交通安全设施开工报告 - 图文(2)

交通安全设施施工立即随路面施工队一并撤出进行下一段的施工，未完成部分待主体完成后进行施工，护栏拆除计划依据安装速度确定，当天拆除部分尽可能当天安装，开放交通段不得有拆除而没有安装护栏部分，杜绝安全隐患；标线须在路面施工后紧随流水施工。交通安全设施总体施工计划安排为2013年7月28日至2013年11月30日。

3.4廉政控制目标

我们将大力宣传反腐倡廉的重大意义，引导广大职工树立正确的人生观和价值观。对项目部各级职能部门人员进行长期的思想教育，学习有关法律、法规和反腐倡廉的先进事迹，增强抵抗各种腐蚀的能力和自我约束力。工作中要秉公办事，坚决杜绝为工作中的失职寻找开脱、假借集体名义从事行贿活动等行为。加强约束机制，公司纪检委对项目部直接行使廉政监督检查，对违纪违法行为进行调查处理，接受以各种方式对腐败行为的检举揭发。

在本项目中杜绝贪污腐败、行贿受贿等不正之风现象的发生。 3.5环保控制目标

施工全程低耗高效，减排防污，杜绝因施工对环境造成的污染：拌合站排水排气符合环保标准；施工现场废料回收、铣刨料再生利用，施工过后不留任何废料在现场，施工过程中产生废液、废浆符合排放标准的集中排至边沟，不符合标准的统一运离现场集中处理；生活区卫生整洁，生活垃圾及废水不得随意丢弃排放，运输车辆途中加强覆盖严防撒落；尽量控制因施工机械造成的噪声污染，减轻对居民的干扰。

四、 施工组织机构设置

施工组织机构框图

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山东省公路建设（集团）有限公司 济广高速王官屯枢纽立交至郓城互通立交段大修工程第二合同项目经理部 项目经理：张鹏 项目总工：王学成 工程技术科 质量检验科 中心试验室 计划财务科 机械设备科 物资材料科 安全检查科 综合办公室 桥梁施工队 沥青面层施工队 路面病害处理队 路面基层施工队 交通管制队 交通设施维修队 附属工程施工队

五、 人员、设备、劳务、材料的投入

中标后，我公司马上组建以投标承诺人员为主体的项目经理部，项目经理、总工进驻工地，按施工规划配备足够的人员、机械设备进场。根据业主的要求，适当调整机械、人员的安排。确保2013年12月30日前完成本项目合同工程。

交通安全设施施工主要进场机械：打桩机、开挖工具、夯实工具、载重汽车、吊车、电焊机、热熔划线机（包括热熔釜）等。

六、 交通安全设施施工方案与工艺方法

（一）、护栏

为保证工程质量达到优良标准，根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规

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范》，结合设计文件及检验标准，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下：

1、施工准备

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

2、钢护栏立柱放样

①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

3、钢护栏立柱安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青或砂浆封口，防止雨水漏入孔内。

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⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

4、波形梁安装

①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。拼接如下图：

波形梁拼接方向示意图

②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

4、防阻块安装

防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

5、波形梁钢护栏起、终端头安装

路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢筋锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓。

行车方向 - 9 -

6、活动式钢护栏安装

本标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应先按钢柱位置放样打孔，预埋钢护套，最后插入钢柱使其垂直于地面，安装双侧护栏板保证纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。

7、质量标准

7.1施工前应对原材料进行检查，并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。

7.2所用钢材质量符合设计要求，护栏构件镀锌层均匀，无疤斑、滴流等表面缺陷。镀锌量和镀锌工艺应符合设计要求。

7.3立柱按要求准确定位，并埋至规定深度；护栏线形与公路线形协调一致，无局部凹凸不平。

7.4采用先钻孔后打入法施工的钢立柱，其顶部无明显塌边、变形、开裂等现象 7.5护栏板的搭接方向正确。

7.6波形梁护栏质量标准必须符合下列要求 波形梁护栏实测项目允许偏差标准 项次 1 2 3 4 5 检查项目 立柱外边缘距路肩边线距离（mm） 立柱中距（mm） 立柱竖直度（mm） 护栏顺直度（mm） 横梁中心高度（mm） 规定值或允许偏差 ±20 ±5 ±5 ±5 ±20 检查方法和频率 直尺：抽检10% 直尺：抽检10% 垂线、直尺：抽检10% 拉线、塞尺：抽检10% 直尺：抽检10% 8、注意事项：

①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

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