12010综采工作面回撤作业规程2013.10.25(4)

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问题后方可进入工作地点，严禁空顶作业。

11、拆除液压支架时，严防金属网撕烂和钢丝绳断裂，如发现顶板冒落，处理好后，方可继续拆除。

12、在每个设备的运输过程中，都要有跟车人员随时观察运输情况，发现问题及时发信号停车，进行处理。

13、在装架平台进行装车时，要设专人观察顶、帮。

第二节 拆除工作面及下巷机电设备

拆除工作面三机时，严格按要求进行拆除，不得损坏各部件。拆机时要备有充足的编织袋，将拆下的小零件、各种销子、卡子及螺丝分类装好，严禁丢失。拆下的工作面三机各部件要及时装车运到12051切眼指定地点。

一、拆除采煤机

1、采煤机的拆除要在机电科指导下进行拆除，严禁私自拆卸。 2、先拆滚筒、摇臂等辅助装置，再拆机身各部件，每个部件确保完好。 3、拆机身各部件时，要按规定进行拆除，各零部件装袋，专人管理，严防乱扔丢失。

二、拆除刮板输送机

1、拆刮板输送机之前，要先确保刮板输送机的连接部位已完全断开，支架与刮板输送机脱离。

2、用绞车拉链条时，要逐步拉出，不能死拉硬拽，以免引起断绳事故。如出现卡挂现象，要及时进行处理。

3、拉链条及刮板输送机各部件时，除绞车司机外，其余人员均躲入支架内，不得站在绳道两侧。

4、链条全部抽出后，及时装车。出链掐链必须要有经验的班组长进行，每出20米链条掐一节，最好在活口处掐开。

5、拆刮板输送机时，由上到下依次进行拆除，并运至机尾装车场装车。 6、刮板输送机与电缆槽的各种连接零件要设专人管理，进行回收。 7、拆卸连接零件时，要确保拆卸工具牢固、可靠、适用。

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8、当拆卸至连接零件最后一个螺丝时，要小心电缆槽突然脱落。 三、拆除转载机、破碎机、胶带输送机

转载机、破碎机、胶带输送机按规定进行拆除，各部件分解后由下巷运出装车，不能损坏设备。

第三节 拆除液压支架

1、在进入拆架地点时，携带便携式瓦检仪的班长要检查好瓦斯情况，并要把便携式瓦检仪挂在工作面拆架处。工作中遇到瓦斯超限或停、开风机时，人员要及时就近撤到新鲜风流的巷道内，待处理好后再开始工作。

2、拆架时，工作面及上巷风筒，距拆架位置不超过5米，风筒要吊挂平直，任何人不得随意停开风机。

3、用绞车磨支架时，绞车绳一定要顺线，不顺线时要挂导向轮，滑轮严禁挂在前梁千斤顶上。绞车运转前迎头指挥人员要站在安全位置，躲开绳道三角区观察迎头情况，其他人员躲到其它支架内或其它安全的地方，防止绳头弹人。

4、支架拉出后要及时补打单体支柱或打好木点柱，维护好采空区的顶网，遇到有顶网破碎或压力较大时，必须加强支护。班组长必须经常检查拆架点及整个工作面的安全、支护情况，发现异常情况必须及时处理。

5、工作面排支架时，运输人员要通知好工作面作业人员，躲开运输道，进入支架内，运输道上严禁有人。绞车司机要精力集中，发现绞车牵引困难或有异常声响时，要及时停车，有卡、挂情况，处理好后再开车，严禁生拉硬拽，防止断绳伤人。

6、若支架未过拆架绞车位置，两台绞车禁止同时运转。装架前，要检查平板车是否完好，压板是否牢固，如有问题不得使用。

7、摘挂钩必须专人进行并做到牢固可靠，链条、连接螺丝必须上满，换绳时，有保险杠的地方必须先放下保险杠，无保险杠的地方要将车停在巷道的凹点，等车停稳后再摘钩换绳。在运输过程中需要停车或装车时，要停在巷道的凹处，否则用链条将车固定在道轨上或打上临时保险杠。严禁用绞车

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直接吊着车停放。存放车辆时必须存在巷道的凹点或平巷，同时使用好阻车器。斜巷必须停车时，在车的下坡侧打上临时保险杠。

8、一次允许牵引车的数量：重车两个；支架一架；空车、木料车两个，两车之间必须连接好。

9、支架装车、调向、拆除等工作必须有队干或班长指挥,专人发信号,信号不清,严禁开车,严禁出现乱指挥。

10、需要翻平板车时，要先看好所翻平板车周围的环境，清理好杂物及各种小部件。把所翻平板车打好车挡，人员在平板车两端将平板车抬掉道，用绞车配合滑轮或开口环将其靠帮翻倒，用铁丝拴好以防侧翻砸伤人。平板车复辙时，可用绞车配合滑轮或开口环将其复辙上道。

第四节 拆运下巷转载机、破碎机、胶带输送机

1、拆胶带输送机时首先拆输送带，甩掉电源后拆电机减速机，然后拆卸机头、中间架及皮带机尾。

2、拆结构件、电机、减速机前要用手动葫芦将其吊紧，或在其下面用木料垫好，再进行拆卸，防止挤伤人员。

3、拆下的大件要放稳，用绞车或手动葫芦吊大件时，顶上的滑轮要栓牢，人员要躲开绳道及大件下方。

4、拖运大件时，跟件人员要在大件斜上方距件5米以外，观察大件拖运情况，发现问题及时发停车信号，进行处理。

5、拆转载机要先拆链条，甩掉电源后拆电机、减速机，而后由机头向机尾逐件拆除并外运装车。

6、拆链掐链必须要有经验的班组长进行，每吐20米掐一节，最好在活口处掐开。

7、拆电机、减速机及悬空槽时要用手拉葫芦将其吊紧，螺丝卸完后将其慢慢放下，防止磕手、碰脚、挤伤人。悬空段打好木垛或单体柱。

8、用绞车或手拉葫芦拆卸大件时要拴挂牢靠。 9、所有大件装车必须捆绑牢靠，严防中途脱车。

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第五节 运输

一、物件运输

1、工作面三机各部件装车外运时，必须安放平稳，捆绑牢固可靠，对装车时外露部分，要调整合理，严防超高超宽，以便运输。

2、运输时采用滑轮、倒链配合绞车进行运输。

3、工作面运输途中，要有跟件人员，在物件前5—10米左右随物件观察，走在其余未出支架中间，跟物件运输，防止倾倒伤人，口含哨子，发现卡、绊或煤墙柱腿过不去时及时通知信号工，信号工要专心听清信号，打清信号，避免发生脱钩、断绳或拌倒柱腿事故。

4、在磨角的地方要千万注意，首先观察拐弯处巷道抹角情况，绞车、滑轮、手拉葫芦配合好，确保安全施工。

5、支架装车前运输途中，由两人跟件，一人在物件后方5—10米左右随物件观察，一人在装架平台绞车后方负责观察。

6、如果运输时浮煤过多，可在运输物件下垫道木，减少物件运输时的带煤量。

7、支架上装架平台时，绞车要牵引好，开、停及时，确保装车安全。 8、每班运输前提车人员必须有专人对轨道进行全面检查，凡发现道夹板压断、道接口错口、道轨损坏必须先处理后运输。

9、装车后，运至12051上巷车场，带领运输的班组长要认真负责检查运输经过的巷道支护及道轨，要求道轨平直、道夹板及螺丝要齐全可靠，枕木实在、道轨没有悬空点，保险杠、挡车器要灵敏可靠。另外对沿线绞车各部件以及绞车绳、绳头、保险绳、绞车卷绳情况进行检查，绞车的保护装置确保齐全、灵敏、有效，“四压两戗”齐全紧固等都要检查，如果发现钢丝绳断股、出绳套等问题要先处理好后再进行运输工作，绞车司机离岗后开关打到零位，三联按钮吊挂巷帮或按钮朝下放在开关上。

10、装车点、切眼中间及机尾绞车窝内必须安设信号，信号清晰灵敏，发信号时信号工躲到安全地点，绞车司机操作时精力集中，听清信号、开停及时不得强拉，信号不清不通不准开车。

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11、坚持“行人不开车、开车不行人”的运输制度，在运输前要有专人在各个通道口警戒，并巡视好运输区段内是否有人行走、作业，更不能有人闲坐。人员远离绳道，司机站在安全位置操作。

12、处理支架或车辆掉道时，应先将绞车及掉道车稳住，绞车司机不许离岗。必须用双戗柱打好，防止处理过程中跑车，联系信号用电铃或口哨，严禁摇灯和喊话，然后检查好绳及连接固定装置，无问题后再处理。处理前要由带领运输的班组长观察好周围环境通知好有关人员，处理支架掉道必须由带班队长在现场指挥。根据现场情况定好方案，分析可能出现的问题。处理车辆掉道可使用绞车和手拉葫芦，所使用绞车和手拉葫芦必须事先检查完好情况，有问题不得使用。钩要挂牢，防止处理过程中滑动、松劲出事故，操作人员要躲开三角区位置，夹缝中间严禁有人。绞车操作人员点动开车，手拉葫芦要拉均匀，如果需要重新挂钩要把重物放稳或重物下垫实。操作过程中必须有专人观察，统一指挥。在斜巷人员要站在被处理车的斜上方，严禁在下方处理，严禁下方有人，下坡处人员要躲在安全地点并负责警戒工作，整个过程有班组长指挥作业。掉道车处理好后，所有人员撤到安全地点后，再继续运输。

13、巷道内起吊大件或处理车辆掉道时，必须选择完好的支护棚，否则必须进行加强支护；无论在工作面什么地方作业，必须支护好顶板，若发现有不安全隐患时，要打好临时支护，确认无问题后方可进行工作。用绞车配合滑轮或手拉葫芦起吊大件时必须检查滑轮、手拉葫芦、绳套、活钩、链条的完好情况及起吊地点附近5米范围内的顶板情况。不可靠时，必须用抬棚或点柱进行加固。起吊时必须等人员离开大件后，方可进行起吊，大件起吊后人员严禁从其下方经过，严防断链、断绳或拖钩伤人。

14、工作面所有使用的手拉葫芦、钢丝绳，每班至少检查两次，由班长负责，若有问题决不能使用，并向值班室汇报。严禁超负荷起吊重物和超负荷使用绞车，以防损坏绞车或引起断绳事故。

二、绞车使用

1、绞车司机必须持证上岗，操作时精力要集中，听清信号。开回柱绞车

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