影响语言沟通的因素

2.民用航空器部件修理人员执照基础部分是哪个机构考试和颁发？项目签署部分是由哪个机构负责？

3.为什么说FADEC是全功能的？

4.交流地面电源插座上有几个指示灯，分别是什么？说明各自作用？EPC闭合的条件？ 5.回油组件内部为什么要安装两个单向活门？（答案：可形成一个负压环，防止系统气塞和油滤反冲现象。）

2011-01-19 1. 团队合作 2,.最高权力机构

3.高度与发动机推力的关系

4.恒压充电的特点，及表现形式（问的好像是缺点） 5.液压内漏检查方法几种，及原理

2011-02-22

91，121，135 三规章

2） 起落架音响警告的工作原理

3） 火的种类，飞机上的哪些防火区域容易发生哪类火 4）SHEL模型并展开，指出人处于中心的意义 5） FADEC的功能

2）0721北京考生：

1、航空器维修工程中的潜在危险 2、民航总局的职能

3、影响液压泵效率的因素 4、弹性间隙

5、涡轮叶片的类型

护方案的目的

2.恶劣气候和温度对工作的影响振动传感器的原理 3 酸性电池充足的特征 4.外接电源有几个灯，作用 5.EPC接通的条件

2010.11月26日昆明口试 1.飞机配平油箱的功用。

2.轴流式压气机的防喘方式。

3.国际民航组织的最高权力机构及其职责。

4.人的不安全行为有哪些，有何共同点和不同点。 5.液压系统的液压功率的推导。

12月21号天津口试

2 移动和振动对维修工作的危害

5举例说明与适航管理有关的航空规章

2010-10-26天津口试

1.根据着火物质的种类，火可以分为哪几种？飞机上的各防火监控区主要发生哪类火？ 2.简述起落架音响警告系统工作原理？ 3.运行规章那几部？

4.FADAC为什么是全功能的？ 5.SHEL模式人为中心的意义？

2011年1月19号天津考点口试

高空坠落的处理

2.66部2类放行人员的职责

3.发电机输出段短路后，调压器如何工作？；如果保护做动不及时，会有什么后果？ 4.PTU

5.旋流器的作用

2010. 12月23号广汉

1.单体铅蓄电池（或称为单元格电池）充足电的特征是什么？怎么判断铅蓄电池的电量？ 2.简述振动传感器的工作原理？ 3.恶劣气候和温度对工作表现的影响？ 4.维修方案的目的？

5.地面电源上有哪些指示灯？作用是什么？EPC的接通条件是什么？

口试！2010.12月份的题昆明蹲题 12月21日

.应急放油需要注意事项？ P137（抽中）

1、不能有起火的危险，应急放油管口必须设置防火网。

2、 排放出的燃油必须不能接触飞机，应急放油口设置在机翼外侧，使放出的燃油避开飞机机身和尾翼。

3、放油操作要在任何阶段都能被终止，避免在居民区或危险区放油。因此驾驶舱内应设置放油电门。

4、放油过程中应保持飞机横向稳定，即必须设置两个分开的独立放油分系统。 5、必须有保持最少油量的自动关断活门，保证飞机有足够的燃油着陆。

变量泵为什么要装释压阀？P92

? 变量泵具有自动卸荷功能，因此设计系统时不用再考虑其卸荷问题。但为了系统的安全，回路上同样需加装安全阀，以防泵内压力补偿活门损坏或斜盘作动筒卡滞时造成系统压力过高。

襟翼保护的作用P250 （不全面）

(1) 不同步保护

(2) 过载保护

(3) 襟翼位置指示

液压输出功率 推导公式 及效率？

液压功率等于压力与流量的乘积 液压系统的作用：F=PA 液压系统的输出速度：V=Q/A液压系统的功率 N=FV=P.A.Q/A=P.Q

音响警告（降落时）？

起落架音响警告系统的工作原理? P184 P253

? 着陆警告系统（音响警告）根据飞机襟翼位置、油门杆位置和飞机的无线电高度判断飞机是否处于着陆状态；当飞机处于着陆状态且任意一个起落架没有放下锁定，系统会发出音响警告信号。

、酒精对人的表现的影响（P49） 答：1 酒精使人意识模糊 2 延长身体的反应时间

3 阻碍人的判断力

4 航空维修人员即便少量饮酒后也至少在8个小时内不得工作，如饮酒量大则许更长时间间隔

5 当人疲劳，生病或服药时酒精的影响会更严重

.发动机排气温度的测量？P121

? 不少机型EGT是从低压涡轮中间级测量的，也叫排气温度。排气温度与允许极限值之差值称为EGT裕度。它代表发动机性能衰弱的参数。

通常使用热电偶。为测量平均温度，常常多个热电偶并联连

、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用（P31）

答：马斯洛层次需要理论：

1 基本生理需要 2 安全需要 3 社交需要 4 尊重需要 5 自我实现需要 员工激励的应用：

1 人的动机是由需要所决定的

2 航空器维修人员首先要有一定的收入满足个人和家庭的基本生活需要

3 工作安全保障的需求，稳定的职业保障和社会保障金

4 注意对人进行精神鼓励，给予表扬和认可，注意给人以成长，发展，晋升的机会

、CCAR-43规定的维修和改装规则的适用范围（P106）

答：维修放行主要适用于持有标准适航证和限制适航证的航空器、干租的持有外国航空器适航证认可证书的航空器、

除特许飞行为目的的第一类特许飞行证以外的持有特有飞行证的航空器。

、年度检查和100小时检查（P108）

答：年度检查和100小时检查适用于没有检查大纲的按照CCAR—91运行的航空器 1 使用检查单进行检查，该检查单可以适制造商提供，也可以适自行编制，或其他途径获得。 2 活塞式航空器进行年度检查或100小时检查时，应进行试车

3 涡轮式航空器进行年度检查或100小时检查时，应根据制造厂建议对航空器进行试车。

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库机务口试新题和真题-自己收集整理在线全文阅读。