地铁车厢的人因学分析及改善 - 图文

课程设计说明书

课 程 名 称： 人因工程学 题 目： 地铁车厢的人因工程学分析及改善 专 业： 工业工程 班 级： 12-1 姓 名： 学 号：

指导教师姓名：

设计起止日期： 2014年12月22日—2015年01月04日

目录

一、设计题目及说明 ................................................................................................... 1

（一）题目............................................................................................................. 1 （二）说明............................................................................................................. 1 二、现状调研 ............................................................................................................... 1

（一）地铁车厢的现状描述................................................................................. 1 （二）调查问卷..................................................................................................... 3 三、调研结果分析 ....................................................................................................... 3

（一）车厢内应增加残疾人专座 .................................... 4 （二）车厢内缺乏孕妇专坐 ........................................ 4 （三）车厢内座椅的人体尺寸问题 .................................. 5 （四）椅面舒适度问题 ............................................ 6 （五）车厢内部横竖扶手、拉手的人体尺寸问题 ...................... 6 （六）车厢内横竖扶手防滑功能不强问题 ............................ 7 四、改善方案 ............................................................................................................... 7

（一）改善车厢内部座椅人体尺寸问题............................................................. 7

1.改善背景....................................................................................................... 7 2.改善原理....................................................................................................... 8 3.人的坐姿状态............................................................................................... 8 4.研究所用尺寸............................................................................................... 8 5.具体尺寸设计............................................................................................. 10 6.改善座椅材料的舒适度问题..................................................................... 10 （二）改善车厢内部扶手、拉手的人体尺寸................................................... 13

1.改善背景..................................................................................................... 13 2.改善原理..................................................................................................... 13 3.研究所用尺寸............................................................................................. 14 4. 具体尺寸设计........................................................................................... 14 （三）解决车厢内扶手防滑性不强的问题....................................................... 16

1.改善背景..................................................................................................... 16 2.改善原理..................................................................................................... 16 3.改进方法..................................................................................................... 16

（四）其他布局问题.......................................................................................... 17

1.改善背景..................................................................................................... 17 2.改善原理..................................................................................................... 17 3.具体尺寸设计............................................................................................. 17

五、结论 ..................................................................................................................... 18 附录 ............................................................................................................................. 20

人因工程学课程设计

一、设计题目及说明

（一）题目

地铁车厢的人因学分析及改善

（二）说明

我国城市化进程日益加快, 城市人口日益增加,这就对城市的交通提出了较高的要求。地铁车辆与其他城市交通工具相比, 具有运量大、速度快、安全、准时、节省能源以及不污染环境等优点。我国各大城市为应对交通拥挤的状况，纷纷提出建设地铁的规划。同时由于生活水平的提高,人们对乘坐舒适性和安全性的要求也随之提高,这就对地铁车辆车厢设计的舒适性和安全性方面提出了更高的要求。鉴于此，借鉴国外的车厢设计经验，将人机工程学应用于我国的地铁车辆内装设计中，提高我国地铁地铁车辆的内装设计水平就成为急需解决的问题。本文运用人因工程学的主要原则与理论对地铁车厢的扶手材料、高度和拉环的高度以及座椅的舒适度，特殊乘客的座位设计等各个方面进行分析与改善。本着“以人为本”的人性化设计理念设计出满足乘客高层次要求的产品。

背景：第17周和第18周是我们的人因工程课程设计周,我们的题目跟地铁车厢直接相关，让我们更深切的去了解地铁车厢的环境，给予了我们去分析与改善的机会。地铁系统是一个特殊而且空间环境复杂的系统，由于它每天承载着巨大的运输任务，而且运营时间较长，所以在使用过程中就暴露除了一些问题，例如：部分设施的设计不够人性化、不耐脏，易磨损，空间美感不足等等。所以在注重车辆的经济效益的同时, 更要考虑车厢内部设计的优劣和乘客座椅的空间感对人们的乘坐舒适性的影响。

因此,为了在提高乘坐舒适性的同时最大限度地提高车辆运行的经济效益, 确定合适的内装设备的尺寸界限, 就成为地铁车厢设计的主要问题。这次课程设计我们就哈尔滨地铁车厢的概况进行分析，就车厢内部空间和人体舒适度之间权衡问题，研究多个方面，包括座椅的优化布置以及尺寸与舒适度之间的关系等问题和扶手的高度以及扶手表面材料等方面，通过比较各方面因素的关系，为其现状找到一个合适的解决方案。

二、现状调研

（一）地铁车厢的现状描述

当今社会，人民的生活水平日益提高，对于出行交通工具的选择也是以舒适经济为主。地铁当然以环境好，速度快深受大众的喜爱。目前哈尔滨地铁地铁在人因要素方面的运用还存在一些问题，这些问题给乘客带来了许多乘车的不便。在现在的生活中，人们对生活的质量要求有所提高，对舒适度和安全性的要求也日益提高。所以，对车厢的舒适度的加以改善是目前急需解决的问题。经过我们的实地考察，我们发现，从目前的布局来看，哈尔滨的地铁车厢还存在着许多问题，以下是地铁车厢存在的一些实际问题。

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人因工程学课程设计

图1 地铁座椅

图2 座椅存在的问题

经过实地考察调研，目前，哈尔滨地铁座椅距地面高度450mm，深度400mm,宽度410mm,椅背高390mm。如图1、2所示，椅面深度，宽度不够，不符合人体尺寸，材料为塑料材质，易冷，不防滑，靠背角度为90度，易造成人体疲劳。

图3 拉手问题

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在地铁车厢内，拉手距地面高度1620mm;竖扶手高度2000mm,粗细30mm;横扶手距地面高度1800mm;如图3所示，横扶手垂直距离与人过近，总体设计没有全面考虑考虑到各个身高阶段的人体尺寸，扶手材料为金属，易冷，不防滑，有安全隐患。

在现有的地铁体系中，车辆长度为19米，宽度是2.8米，高度3.8米，安全标志明显，散射灯光光线柔和，使人觉得舒服。但没有残疾人及设置孕妇专坐，这会让这些需要照顾的群体体感到非常不方便，甚至不安全。

(二)调查问卷

在这次课程设计中，我们在地铁车厢内向乘坐地铁的40名乘客进行了车厢舒适度的调查，从他们的切身感受的中，我们发现了目前哈尔滨地铁的几个问题，

并针对问题提出了改善方案，具体内容见调研结果分析,调查问卷见附表。

三、调研结果分析

根据调查结果加以分析，以下是一些哈尔滨地铁在运营实践中主要存在着以下一些实际的问题。我们可以通过表格及饼状图进行分析。

表1 调查统计表

项目 您的性别是？ 您觉得座椅高度怎么样？ 您是否觉得座椅之间的距离过近？ 您觉得拉手的高度是否合适？ 您觉得横扶手的高度是否让胳膊觉得舒服？ 您希望扶手外部包裹的是？ 在您的乘坐过程中觉得座椅的靠背的角度多少合适？ 是否需要在每个车厢设置残疾人座位？ 您觉得是否应该有孕妇专坐？ 您觉得座椅的深度合适吗？ 您觉得座椅的靠背的高度您觉得适合吗？ 车厢内的温度？ 在乘坐过程中是否觉得座椅椅面材料让您感觉到不适？ 选项及所占比例 男 55% 女 45% 合适 88% 不合适 12% 是 25% 不是 75% 舒适 15% 不舒适 85% 舒适 15% 不舒适 85% 硬质材质8% 柔软材质 92% 90-95 8% 96-102 82% 103-110 10% 需要 88% 不需要 12% 需要 90% 不需要 10% 无所谓 0% 略深 17% 略浅 73% 合适 10% 微高 7% 合适 10% 微低 78% 太低5% 合适 83% 太热 5% 是 88% 不是 12% 有些凉12%

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